丙烯酸聚氨酯漆涂裝建議：
　　1. 建筑鋼結(jié)構(gòu)涂裝底漆與面漆一般中間間隙時間較長。鋼構(gòu)件涂裝后送到工地去組裝，組裝結(jié)束后才統(tǒng)一涂裝面漆。這樣在涂裝面漆前需對鋼結(jié)構(gòu)表面進行清理，清除安裝焊縫焊藥，對燒去或碰去漆的構(gòu)件，還應事先補漆。
　　2. 面漆的調(diào)制應選擇顏色完全一致的面漆，兌制的應合適，面漆使用前應充分攪拌，保持色澤均勻。其工作粘度、稠度應涂裝時不流墜，不顯刷紋。
　　3. 面漆在使用過程中應不斷攪和，涂刷的方法和方向與上述工藝相同。
　　4. 涂裝工藝采用噴涂施工時，應調(diào)整好口徑、噴涂壓力，膠管能自由拉伸到作業(yè)區(qū)域，氣壓應在0.4～0.7N/mm2。
　　5. 噴涂時應保持好噴嘴與涂層的距離，一般噴槍與作業(yè)面距離應在100mm左右，噴槍與鋼結(jié)構(gòu)基面角度應該保持垂直，或噴嘴略為上傾為宜。
　　6. 噴涂時噴嘴應該平行移動，移動時應平穩(wěn)，速度一致，保持涂層均勻。但是采用噴涂時，一般涂層厚度較薄，故應多噴幾遍，每層噴涂時應待上層漆膜已經(jīng)干燥時進行。

聚氨酯防腐面漆的流掛
聚氨酯防腐面漆的流掛一般發(fā)生在施工件的垂直面，濕膜在重力作用下向下流動，形成局部或整體的上薄下厚涂層，嚴重的有不均一的條紋和流痕出現(xiàn)。
原因：①聚氨酯高光油漆本身品質(zhì)：作為防腐面漆一般都會有厚涂性設計要求，如果涂料本身的抗流性能太差，那么流掛不可避免；②丙烯酸聚氨酯的施工：施工過程中噴涂過厚，或噴涂距離太近；不必要的大量使用聚氨酯稀釋劑，導致噴涂黏度偏低。
防治：①面漆本身因素造成，那么就要求丙烯酸聚氨酯涂料生產(chǎn)廠家在配方中選用更加合理有效的防流掛助劑，少用或者不用大密度填料，及時調(diào)整稀釋劑的揮發(fā)速率，根據(jù)氣候、氣溫及施工現(xiàn)場的情況配相應的稀釋劑。②施工原因造成的流掛，多次薄噴（干膜厚度一次在20-30μm），控制槍距（不小于30cm）和噴涂壓力，爭取做到槍距均勻一致；控制正確的丙烯酸聚氨酯磁漆施工黏度。

脂肪族聚氨酯面漆縮孔
濕膜在流平過程中回縮后成了圓形凹坑，有的露出底材，有些在凹坑中間發(fā)現(xiàn)顆粒，常稱“魚眼”。
原因：涂料中混入了油污、蠟或不相容物質(zhì)；或中涂漆表面處理不潔凈，沾到油污、蠟、水、機加工液等物質(zhì)；噴涂間空氣質(zhì)量太差，有漂浮顆粒落到漆膜表面。
防治：調(diào)丙烯酸聚氨酯面漆過程中使用干凈的調(diào)漆工具；聚氨酯中涂漆打磨完畢后不用臟布帶油污的擦布接觸中涂面；確保噴漆間清潔，空氣中無灰塵、油霧和漆霧等漂浮物。

脂肪族聚氨酯面漆的光澤不均
局部有失光現(xiàn)象，嚴重影響整體美觀效果。
原因：脂肪族聚氨酯面漆的中涂某些表面太粗糙，膩子沒有打好，打磨工作沒有做好；噴涂時間間隔太長，后一道漆選擇噴涂，導致漆霧落到別的部位造成失光；中涂未干透就打磨。
防治：打磨應全面細致，消除施噴件表面的粗糙度；噴涂時間不宜太長；中涂完全干燥后才可打膩子、打磨。

耐溫性：
丙烯酸聚氨酯漆在對于高濕度和高溫環(huán)境下，失光較快。 低溫和高濕度環(huán)境以及在剛剛施工完畢后表面就有凝露，或者是雨水等，會導致面漆變色、失光，漆膜產(chǎn)生起泡等問題。

漆膜硬度：
丙烯酸聚氨酯面漆的硬度不如環(huán)氧面漆好，因此在船舶的甲板或者走道等地方可以使用環(huán)氧面漆。 在固化的早期，丙烯酸面漆相當柔性，并呈熱塑性。因此，在對新噴涂的面漆來說，附著力檢查時會相對較差。在后續(xù)的幾周內(nèi)，附著力會有所提高。這主要是因為產(chǎn)品在低溫下或者涂覆過厚造成的，或者也有可能是底漆涂覆過厚，有溶劑停留并與異氰酸酯產(chǎn)生了反應，比如說某些含丁醇溶劑的環(huán)氧底漆。