路面修補(bǔ)料搶修料實(shí)用性能，施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長時(shí)間的封閉交通，施工后3小時(shí)可開放交通；無需對(duì)病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，?路面修補(bǔ)料搶修料有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命；而且?路面修補(bǔ)料搶修料修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

路面修補(bǔ)料表面處理工序清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動(dòng)部分剔掉，對(duì)低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理。拉毛方法用拉毛機(jī)或人工用尖錘敲擊均可。
路面修補(bǔ)料施工前基面的清掃：對(duì)底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。

路面修補(bǔ)料材料具備的優(yōu)勢(shì)： (1)路面修補(bǔ)料具有的粘接性能，和原有路面能夠成為一個(gè)整體，在外力作用下不脫落、不碎裂。 (2)路面修補(bǔ)料修補(bǔ)完成后2小時(shí)實(shí)現(xiàn)通車。 (3)路面修補(bǔ)料具有的抗壓強(qiáng)度和抗折性能，2小時(shí)抗壓強(qiáng)度可達(dá)到30Mpa以上，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)到100Mpa以上。 (4)路面修補(bǔ)料具有很好的能力，是原有混凝土的5倍以上。 (5)路面修補(bǔ)料施工方法很簡單。清理→濕潤→加水?dāng)嚢琛佈b→養(yǎng)護(hù)→開放交通。