針對填方路基、凍土路基或普通路基出現沉降現象，路面變成波浪形，影響車輛行駛安全及舒適度?；诘鼗休d力測試檢測結果或探地雷達檢測結果，向病害部位注射高聚物材料，材料發(fā)生化學反應后體積迅速膨脹并固化，快速填充并擠壓軟弱路基，對路基進行加固，阻止路基繼續(xù)沉降。注漿施工完成后，無需養(yǎng)生即可通車，具有很大的經濟意義及社會意義。

高聚物注漿材料作為公路工程建設中常用材料,高聚物注漿材料本身具備諸多優(yōu)良性能。為避免高聚物注漿材料在工程項目實際應用過程中出現問題,結合高聚物注漿材料特性和其他因素規(guī)劃工程應用模式,以此高聚物注漿材料在公路工程建設中發(fā)揮自身大作用。

維修道路時,則需要將材料注入幾個不同深度或特定深度的路面結構中,注射壓力較小且可保液態(tài)樹脂在發(fā)生膨脹前流向路面下松散、脫空的各個部位。固化后高聚物材料的作用力由路面自身荷載決定,無需額外力的施加?；旌蠘渲l(fā)生反應后,體積會成倍增大,膨脹速度可避免在地下分散高聚物材料。一般情況下,高聚物材料膨脹程度同其阻力大小相關,阻力小的方向,膨脹程度更大,所以,在土基軟弱的地方往往流入的高聚物材料會較多,且高聚物材料可壓密該處。直至土基都被壓密。

在對公路工程進行高聚物注漿施工時,應在考慮高聚物注漿材料綜合性能和公路工程整體規(guī)模形態(tài)等條件下在路面確定鉆孔位置,并按照各項具體要求對孔洞實施有效清理,避免雜物對鉆孔質量和高聚物注漿效果產生影響,以推進公路工程高聚物注漿施工順利開展。當然在這一過程中還應要求相關人員采取適當措施對注漿管周邊實施密封處理,有效避免注漿管在正常使用過程中出現漿液泄漏問題,提高高聚物注漿材料在公路工程中利用率,避免開展相應施工時出現基礎材料過度浪費問題。在對公路路面孔洞進行高聚物注漿施工時,注漿施工的連貫性,對于檢測不合格的注漿孔洞可以要求相關人員按照規(guī)定流程進行重復注漿。發(fā)揮高聚物注漿材料作用效果,使得公路基層、路基和路面等結構均能達到穩(wěn)定狀態(tài)。

隨著我國經濟的發(fā)展,公路橋梁等工程得到的發(fā)展,但公路橋梁等基礎建設存在一定的病害,嚴重影響我國基礎建設的發(fā)展。高聚物注漿材料具有快速成型性、可控性、環(huán)保安全性、防水抗?jié)B性、膨脹性和耐久性等特性。已成為一種公路橋梁養(yǎng)護施工的重要材料。

注漿：將拌好的注漿料裝入壓力注漿罐，采用0.3MPa左右的壓力將漿料連續(xù)注入裂縫。豎向裂縫應逐個從下而上一個個灌漿咀注漿，注滿的灌漿咀立即封閉。注漿過程應注意排除裂縫中的空氣，后一個灌漿管為排氣孔，不得堵死，以免影響空氣排放。