國(guó)六東風(fēng)多利卡D9對(duì)接式垃圾車(chē)壓縮站對(duì)接式垃圾車(chē)

　　底盤(pán)配置:采用東風(fēng)D9新款排半駕駛室，軸距3950mm,6檔變速箱，295真空胎，玉柴200馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)排放，空調(diào)，電動(dòng)窗，ABS，多功能方向盤(pán)，汽剎，中控鎖。外形尺寸：6960x2500x3200mm.

　　上裝配置：采用國(guó)標(biāo)厚度武鋼碳板，邊三底四骨架車(chē)廂，骨架車(chē)廂按照耐受壓力的外框式優(yōu)化設(shè)計(jì)制作。縱、橫梁骨架及頂板骨架全部采用鋼材壓、拉成型。配備液壓裝置，駕駛員在駕駛室內(nèi)完成垃圾裝卸工作。

　　該車(chē)操作系統(tǒng)是有液壓控制系統(tǒng)來(lái)完成，控制方式可以為手動(dòng)或電啟控。壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開(kāi)壓縮箱排泄門(mén)，這時(shí)垃圾車(chē)箱體后門(mén)向上旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟，垃圾車(chē)后門(mén)與壓縮箱后門(mén)對(duì)接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進(jìn)到垃圾車(chē)箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車(chē)后門(mén)，將垃圾運(yùn)到垃圾處理地進(jìn)行傾卸。改垃圾車(chē)的收運(yùn)方式是國(guó)內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式，可以實(shí)現(xiàn)一車(chē)多站，大大降低了配備成本和空間等等。其裝置的功能均以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控，氣控來(lái)實(shí)現(xiàn)。車(chē)輛的箱體采用碳鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。

東風(fēng)D9壓縮站對(duì)接式垃圾車(chē)車(chē)輛外觀:

　　箱體采用Q235碳鋼板，整車(chē)尺寸：7980*2500*3240mm,總質(zhì)量：18000KG,全密封焊接矩形結(jié)構(gòu)的垃圾箱體不斷，整車(chē)造型新穎，美觀大方，而且具有強(qiáng)度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)勢(shì)，而且增強(qiáng)了箱體的強(qiáng)度和剛度，箱體組合油箱體,副梁,液壓油缸連接而成，操作方便安全，箱體為大框架錳板，焊接結(jié)構(gòu)，采用的鎖緊技術(shù)，使垃圾箱后門(mén)密封效果更好。

　　東風(fēng)D9壓縮站對(duì)接式垃圾車(chē)車(chē)輛工藝特點(diǎn):

　　1.該車(chē)操作系統(tǒng)是由液壓控制系統(tǒng)來(lái)完成，控制方式可以為手動(dòng)或電啟控。

　　2.該垃圾車(chē)的收運(yùn)方式是目前國(guó)內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式，可以實(shí)現(xiàn)一車(chē)多站，大大降低了配備成本和空間等等。

　　3.其裝置的功能均以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)，手動(dòng)或電控，氣控來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　4.壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后，將垃圾箱體垂直舉起，并打開(kāi)壓縮箱排泄門(mén)，這時(shí)垃圾車(chē)箱體后門(mén)向上旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟，垃圾車(chē)后門(mén)與壓縮箱后門(mén)對(duì)接之后，垃圾塊被壓縮，箱內(nèi)的推板水平推進(jìn)到垃圾車(chē)箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車(chē)后門(mén)，將垃圾運(yùn)到垃圾處理地進(jìn)行傾卸。

國(guó)六東風(fēng)多利卡D9對(duì)接式垃圾車(chē)壓縮站對(duì)接式垃圾車(chē)