國(guó)六的壓縮式垃圾車(chē)后處理系統(tǒng)故障維修售后難點(diǎn)有有兩個(gè)，一個(gè)是故障發(fā)生頻繁，另一個(gè)就是故障原因復(fù)雜。要準(zhǔn)確找到后處理系統(tǒng)故障的原因，我們需要用服務(wù)站的電腦進(jìn)行系統(tǒng)掃描，有時(shí)候甚至服務(wù)站的技術(shù)員都無(wú)法依靠電腦來(lái)判斷出故障的真正原因。

壓縮式垃圾車(chē)比較常見(jiàn)的多路閥故障包括內(nèi)泄、接口處漏油等，這些故障不但導(dǎo)致車(chē)輛被油漬污染，油料浪費(fèi)，污染環(huán)境，還降低了作業(yè)效率。我們的壓縮式垃圾車(chē)采用英國(guó)DLI密封圈，威森博樂(lè)多路閥，經(jīng)久耐用，油缸運(yùn)行平順。不但使用壽命長(zhǎng)，故障率低，還有助于提高垃圾車(chē)的作業(yè)效率。

多路閥
其中先導(dǎo)式安全閥，它的導(dǎo)閥部分直徑比較小，調(diào)壓比較平穩(wěn)，它適用于高壓大流量下工作，系統(tǒng)穩(wěn)壓性，當(dāng)整個(gè)液壓系統(tǒng)的壓力，達(dá)到它的極限壓力的時(shí)候，能夠瞬間泄壓，從而保護(hù)整個(gè)液壓系統(tǒng)。在這里小編要提醒一個(gè)廣大用戶不管是垃圾車(chē)還是其它裝有多路閥的車(chē)，在出廠前都已經(jīng)設(shè)置好了系統(tǒng)壓力，切勿隨意調(diào)整，避免對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)造成不必要的損壞。
這款多路閥的閥芯采用的是40Cr材料，前期進(jìn)行了調(diào)質(zhì)、氮化工藝，提高了它的一個(gè)耐磨性、耐疲勞性、耐腐蝕性和耐高溫性，同時(shí)加長(zhǎng)了閥芯的整個(gè)行程，高了它的微動(dòng)特性，這樣經(jīng)過(guò)層層工藝之后，整個(gè)多路閥的使用壽命會(huì)更長(zhǎng)。
而且這款多路閥的閥體表面處理從傳統(tǒng)的油漆噴涂發(fā)黑鍍鋅升級(jí)為新型環(huán)保處理方式，采用PIP可控離子滲透技術(shù)，有效加強(qiáng)了它的耐磨性和耐腐蝕性，從根本上杜絕了環(huán)境污染。

壓縮式對(duì)接垃圾車(chē)特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)介紹：
程力對(duì)接式壓縮垃圾運(yùn)輸車(chē)是密閉壓縮式垃圾車(chē)產(chǎn)品是和壓縮式垃圾站配套使用的垃圾運(yùn)輸?shù)沫h(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)輛，在車(chē)與站的壓縮箱對(duì)接時(shí)，設(shè)置在廂體中間的液壓系統(tǒng)，**先通過(guò)連接后門(mén)的機(jī)構(gòu)，將后門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，與站對(duì)接后，壓縮站的液壓裝置推動(dòng)經(jīng)過(guò)壓縮的垃圾，進(jìn)入垃圾車(chē)廂體內(nèi)。然后垃圾車(chē)自動(dòng)關(guān)閉后門(mén)，載運(yùn)垃圾離開(kāi)。當(dāng)垃圾車(chē)離開(kāi)時(shí)，后門(mén)自動(dòng)打開(kāi)后，廂體靠設(shè)置在副車(chē)架上的油缸、三角板和拉臂組成的舉升機(jī)構(gòu)，使廂體繞后端反轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)55度，將垃圾倒出廂體外。然后廂體降落原位，后門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。由此可見(jiàn)，該產(chǎn)品具有裝卸垃圾方便，自動(dòng)化程度高，工作等特點(diǎn)。監(jiān)裝置和數(shù)據(jù)傳送裝置。在駕駛室內(nèi)裝有供作業(yè)監(jiān)的視頻監(jiān)裝置，以監(jiān)垃圾裝載和卸料作業(yè)狀況，并裝有噪聲自動(dòng)檢測(cè)記錄儀和數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、在線傳輸裝置。

我公司位于炎帝神農(nóng)故里，編鐘古樂(lè)之鄉(xiāng)，改裝汽車(chē)名城——湖北省隨州市；距省會(huì)武漢市186公里，距宜昌三峽330公里，公路、鐵路交通十分便利。我公司熱忱歡迎各位新、老朋友惠顧，并期待著您的光臨。同時(shí)，我公司可憑貴單位的責(zé)任傳真，或預(yù)付部分車(chē)款后，優(yōu)惠辦理送車(chē)業(yè)務(wù)；到我公司提車(chē)，我公司為您代辦全套行車(chē)手續(xù)。
我公司愿竭誠(chéng)為您服務(wù)，并期待您來(lái)我廠實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力及產(chǎn)品工藝，我公司會(huì)為您提供的服務(wù)。

底盤(pán)配置： 國(guó)六解放壓縮垃圾車(chē)，采用底盤(pán)，J6排半平頂駕駛室，解放190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，一汽6檔變速箱，378鑄造后橋，全車(chē)9.00鋼絲胎，軸距4500，4700mm，帶原廠取力器，空調(diào)，方向助力，ABS防抱死系統(tǒng)，斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，北斗兼容車(chē)載系統(tǒng)，帶機(jī)械減震座椅。
上裝配置：
弧形箱體，罐體容積12方（可選14方），采用T420特種高強(qiáng)度鋼板制作，箱體厚度邊4底5，側(cè)面箱體整體折彎上下無(wú)焊縫，中聯(lián)配套液壓缸滲油漏油一年包換（廈門(mén)銀華或煙臺(tái)未來(lái)），中梅多路閥，長(zhǎng)源液壓油泵，光電開(kāi)關(guān)，填裝器舉升油缸帶雙向液壓鎖，采用進(jìn)口西門(mén)子PLC電控系統(tǒng)（帶一鍵操作，和手動(dòng)操作兩種控制方式），電控操作盒。填裝器U形斗采用5毫米厚鋼板，后部帶翻桶架，掛國(guó)標(biāo)240升塑料桶，加裝夜間照明燈，垃圾箱與填裝器之間安裝密封條。雙向壓縮功能，工作時(shí)推板自動(dòng)回縮以箱內(nèi)垃圾密度均勻。2個(gè)污水箱，后填裝器帶導(dǎo)流槽和接水槽，污水進(jìn)入填裝器下污水箱（與填裝器焊為整體）。壓縮箱內(nèi)帶凹形水槽導(dǎo)，污水導(dǎo)流至底盤(pán)大梁一側(cè)污水箱。

底盤(pán)配置：
選用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，2800mm軸距，全柴95匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，帶空調(diào),ABS，中控鎖電動(dòng)門(mén)窗，油剎。

上裝配置： 整車(chē)上裝采用T710高強(qiáng)度耐候鋼制作，容積約3.5立方，雙向蠕動(dòng)壓縮，中置及后置污水箱，國(guó)內(nèi)品牌液壓系統(tǒng)，駕駛室內(nèi)及車(chē)身外集中電控，司機(jī)可不下車(chē)完成卸料工作，尾部選裝翻轉(zhuǎn)桶機(jī)構(gòu)(可同時(shí)翻轉(zhuǎn)2個(gè)240L方形塑料垃圾桶)，手動(dòng)密封蓋。

底盤(pán)配置：
五十鈴100P單排駕駛室可翻轉(zhuǎn)，五十鈴4KH1CN6LB發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六排放120馬力88KW，五十鈴MSB五檔變速器，帶空調(diào)，方向助力，多功能液晶儀表盤(pán)，前橋2噸，后橋4噸，帶ABS，7.00R16輪胎,雙回路式油剎。

上裝配置：上裝部分由密封式垃圾箱、填裝器、推鏟、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。整車(chē)為全封閉型，采用電氣液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)垃圾箱、填裝器和推鏟等裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推卸。

垃圾分類(lèi)車(chē)是一種設(shè)計(jì)用于收集和處理垃圾的車(chē)輛。它通常具有以下特點(diǎn)：

　　1. 承載量大：垃圾分類(lèi)車(chē)需要能夠容納大量的垃圾，以便能夠滿足垃圾處理需求。

　　2. 密封性好：由于垃圾可能包含各種有害物質(zhì)，垃圾分類(lèi)車(chē)需要有良好的密封性能，以避免污染環(huán)境。

　　3. 靈活性強(qiáng)：垃圾產(chǎn)生地點(diǎn)可能分散在不同的區(qū)域，垃圾分類(lèi)車(chē)需要能夠靈活地穿梭于各個(gè)區(qū)域之間，以便收集垃圾。

　　4. ：垃圾分類(lèi)車(chē)需要能夠快速、地收集和處理垃圾。