海拓作為NVOCC（MOC-NV09192)的成員由國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)的船運(yùn)代理，美國(guó)聯(lián)邦海事FMC認(rèn)證（無(wú)船承運(yùn)人FMC 030310），美中國(guó)際協(xié)會(huì)會(huì)員，WIFFA會(huì)員單位，錦程JCTRAN會(huì)員單位，我司還通過(guò)ISO9001認(rèn)證，可提供國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化操作的服務(wù)。
涉及如下業(yè)務(wù)：

國(guó)際海運(yùn)：

公司主要代理WHL, COSCO, MAERSK ,HYUNDAI, HAMBURG-SUD, EVERGREEN,YANGMING, K-LINE, APL, HAPAG-LLOYD, MSC, NYK 等船公司南美洲（墨西哥、中南美五國(guó)、加勒比海）航線(xiàn)。以寧波、上海、深圳、廣州、佛山、香港作為集散地，并提供的散貨拼箱業(yè)務(wù)，空運(yùn)業(yè)務(wù)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)性。

主要優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)為：中南美，東南亞，地中海

海運(yùn)業(yè)務(wù)有整柜，拼箱業(yè)務(wù)，展覽品運(yùn)輸，冷凍柜運(yùn)輸，化工品危險(xiǎn)品運(yùn)輸


空運(yùn)服務(wù)：

主要優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)為：中南美，東南亞，北美

合作的航空有Centurion Cargo , Aero Mexico , British Airline , American Airlines 等等

空運(yùn)業(yè)務(wù)涉及機(jī)場(chǎng)主要為香港，深圳，廣州，北京。

特殊服務(wù)產(chǎn)品范圍包括：展覽品運(yùn)輸，化工品危險(xiǎn)品運(yùn)輸，水果運(yùn)輸


進(jìn)口物流：

進(jìn)口業(yè)務(wù)涉及：海外提貨服務(wù)（海運(yùn)-空運(yùn)-鐵路-國(guó)際快遞），越南到中國(guó)的海運(yùn)，南美到中國(guó)海運(yùn)，越南清關(guān)服務(wù)，廣西云南邊貿(mào)進(jìn)口清關(guān)，中港快件運(yùn)輸，進(jìn)口包稅物流

涉及產(chǎn)品：農(nóng)產(chǎn)品（辣椒，花茶），水果，機(jī)械，木材進(jìn)口

海拓致力于為客戶(hù)提供的中國(guó)到墨西哥拼箱/整柜海運(yùn)服務(wù)，并采用海陸空聯(lián)運(yùn)及門(mén)到門(mén)運(yùn)輸模式，將貨物安全快捷地送到目的地。海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸時(shí)間：25-35天左右。COSCO快船 22天到MEX；目的港抬頭正規(guī)申報(bào)關(guān)稅 ；倉(cāng)到倉(cāng)，破箱率低；送倉(cāng)自控時(shí)間，溝通靈活方便；全程GPS可視化物流跟蹤；時(shí)效：開(kāi)船后35天卡派到倉(cāng)；難點(diǎn)：考驗(yàn)代理清關(guān)能力，品名復(fù)雜，容易因部分不符合條件貨導(dǎo)致整柜被扣。

海運(yùn)門(mén)到門(mén)服務(wù)區(qū)域：墨西哥、墨西哥城、阿瓜斯卡連特斯、坎佩切、科阿韋拉、科利馬、恰帕斯、奇瓦瓦、聯(lián)邦區(qū)、杜蘭戈、瓜納華托、格雷羅、伊達(dá)爾戈、哈利斯科、墨西哥、米卻肯、莫雷洛斯、納亞里特、新萊昂、瓦哈卡、普埃布拉、克雷塔羅、金塔納羅奧、圣路易斯波托西、錫那羅亞、索諾拉、塔巴斯科、塔毛利帕斯、特拉斯卡拉、韋拉克魯斯、尤卡坦、薩卡特卡斯。

墨西哥海岸線(xiàn)長(zhǎng)11122公里，是拉美第三大國(guó),國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值居拉美位。墨西哥線(xiàn)的主要港口有：MANZANILLO（曼薩尼略）、MEXICO CITY（墨西哥城）、VERACRUZ（韋拉克魯斯）GUADALAJARA（瓜達(dá)拉哈拉）。墨西哥線(xiàn)主要掛靠的船公司有：CSCL、MSC（運(yùn)價(jià)較低），CSAV（運(yùn)價(jià)中等，速度較快），MAERSK、HAMBURG-SUD（運(yùn)價(jià)較高，速度快）。
中國(guó)出口到墨西哥海運(yùn)注意事項(xiàng)：
　　1）出口到（Mexico墨西哥）國(guó)家的貨物要求申報(bào)AMS；
　　2）Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理；
　　3）SHIPPER要顯示真實(shí)的發(fā)貨人，CONSIGNEE要顯示真實(shí)收貨人；
　　4）品名不可以顯示總稱(chēng)，要顯示詳細(xì)的貨品名稱(chēng)；
　　5）件數(shù)：要求顯示詳細(xì)的件數(shù)，例如：PALLET里面有50箱貨物，不能只顯示1 PLT,顯示1 pallet containing 50 cartons；
　　6）提單要顯示商品的原產(chǎn)地，開(kāi)船后需更改提單至少產(chǎn)生USD200的罰款。

海拓致力于為客戶(hù)提供的中國(guó)到墨西哥拼箱/整柜海運(yùn)服務(wù)，并采用海陸空聯(lián)運(yùn)及門(mén)到門(mén)運(yùn)輸模式，將貨物安全快捷地送到目的地。海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸時(shí)間：25-35天左右。COSCO快船 22天到MEX；目的港抬頭正規(guī)申報(bào)關(guān)稅 ；倉(cāng)到倉(cāng)，破箱率低；送倉(cāng)自控時(shí)間，溝通靈活方便；全程GPS可視化物流跟蹤；時(shí)效：開(kāi)船后35天卡派到倉(cāng)；難點(diǎn)：考驗(yàn)代理清關(guān)能力，品名復(fù)雜，容易因部分不符合條件貨導(dǎo)致整柜被扣。

海運(yùn)門(mén)到門(mén)服務(wù)區(qū)域：墨西哥、墨西哥城、阿瓜斯卡連特斯、坎佩切、科阿韋拉、科利馬、恰帕斯、奇瓦瓦、聯(lián)邦區(qū)、杜蘭戈、瓜納華托、格雷羅、伊達(dá)爾戈、哈利斯科、墨西哥、米卻肯、莫雷洛斯、納亞里特、新萊昂、瓦哈卡、普埃布拉、克雷塔羅、金塔納羅奧、圣路易斯波托西、錫那羅亞、索諾拉、塔巴斯科、塔毛利帕斯、特拉斯卡拉、韋拉克魯斯、尤卡坦、薩卡特卡斯。

墨西哥國(guó)際海運(yùn)，中國(guó)到墨西哥海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，國(guó)內(nèi)至墨西哥國(guó)際海運(yùn)價(jià)格
海拓與WHL(萬(wàn)海)，COSCO（中遠(yuǎn)）,ONE,MSC（馬士基）,Matson（美森），CMA（達(dá)飛）,EMC（長(zhǎng)榮），Hapag-Lloyd（赫伯羅特）等班輪公司建立了長(zhǎng)期代理合作關(guān)系，可為客戶(hù)提供更快捷的信息、更準(zhǔn)確的航班、更充足的艙位、更合理的價(jià)格，讓客戶(hù)獲得更的中國(guó)到墨西哥海運(yùn)服務(wù)。

天津到墨西哥海運(yùn)要45天航程，青島到墨西哥海運(yùn)要30天左右，上海、寧波到墨西哥海運(yùn)要25天左右，廈門(mén)、福州到墨西哥海運(yùn)大約要28天。

墨西哥按照政治地理來(lái)劃分屬于北美洲，中國(guó)到墨西哥海運(yùn)航線(xiàn)是遠(yuǎn)東--北美西海岸航線(xiàn)，該航線(xiàn)包括從中國(guó)，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國(guó)，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線(xiàn)。從我國(guó)的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海;偏北的經(jīng)對(duì)馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽進(jìn)入太平洋，或經(jīng)宗谷海峽，穿過(guò)鄂霍茨克海進(jìn)入北太平洋。

墨西哥海岸線(xiàn)長(zhǎng)11122公里，是拉美第三大國(guó),國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值居拉美位。墨西哥線(xiàn)的主要港口有：MANZANILLO（曼薩尼略）、MEXICO CITY（墨西哥城）、VERACRUZ（韋拉克魯斯）GUADALAJARA（瓜達(dá)拉哈拉）。墨西哥線(xiàn)主要掛靠的船公司有：CSCL、MSC（運(yùn)價(jià)較低），CSAV（運(yùn)價(jià)中等，速度較快），MAERSK、HAMBURG-SUD（運(yùn)價(jià)較高，速度快）。
中國(guó)出口到墨西哥海運(yùn)注意事項(xiàng)：
　　1）出口到（Mexico墨西哥）國(guó)家的貨物要求申報(bào)AMS；
　　2）Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理；
　　3）SHIPPER要顯示真實(shí)的發(fā)貨人，CONSIGNEE要顯示真實(shí)收貨人；
　　4）品名不可以顯示總稱(chēng)，要顯示詳細(xì)的貨品名稱(chēng)；
　　5）件數(shù)：要求顯示詳細(xì)的件數(shù)，例如：PALLET里面有50箱貨物，不能只顯示1 PLT,顯示1 pallet containing 50 cartons；
　　6）提單要顯示商品的原產(chǎn)地，開(kāi)船后需更改提單至少產(chǎn)生USD200的罰款。

海拓是無(wú)船承運(yùn)人，美國(guó)FMC備案無(wú)船承運(yùn)人提供從汕頭，深圳，廣州，香港，天津，上海，寧波等港口起步海運(yùn)墨西哥拉薩羅卡德納斯Lazaro Cardenas整柜海運(yùn)服務(wù)
拉薩羅卡德納斯(lazaro cardenas)是墨西哥太平洋岸深水良港。位于該國(guó)西海岸中腰，巴爾薩斯河口，西北距馬薩尼略港約150海里，東南距阿卡普爾科港約155海里。東北有公路通墨西哥城，為70年代新建之港。船舶由河口外埃米迪奧島與卡亞卡爾島之間航道入港，航道水深14米以上。港區(qū)主要分布在埃米迪奧島西北及對(duì)岸河口兩側(cè)陸岸之間的水域兩側(cè)，至80年代中已有陸岸碼頭線(xiàn)650米，沿邊水深14米，為鋼鐵和礦石碼頭，后方是墨鋼鐵工業(yè)基地。在埃米迪奧島西北岸，已有集裝箱碼頭線(xiàn)240米，雜貨碼頭線(xiàn)150米，水深均達(dá)14米。該港發(fā)展計(jì)劃是在以上碼頭線(xiàn)向西南延伸。以及入港航道以東卡西卡島與大陸之間水域向東北延伸，均有很好的筑港條件，外有島嶼為屏。

墨西哥拉薩羅卡德納斯—拉烏尼翁經(jīng)濟(jì)特區(qū)積極培育制造業(yè)，發(fā)展鋼鐵業(yè)、金屬加工業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)和農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)，以拉薩羅卡德納斯港為樞紐，建立海陸聯(lián)通的多層次交絡(luò)，對(duì)外進(jìn)一步深化同亞洲、大洋洲和中美洲的海運(yùn)貿(mào)易往來(lái)，對(duì)內(nèi)加強(qiáng)同瓜達(dá)拉哈拉、克雷塔羅、墨西哥城等地工業(yè)園區(qū)及夸察夸爾克斯經(jīng)濟(jì)特區(qū)的公路聯(lián)通，提高物流效率和水平。
海拓代理國(guó)際海運(yùn)到墨西哥，海運(yùn)產(chǎn)品涉汽車(chē)配件，五金塑膠，五金模具，運(yùn)輸方式整柜和散貨拼箱，可以提供ONE,WHL,COSCO等船公司艙位。