有的防水及散熱性。內部采用LED 光源結合的光學鏡片設計，發(fā)光角度符合FAA 標準。該產品可供直升機降落場接地、離地區(qū)配置， 能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向綠光信號，明確標示出直升機接地和離地的邊界位置。助于飛行員更好的判斷！

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說完結構就來說說作用吧，在停機坪上安裝是用來做什么的呢？機場是供飛行員進近直升機坪時確定風向的，從而確定直升機起降的方向，它對風速也可作出一般的指示依據，根據ICAO規(guī)定，每個機場至少要設置一個。

那么它的安裝需要滿足什么要求呢？
1、 如果在夜晚使用的話就要開泛光燈照明；
2、 不受附近物體或是直升機下垂氣流的影響，否則就要在附近設置附加；
3、 要能指示FATO上空風的情況；

，直升機場應至少設置一個。TLOF泛光燈的位置設置不得使飛行員或TLOF上的工作人員感到眩目。泛光燈的排列和方向應使陰影減至小。

直升機鎖機栓是將直升機固定在停機坪上的機械裝置，又稱做直升機系機栓，直升機鎖環(huán)，直升機地鉚，成品系留座，直升機停機坪是建在高樓樓頂或空地上，風力大，為了防止直升機容易被吹倒等風險，需在停機坪上安裝直升機鎖機栓，以固定直升機位置。

鎖機栓一般有兩種，一種是本文中介紹的圓形鎖機栓，一種是方形帶蓋的鎖機栓，都采用不銹鋼材質，嵌入式安裝，結構簡單、用于固定直升機停放。

供夜間使用的直升機場,應設置TLOF燈光系統。但當跑道型FATO與TLOF重合時,可不設。表面直升機場的TLOF燈光系統主要由邊燈、泛光照明、間隔的點光源陣列(ASPSL)或發(fā)光板(LP)照明(當難以設置邊燈或泛光照明且設有FATO燈時采用)一種或幾種燈具系統組成。高架直升機場或直升機水上平臺的TLOF燈光系統應包括:邊燈、泛光照明和/或間隔的點光源陣列(ASPSL)和/或發(fā)光板(LP)照明。