工程機(jī)械電氣化進(jìn)程的情況與十多年前的乘用車非常相似。中國電動挖掘機(jī)市場未來的增長曲線是否會與當(dāng)前的電動乘用車市場呈現(xiàn)類似的趨勢？，經(jīng)歷一個(gè)緩慢的爬坡階段，當(dāng)越來越多的用戶真正感受到電動挖掘機(jī)的魅力時(shí)，它將迎來一個(gè)井噴期。作者認(rèn)為，在緩慢的爬坡階段，電動挖掘機(jī)是一個(gè)很好的突破。

新的電動挖掘機(jī)設(shè)計(jì)理念，完全拋棄了現(xiàn)有挖掘機(jī)的驅(qū)動模式，利用電機(jī)直接驅(qū)動執(zhí)行部件完成操作。整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的基本思路是用電機(jī)代替原來的液壓裝置來驅(qū)動工作部件，從而完成挖掘機(jī)的電動改造。以鏟斗11的驅(qū)動設(shè)計(jì)為例，伺服電機(jī)14安裝在鏟斗的驅(qū)動螺桿裝置13上，通過減速器連接固定。螺桿機(jī)構(gòu)的兩端安裝在原液壓缸的位置，以執(zhí)行膨脹驅(qū)動功能。斗桿10和移動臂9的驅(qū)動相似。除了工作裝置外，電動挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)和行走裝置也進(jìn)行了改造和設(shè)計(jì)。旋轉(zhuǎn)裝置的液壓電機(jī)由電機(jī)取代，驅(qū)動減速器驅(qū)動整個(gè)汽車3旋轉(zhuǎn)。對于行走部分，兩側(cè)的軌道由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動，通過控制電機(jī)實(shí)現(xiàn)直線行走.轉(zhuǎn)彎和原地轉(zhuǎn)彎，滿足作業(yè)任務(wù)的要求。

挖掘機(jī)油改電讓一些置辦移動供電車的人，可以在自己的開掘機(jī)不作業(yè)時(shí)，為他人供給供電效勞，供電車的制造本錢并不低，移動供電型發(fā)掘機(jī)的價(jià)值其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于終了了發(fā)掘機(jī)的電動化、低本錢的終了0排放、低噪聲等直接利益，發(fā)掘機(jī)上發(fā)起機(jī)的燃油功率還不到40%,60%其實(shí)是在發(fā)熱，在許多的排放廢氣。

當(dāng)電動發(fā)掘機(jī)在沼澤、堤壩等軟空中工作時(shí)，請先用鏟斗測試空中能否能接受電動發(fā)掘機(jī)的重量。假如你遺忘了這個(gè)過程，可能會有嚴(yán)重的結(jié)果，除非你駕駛水陸兩用電動發(fā)掘機(jī)。電動發(fā)掘機(jī)采用履帶式設(shè)計(jì)，與空中接觸面積大，但電動發(fā)掘機(jī)不能偶然在泥漿中挪動！只需當(dāng)心，這是能夠防止的。在沼澤、堤壩等軟土根底上工作時(shí)，請留意以下事項(xiàng)。我先試試桶。2.長時(shí)間不在同一個(gè)中央。3.多走直線，少轉(zhuǎn)彎。

電動挖掘機(jī)又要確保對發(fā)掘機(jī)的供電平安，供電車的制造本錢并不低，又要對發(fā)掘機(jī)的供電平安，開展到今天，電力機(jī)車要速度有速度，要溫馨有溫馨，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是內(nèi)燃機(jī)能比的了，就仿佛電動汽車不會比燃油車更是一個(gè)道理，要抵達(dá)必定的平安標(biāo)準(zhǔn)，本錢是有必要的，讓一些購置挪動供電車的人，能夠在本人的發(fā)掘機(jī)不作業(yè)時(shí)。

電動挖掘機(jī)使用純電動液壓系統(tǒng)替代原有的發(fā)動機(jī)機(jī)燃油系統(tǒng)，液壓電動挖掘機(jī)具有環(huán)保、、體積小、運(yùn)輸方便、、靈活性強(qiáng)、適應(yīng)范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。尤其適用小型土方工程、市政工程、園林綠化、農(nóng)業(yè)果園種植、室內(nèi)設(shè)施、大棚內(nèi)施工，隧道及空氣不流通環(huán)境中施工，混凝土破碎等空間狹小的施工現(xiàn)場作業(yè)。