包括額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門(mén)架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。

叉車(chē)又稱(chēng)鏟車(chē)、叉式取貨機(jī)，是物流領(lǐng)域常用的具有裝卸、搬運(yùn)雙重功能的機(jī)械。1917 年，美國(guó)克拉克公司發(fā)明了世界上臺(tái)單缸帶有升降裝置的叉車(chē)，1932 年該公司推出前輪驅(qū)動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向的叉車(chē)，成為現(xiàn)代叉車(chē)的雛形。

叉車(chē)在物流配送中心、建筑工地、農(nóng)業(yè)、工廠、港口等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，可進(jìn)行貨物的裝卸、搬運(yùn)和堆垛作業(yè)。

叉車(chē)完成一次從取貨、搬運(yùn)到卸貨再回到起始位置的過(guò)程為一個(gè)作業(yè)循環(huán)。統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間內(nèi)完成的作業(yè)循環(huán)次數(shù)，再乘以每次循環(huán)平均搬運(yùn)的貨物量，就可以得到工作效率。公式為：工作效率 = 作業(yè)循環(huán)次數(shù)（次）× 每次循環(huán)平均搬運(yùn)量（噸或托盤(pán)數(shù)）÷ 工作時(shí)間（小時(shí)）。例如，叉車(chē)每小時(shí)完成 10 次作業(yè)循環(huán)，每次循環(huán)平均搬運(yùn) 2 噸貨物，那么其工作效率為 10×2 = 20 噸 / 小時(shí)。

按動(dòng)力形式：內(nèi)燃式叉車(chē)，采用柴油、汽油等為動(dòng)力，動(dòng)力較強(qiáng)，包括普通內(nèi)燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側(cè)面叉車(chē)等；電動(dòng)式叉車(chē)，使用蓄電池或鋰電池驅(qū)動(dòng)，環(huán)保、安靜，適合室內(nèi)工作；手動(dòng)式叉車(chē)，依靠人力操作，適合短距離、輕負(fù)荷搬運(yùn)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，按作用原理又可分為機(jī)械式轉(zhuǎn)向、液壓助力動(dòng)力轉(zhuǎn)向和全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向。
制動(dòng)系統(tǒng)：由制動(dòng)器和制動(dòng)操縱裝置組成，包括行車(chē)制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)兩套立裝置。