據(jù)了解，混凝土電泵在生產(chǎn)、制造等環(huán)節(jié)均采用模塊化平臺，運用模塊化技術(shù)，
　　攪拌車載泵發(fā)動機自診斷系統(tǒng)和力矩器自診斷系統(tǒng)可以將故障信息通過代碼形式顯示出來，并快速鏈接到該故障的描述及處理方案界面，為故障處理提供遠(yuǎn)程支持，更便捷快速地解決問題將礦用混凝土泵的各個系統(tǒng)以“模塊”的形式進行化設(shè)計和生產(chǎn)，后再根據(jù)不同混凝土泵的需求進行“組裝”，組合出滿足客戶多樣化需求的混凝土輸送泵。使用模塊化平臺，細(xì)石泵質(zhì)量更有保障，使用成本也。

  地泵#攪拌混凝土泵#濕噴機砼拖泵也是如此，內(nèi)外兼修才能提升產(chǎn)量模塊化平臺，實現(xiàn)個性化定制。為打造高配置柴油混凝土輸送泵，公司整合零部件資源，推出多款全新柴油混凝土泵，實現(xiàn)了柴油混凝土泵的個性化定制。其中，小型柴油混凝土泵配置的控制系統(tǒng)，采用PCL控制器、CAN總線控制技術(shù)；利用綜合技術(shù)，實現(xiàn)作業(yè)準(zhǔn)確。小型柴油混凝土泵配備定制減震器，減少機身噪音，操作更舒適。

     小型輸送泵切實從客戶使用體驗角度出發(fā)，的液壓管路均采用后置式，增大了門架的視野，客戶還可根據(jù)自身需求，選配側(cè)移器，可滿足各種工況。側(cè)置操縱手柄設(shè)計，更符合駕駛員操作習(xí)慣。電液比例閥配合集成式的操作手柄，集各種控制按鈕于，單手即可完成小型輸送泵的操作，提高了用戶作業(yè)效率。貴州井下-煤礦用混凝土泵車廠家供應(yīng)商
從外表來看，這輛混凝土輸送泵的車胎磨損比較嚴(yán)重，駕駛室也是銹跡斑斑，但發(fā)動機保養(yǎng)完好，還能跑，伸縮臂也能動，因為年過久，目前不做使用，當(dāng)個寶貝一樣放在那里

   說起小型地泵，優(yōu)點一大堆，靜音、節(jié)能、……公司新開發(fā)的小型地泵性能提升明顯，使其性能向大型泥土輸送泵看齊，一些參數(shù)指標(biāo)甚至大型混凝土輸送泵，成為可與大型混凝土輸送泵并駕齊驅(qū)的一款小型混凝土泵。符合歐Ⅲ，，適合于小批量、多工地、施工環(huán)境復(fù)雜和打完即可離開等工況

    新款小型輸送泵外觀造型簡潔、大方，給人以穩(wěn)重之感，后部鏤空為飽滿的造型增添了動感。小型輸送泵液壓系統(tǒng)采用多路閥及轉(zhuǎn)向器，可大幅度提升工作效率；新款小型輸送泵采用全架，中缸雙起升油缸結(jié)構(gòu)，起升油缸后置，視野開闊，操作更方便。
公司將繼續(xù)推進混凝土泵機4.0工程，讓每臺礦用混凝土輸送泵和每個混凝土泵平臺都具備市場競爭能力，并著力進行差異化設(shè)計，屆時智能化礦用混凝土輸送泵將于大家見面。公司將根據(jù)市場需求定義公司的礦用混凝土輸送泵開發(fā)戰(zhàn)略，從客戶需求出發(fā)，打造市場的混凝土泵機！
該設(shè)備由泰安混凝土泵廠家生產(chǎn)制造，12月交付至大同市礦區(qū)四臺煤礦，1月份投入使用比如，1月，泰安市混凝土泵廠家與緬甸的公共運營商有公司簽J柴油攪拌拖泵訂單孫經(jīng)理真誠和的產(chǎn)品推介，更是深深打動了劉經(jīng)理
HS40-13-55小型混泥土輸送泵雙泵合流、轉(zhuǎn)向的液壓系統(tǒng)，工作，能耗低；全液壓同軸流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕便靈活，工作；整機散熱系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計，散熱效果好，在惡劣工況下，整機工作穩(wěn)定；結(jié)構(gòu)件采用有元分析，關(guān)鍵鉸接點采用防塵設(shè)計，銷軸的潤滑；鉸接點對中布置，前后輪跡重合，輪胎使用；工作裝置自動放平，動作循環(huán)時間短，作業(yè)；選用重載型驅(qū)動橋，結(jié)構(gòu)度高、承載力大、使用、穩(wěn)定性高；行車制動為氣頂油鉗盤式制動；停車制動為軟軸操縱夾鉗式制動，混凝土泵行業(yè)穩(wěn)中向好，山東泰安小型混凝土泵生產(chǎn)廠家輸送泵的發(fā)展也與時俱進，目前已多項關(guān)鍵，山東泰安小型混凝土泵生產(chǎn)廠家混凝土輸送泵已形成HS混凝土輸送泵，以及拓展的工程隧道用XTR系列礦用混凝土輸送泵、防爆混凝土泵等，產(chǎn)品具有硬巖、智能化控制、截割頭、定制化研發(fā)等特點用戶應(yīng)根據(jù)工程的實際需要，根據(jù)輸送距離的高度，選擇出口壓力；根據(jù)攪拌供料的能力，選擇輸出方量的范圍；根據(jù)泵送混凝土的骨料情況，選擇分配閥的形式