蜂巢約束系統(tǒng)是基于蜂窩約束技術(shù)和高分子材料技術(shù)，應(yīng)對土壤穩(wěn)定與強化難題的生態(tài)、經(jīng)濟的革命性材料。通過蜂巢約束系統(tǒng)中相互連接的巢室所形成的高強度三維網(wǎng)格來約束和穩(wěn)定土體，能顯著提高土體性能。目前，蜂巢約束系統(tǒng)主要用于護坡、護岸工程，而蜂巢約束系統(tǒng)很少用于道路基層上，可供借鑒的施工資料和施工經(jīng)驗非常少。如能將蜂巢約束系統(tǒng)(即蜂巢格室)應(yīng)用于道路基層上，能有效發(fā)揮蜂巢格室約束與穩(wěn)定土體并顯著提高土體性能的作用，并且施工成型的道路基層具有排水功能，同時具有承載力高、減少車轍、沉降小、工期短、施工方便、造價低、使用壽命長、綠色環(huán)保等特點。

護坡土工網(wǎng)格有些什么優(yōu)點呢？以蜂窩狀構(gòu)造修建而成工程建筑，不僅密封性也比較，所用到的原材料還是很簡易。在修建道路應(yīng)用到土工格室，能夠充分道路的穩(wěn)定水平，提升路面抗壓能力。持續(xù)發(fā)掘蜂窩結(jié)構(gòu)優(yōu)良的特性，在土工試驗消音室材質(zhì)層面作出了非常大的升級，使之可大可小、運送便捷、添充便捷。

土工格室不是只有在平坦的地面才能夠應(yīng)用，在許多高道路的側(cè)面限定及其防滑坡形變等各個方面也可以得心應(yīng)手，還能夠因而提升路基工程的基本承載力。在修路時，若使用土工格室，事實上還可以剩余許多的修路原材料，就意味著用更低的原材料，耗費更低的成本費，還可以修建一條十分牢固的道路。土工格室的應(yīng)用有沒有什么規(guī)定嗎？雖然土工格室性能，工程施工實際操作很簡單，可是在用來修路的時候也達到一定的規(guī)定。應(yīng)用護坡土工格室的路面較為整平，并且還要并對做清除，此外，始終保持修建的路邊清理且非常干躁。

鋪設(shè)時需將捆綁的格室展開，其外緣沿灰線放置，并用格室配件錨桿固定兩端，向格室內(nèi)部填土，一般情況下先填至土工格室高度的三分之二，用鐵棍將內(nèi)部的泥土進行壓實，其主要目的是土工格室成型后利于整體的線型調(diào)整。此時可進行第二個格室的連接，塊格室內(nèi)部繼續(xù)填土至超過面板高度的三分之二，用鐵棍搗土重錘進行壓實。其余的土可在墻體格室填土?xí)r一起填筑，直至整個一塊格室施工完成。

面板線型調(diào)整時，應(yīng)該注意找準(zhǔn)不易變形的部位進行線型控制，對于格室面板來說，與面板連接的配件可作為控制點。定位后，填土要均勻，確保格室內(nèi)部大小均勻；此外，格室內(nèi)部填土一定要用細(xì)粒土，尤其是與格室面板外露材料接觸的部位，避免出現(xiàn)面板表面出現(xiàn)局部鼓包，影響美觀。

對于疊置式柔性擋墻墻體，其面板與墻體固定為一體，可不必每層進行高程控制，將底層高程控制好后，后續(xù)各層按填筑厚度控制即可。在施工前，應(yīng)按照每組格室的拉展長度，對每個外露格室料斗的大小進行計算，連接處的多余部分一般不在計算長度之內(nèi)，防止出現(xiàn)料斗大小不均，影響外觀。

一定要注意黑龍江土工格室碾壓機器的重量，要采用與地基情況相合適的施工機器；根據(jù)所在的地基情況確定填土的高度，一般大于等于30公分；

黑龍江蜂巢格室的施工工藝：坡面清理→打設(shè)錨桿→鋪設(shè)蜂巢格室→鋪設(shè)鐵絲網(wǎng)→噴附營養(yǎng)基材→噴附種子層→覆蓋植物纖維毯→養(yǎng)護管理。

坡面清理

采用人工（不同的難度可以適當(dāng)進行機械處理）清理的方式，主要清除坡面浮石、危石等，并清除不利于蜂巢格室鋪設(shè)的雜物，坡面凹凸不平處進行修整，以滿足下一步施工要求，坡面無較大凹凸。同時為增加配置好的營養(yǎng)基質(zhì)與坡面的粘結(jié)力，將巖面進行加糙處理。

錨桿施工

使用水平儀及卷尺測量放樣，按1.5m×1.5m的間距（具體可以根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)計）確定錨桿打設(shè)位置，在有明顯凹凸的坡面處適當(dāng)加密錨桿，以控制蜂巢格室、鍍鋅鐵絲網(wǎng)與坡面的間距。在放樣好的位置垂直于坡面鉆孔，孔深30～50cm。

錨桿采用直徑為16的螺紋鋼制作，長30～50cm，在一端設(shè)置90°彎鉤，彎鉤長5cm。將錨桿放入孔內(nèi)并外露1～2cm，外露部分刷防銹漆防銹。在錨桿置于孔中心位置及彎鉤朝上的情況下，向孔內(nèi)灌注混凝土。