一類是具有零傳動(dòng)的高速電主軸，這類主軸因采用電機(jī)和機(jī)床主軸一體化的結(jié)構(gòu)，并經(jīng)過的動(dòng)平衡校正，因此具有良好的回轉(zhuǎn)精度和穩(wěn)定性，但對(duì)輸出的扭矩和功率有所限制。

一類是以變頻主軸電機(jī)與機(jī)械變速機(jī)構(gòu)相結(jié)合的主軸。這類主軸輸出的扭矩和功率要大得多，但相對(duì)來說回轉(zhuǎn)精度和平穩(wěn)性要差一點(diǎn)，因此對(duì)于這類主軸來說，如何正確地設(shè)計(jì)機(jī)床主軸及其組件對(duì)機(jī)床加工精度的影響是至關(guān)重要的。

數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量分類，又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車，前者是兩坐標(biāo)控制，后者是4坐標(biāo)控制。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌。

數(shù)控車削中心的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成。

數(shù)控車床主軸是一種空心階梯軸，指的是數(shù)控車床上帶動(dòng)卡盤夾具(工件)或刀具旋轉(zhuǎn)的軸，通常由主軸、軸承和傳動(dòng)件(齒輪或帶輪)等組成。
現(xiàn)代技術(shù)需要根據(jù)其設(shè)計(jì)尺寸和規(guī)格制造組件。為了制造滿足如此嚴(yán)格公差的零件，制造商依賴于 CNC加工設(shè)備的精度。CNC車床和銑床涉及立且相反的過程，需要車削和銑削的零件通常需要更長(zhǎng)的時(shí)間來制造
不改變機(jī)床原有配置，無需增加機(jī)床改造成本，從原來的0-24000rpm加工提升到0-100000prm轉(zhuǎn)速，< 1 μm加工。
要實(shí)現(xiàn)高速加工，擁有更高的切削速度是不可或缺的前提條件，而為高速切削工具提供驅(qū)動(dòng)力的電主軸，在其中扮演著為關(guān)鍵的角色，如果將數(shù)控機(jī)床等高速加工設(shè)備比喻為現(xiàn)代制造業(yè)的“運(yùn)動(dòng)健將”，高速電主軸無疑就是他的“心臟”。因此，速科德Kasite將高速電主軸靈活應(yīng)用到傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床上，將原來的0-24,000RPM的加工范圍擴(kuò)展到0-100,000RPM的轉(zhuǎn)速精密加工，這將是傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床電主軸的革命性升級(jí)。
高速主軸4015DC可以靈活地使用在數(shù)控機(jī)床里面，利用各種標(biāo)準(zhǔn)的換刀系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)更換的高速旋轉(zhuǎn)刀具使用。主軸采用HSK63刀柄，在5,000 到 80,000RPM的速度范圍內(nèi)平穩(wěn)地運(yùn)行，短期內(nèi)，輕型銑削、鉆孔和去毛刺的速度甚至可以達(dá)到 100,000 RPM。
機(jī)床制造過程中許多崗位主要依賴工人的體力和技能，生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、缺少熟練技工人才，難以保障產(chǎn)品穩(wěn)定性和一致性，促使機(jī)床行業(yè)越來越多地采用工業(yè)機(jī)器人及智能制造技術(shù)來改造傳統(tǒng)工藝流程