HBMG30/10-45S煤礦用混凝土泵加型的前、后車架，采用了CAE分析，經(jīng)過(guò)性實(shí)驗(yàn)。再好的產(chǎn)品也要服務(wù)做支撐鉸接中心接近對(duì)中布置，上下鉸接距離加寬設(shè)計(jì)，抗扭轉(zhuǎn)能力，下鉸接由關(guān)節(jié)軸承為圓錐滾子軸承，大幅提高，50%?；炷亮隙凡捎媚湍ゲ牧希返缀投穫?cè)板都采用了貼板來(lái)加，堅(jiān)固。 

    HBMG15/6-22S煤礦用混凝土泵可以與其它機(jī)型共享多個(gè)總成件。油缸采用統(tǒng)型設(shè)計(jì)，密封件通用性高，這都便于配件的儲(chǔ)備與維修。   云南建井處-煤礦混凝土輸送泵知識(shí)你了解多少
    柴油機(jī)混凝土泵家族中又一款全新產(chǎn)品HS50-13-4j110小型柴油混凝土泵順利下線。在一片掌聲中小型柴油混凝土泵緩緩駛出裝配車間，柴油機(jī)混凝土泵控制系統(tǒng)：工作和安裝兩種操作模式簡(jiǎn)單方便；系統(tǒng)可在高寒、高溫、高原以及大風(fēng)沙惡劣環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。負(fù)荷傳感、調(diào)節(jié)以及電液比例微速控制使各個(gè)動(dòng)作微動(dòng)性個(gè)，操作更平穩(wěn)。

   柴油機(jī)混凝土泵燃油箱設(shè)計(jì)：燃油箱容積大，避免頻繁加油的現(xiàn)象；傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓元件及反饋控制技術(shù)，使得液壓系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、。柴油機(jī)混凝土泵可廣泛應(yīng)用于農(nóng)村建房、風(fēng)電、水利、隧道、電、港口、市政、等行業(yè)。柴油機(jī)混凝土泵運(yùn)輸重量小于4.5t，運(yùn)輸寬度小于2m，運(yùn)輸高度小于2.5m，可集裝箱運(yùn)輸。

全液壓HS40混凝土輸送小地泵使用動(dòng)力系統(tǒng)熱傳導(dǎo)控制技術(shù)，高溫連續(xù)作業(yè)不“停機(jī)”，全液壓HS40混凝土輸送小地泵采用采用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頻雙幅模式、泵送有力。一般篩孔尺寸為1.2mm比較合適。在預(yù)混料及魚(yú)蝦餌料生產(chǎn)的微粉碎過(guò)程中，由于物料粉碎粒度往往要求通過(guò)6-8目篩(.42-.18mm)，如采用機(jī)械篩分，由于粒徑過(guò)小，物料凝聚粘結(jié)，顆粒過(guò)篩困難，將造成篩分效率下降，回流粉碎量增加，從而使粉碎產(chǎn)量下降，粉碎能耗增加。氣流分級(jí)可以解決這一矛盾。氣流分級(jí)是一種廣義的篩分技術(shù)，它通過(guò)調(diào)節(jié)氣流工藝參數(shù)來(lái)控制物料回流或進(jìn)入下一道工序的粒度，氣流的風(fēng)量、風(fēng)速和風(fēng)壓隨物料品種及其粒度控制范圍而變化。與競(jìng)爭(zhēng)相比，我國(guó)干燥設(shè)備的是價(jià)格低廉，不足之處主要在于產(chǎn)品的自動(dòng)化控制程度、外觀質(zhì)量、成套性和功能組合性方面有待進(jìn)一步提高。國(guó)內(nèi)干燥設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該利用加入WTO的機(jī)遇，加與的技術(shù)交流，汲取干燥設(shè)備之長(zhǎng)，加快提高我國(guó)干燥設(shè)備自動(dòng)化控制程度、外觀質(zhì)量、成套性和功能組合性，縮小與產(chǎn)品的差距，提高我國(guó)產(chǎn)品在用戶中的度，使我國(guó)干燥設(shè)備不僅在，而且在市場(chǎng)也能占。

深悉于此的山東泰安礦用混凝土泵生產(chǎn)廠家，延續(xù)一貫的節(jié)能理念躍過(guò)內(nèi)燃混凝土泵域，直接電動(dòng)混凝土泵的研制“泰安晟揚(yáng)自動(dòng)化生產(chǎn)基地的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)來(lái)講，隧道用混凝土泵是屬于的了泵送距離達(dá)到300米，是智能澆筑項(xiàng)目新試制的全新機(jī)型
2009年，公司臺(tái)混凝土攪拌輸送泵下線，憑借攪拌和輸送泵生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，我們生產(chǎn)出了一款將汽車和攪拌輸送泵結(jié)合的產(chǎn)品