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各位司機朋友，自2012 年環(huán)保部下發(fā)《關于實施國家第四階段重型車用發(fā)動機與汽車排放標準的公告》以來，中國石油昆侖潤滑油不斷進行技術創(chuàng)新，積極推進汽車產(chǎn)業(yè)的環(huán)保升級，助力國 Ⅵ 、國 Ⅴ 標準的實施，努力為柴油尾氣排放的治理再盡一份力。中國石油昆侖之星柴油尾氣凈化液，也就是業(yè)界俗稱的尿素添加劑，也就應運而生了。
柴油機尾氣處理液應用于柴油發(fā)動機中，是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。又名車用尿素，是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為尿素晶體和超純水。尿素晶體主要是從工業(yè)尿素提純得來，超純水使用電子行業(yè)超純水。車用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%（質量分數(shù)）。它有著不同的叫法，在歐洲被稱為Adbule，而在北美則被成為DEF，“Diesel Exhaust Fluid”的縮寫，中文直譯為“柴油機排放處理液”，也稱柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑（AUS32）。
柴油機尾氣處理液外觀清澈，不含毒素，使用安全。是一種非爆炸性，非易燃和對環(huán)境不會造成損害的溶液。車用尿素歸屬為可輸送液體的風險類別，既不是燃料，也不是燃油添加劑。加注車用尿素就等于加油一樣簡單，就算把車用尿素濺在手上，只是用清水沖洗便可。車用尿素的平均消耗量一般為柴油使用量的3-5％，能優(yōu)化發(fā)動機性能和燃料消耗，減少柴油消耗可高達6%，顯著降低成本。
柴油機尾氣處理液如何實現(xiàn)尾氣處理？
利用SCR技術，在發(fā)動機的基礎上增加一套尿素還原劑的系統(tǒng)，通過“選擇性催化還原”過程，將廢氣中的NOx轉化成氮氣和水排出車外。
SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統(tǒng) 的運行過程是：當發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發(fā)生氧化還原反應，生成的氮氣和水蒸氣排出。并且需要定期添加柴油機尾氣處理液(國內(nèi)俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素)，尿素水溶液。
