帶鋼背閘瓦主要由閘瓦本體、鋼背和摩擦材料三部分組成。閘瓦本體是閘瓦的主體結(jié)構(gòu)，通常由高強度、耐磨損的材料制成。鋼背則起到增強閘瓦強度、提高制動性能的作用。摩擦材料是閘瓦與車輪踏面接觸的部分，其性能直接影響到制動效果。在制動過程中，當司機踩下制動踏板時，制動裝置通過傳動機構(gòu)將制動力傳遞給閘瓦。閘瓦在剎車推力作用下，摩擦面壓緊靠在車輪踏面上，產(chǎn)生摩擦力矩。這個摩擦力矩通過車輪和軸傳遞給車輛，使車輛減速直至停止。同時，制動過程中產(chǎn)生的熱量通過車輪和閘瓦的散熱結(jié)構(gòu)散發(fā)出去，以保持制動系統(tǒng)的正常工作溫度。

煤礦盤型制動器閘瓦用摩擦材料制成的瓦狀制動塊，通過控制傳動裝置使閘瓦壓緊車輪踏面產(chǎn)生摩擦而形成的制動力，在制動時抱緊車輪踏面，通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動。 作業(yè)前閘瓦檢查 ??檢查每個活動觸點的連桿和插銷的靈敏度，螺栓是否松動或掉落，制動襯塊的磨損是否已過時，以及兩個襯塊與制動輪表面之間的距離（當制動時）是否能正常打開、是否平坦、制動輪和變速箱是否松動、是否滿足軸與孔之間的過盈、緊固螺栓是否松動、制動器的表面是否有油漬、制動輪以及制動輪的外觀是否有明顯的劃痕和掉落跡象、鉸鏈是否被卡住或磨損、以及液壓系統(tǒng)是否正常。

閘瓦的摩擦性能是衡量其制動效果的關(guān)鍵指標，包括摩擦系數(shù)、摩擦穩(wěn)定性、熱衰退性等。理想的閘瓦應(yīng)具備適宜的摩擦系數(shù)，既能足夠的制動力，又不致因摩擦力過大而導致車輪過快磨損或制動系統(tǒng)過熱。摩擦穩(wěn)定性要求閘瓦在不同速度、溫度、濕度條件下，摩擦系數(shù)波動小，確保制動性能的一致性和可靠性。熱衰退性則是指閘瓦在高溫下摩擦性能下降的程度，閘瓦需具備良好的熱傳導性和熱穩(wěn)定性，有效抵抗熱衰退，確保制動安全。