雙主梁龍門(mén)吊在工業(yè)重工業(yè)上的應(yīng)用較為普遍，通常用于裝卸大型或許高重量的貨物。起重量、起升高度、下放深度、跨度、作業(yè)速度、作業(yè)等級(jí)、及雙主梁龍門(mén)吊總重或輪壓。
1.起重量：雙主梁龍門(mén)吊正常作業(yè)時(shí)允許較大起吊重量；
2.起升高度：吊具的上限方位與下限方位之間的間隔；
3.跨度：雙主梁龍門(mén)吊兩頭車(chē)輪筆直中點(diǎn)線間的間隔；
4.組織作業(yè)速度
（1）起升速度：是指起升組織電動(dòng)機(jī)在額外轉(zhuǎn)速時(shí)，取物設(shè)備滿載起升的速度；
（2）大車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)速度：是指大車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)組織電動(dòng)機(jī)在額外轉(zhuǎn)速時(shí)，雙主梁龍門(mén)吊的運(yùn)轉(zhuǎn)速度；
（3）小車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)速度：是指小車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)組織電動(dòng)機(jī)在額外轉(zhuǎn)速時(shí)，起重小車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。
5.作業(yè)等級(jí)：表明雙梁龍門(mén)吊起吊載荷的滿載程度和起吊作業(yè)次數(shù)多少的繁忙程度的整機(jī)作業(yè)狀況目標(biāo).
6.輪壓：橋架自重和小車(chē)處在限制方位時(shí)小車(chē)自重和額外起重量作用在大車(chē)車(chē)輪上的較大筆直壓力。

應(yīng)用領(lǐng)域：　　
汽車(chē)制造與裝配：雙梁龍門(mén)吊可用于汽車(chē)制造和裝配過(guò)程中的物料吊裝。它能夠承載重量大、體積大的汽車(chē)零部件，并在裝配線上準(zhǔn)確地進(jìn)行定位和吊升，提高生產(chǎn)效率。　　
船舶制造與維修：在船舶制造和維修領(lǐng)域，雙梁龍門(mén)吊廣泛應(yīng)用于船舶的吊裝、拆解和維護(hù)。它能夠承載重量的船體構(gòu)件，施工和維修工作的穩(wěn)定和進(jìn)行?！　?br /> 鋼鐵冶煉與加工：在鋼鐵工業(yè)中，雙梁龍門(mén)吊被廣泛用于鋼鐵冶煉過(guò)程中的原料吊裝和產(chǎn)品運(yùn)輸。它能夠快速、準(zhǔn)確地完成各種起重任務(wù)，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

雙主梁龍門(mén)吊是指有兩根主梁的龍門(mén)吊，也稱(chēng)為雙主梁龍門(mén)起重機(jī)、雙主梁門(mén)式起重機(jī)等。
雙主梁龍門(mén)吊承載主梁下安裝四條支腿，能夠直接在地面的軌跡上行走，主梁兩頭能夠具有外伸懸臂梁?？筛鶕?jù)用戶的要求制作為桁架或許包廂形式。
雙主梁龍門(mén)吊優(yōu)點(diǎn)特色：
1、門(mén)架選用箱型雙主梁焊接結(jié)構(gòu)，提升作業(yè)空間，便于運(yùn)送、安裝與維修；
2、小車(chē)導(dǎo)電選用異型鋼軌、軟電纜導(dǎo)電；
3、零部件標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化；
4、龍門(mén)吊供電形式有電纜卷筒式和滑觸線式，可供用戶挑選；
5、操作室視界開(kāi)闊，控制操作靈活，作業(yè)穩(wěn)定。還可根據(jù)要求加設(shè)電扇、空調(diào)器、對(duì)講機(jī)等；