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好友輪胎有限公司生產(chǎn)的全鋼載重子午線輪胎順利裝船起運(yùn)，銷往巴基斯坦。這標(biāo)志著好友輪胎出口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了零的突破，成為繼風(fēng)神輪胎之后焦作市第二家輪胎出口企業(yè)。好友輪胎有限公司位于博愛工業(yè)園區(qū)，始建于25年6月，總投資5.6億元，設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力為12萬(wàn)套全鋼載重子午線輪胎，預(yù)計(jì)27年年底生產(chǎn)1萬(wàn)套。該公司雖然創(chuàng)建較晚，但起點(diǎn)高、觀念新，堅(jiān)持化發(fā)展方向，積極開拓市場(chǎng)，尋求新突破，謀取大發(fā)展，目前已經(jīng)簽訂出口合同1多份，產(chǎn)品主要銷往巴基斯坦、印度、泰國(guó)、阿聯(lián)酋等國(guó)家和地區(qū)。冷/熱模注塑成型技術(shù)的應(yīng)用是生產(chǎn)汽車車頂?shù)男欣钪Ъ?，該產(chǎn)品被用來(lái)替代原來(lái)的金屬制件。沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料采用了玻纖增強(qiáng)Xenoy*176樹脂（即11%玻纖增強(qiáng)PC/P）來(lái)生產(chǎn)該行李支架部件。當(dāng)采用傳統(tǒng)的注塑成型工藝時(shí)，制品表面出現(xiàn)了明顯的噴射痕和熔接線，以至于無(wú)法滿足表面質(zhì)量要求。同時(shí)，玻纖增強(qiáng)材料還使得制品表面非常粗糙，因此需要在上漆之前進(jìn)行打磨。而采用冷/熱模注塑成型技術(shù)后，上述各種表面質(zhì)量問(wèn)題都得以避免，從而滿足了高表面質(zhì)量的要求。
