電動(dòng)門(mén)配件
電動(dòng)伸縮門(mén)的常用配件主要有：
電動(dòng)伸縮門(mén)、外部發(fā)射控制器、限位磁鐵、特種電纜、防碰撞、防攀爬器。電動(dòng)伸縮門(mén)主要由兩部分組成：驅(qū)動(dòng)裝置和門(mén)體。
電動(dòng)伸縮門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置包括：電機(jī)、離合器、干簧管、限位開(kāi)關(guān)、系統(tǒng)控制主板、紅外感應(yīng)檢測(cè)器、密封齒輪電機(jī)、控制箱、底盤(pán)、LED顯示屏等。電動(dòng)伸縮門(mén)的門(mén)主要包括：主材料門(mén)排，中橫桿、輪、起動(dòng)輪、防風(fēng)設(shè)計(jì)鉤等。
電動(dòng)感應(yīng)門(mén)的常用配件主要有：
(1)主控制器：它是自動(dòng)門(mén)的指揮中心，通過(guò)內(nèi)部編有指令程序的大規(guī)模集成塊，發(fā)出相應(yīng)指令，指揮馬達(dá)或電鎖類(lèi)系統(tǒng)工作，同時(shí)人們通過(guò)主控器調(diào)節(jié)門(mén)扇開(kāi)啟速度、開(kāi)啟幅度等參數(shù)。
(2)同步皮帶(有的廠家使用三角皮帶)：用于傳輸馬達(dá)所產(chǎn)動(dòng)力，牽引門(mén)扇吊具走輪系統(tǒng)。
(3)門(mén)扇行進(jìn)軌道：就象火車(chē)的鐵軌，約束門(mén)扇的吊具走輪系統(tǒng)，使其按特定方向行進(jìn)。
(4)動(dòng)力馬達(dá)：提供開(kāi)門(mén)與關(guān)門(mén)的主動(dòng)力，控制門(mén)扇加速與減速運(yùn)行。
(5)門(mén)扇吊具走輪系統(tǒng):用于吊掛活動(dòng)門(mén)扇，同時(shí)在動(dòng)力牽引下帶動(dòng)門(mén)扇運(yùn)行。
(6)感應(yīng)探測(cè)器：負(fù)責(zé)采集外部信號(hào)，如同人們的眼睛，當(dāng)有移動(dòng)的物體進(jìn)入它的工作范圍時(shí)，它就給主控制器一個(gè)脈沖信號(hào)。
(7)下部導(dǎo)向系統(tǒng)：是門(mén)扇下部的導(dǎo)向與定位裝置，防止門(mén)扇在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)前后門(mén)體擺動(dòng)。

彩鋼板卷簾門(mén)：
1、門(mén)板采用彩鋼板、鋁合金板或復(fù)合板，根據(jù)門(mén)洞寬度選擇不同厚度的門(mén)板?？筛鶕?jù)需要加設(shè)采光視窗和門(mén)中門(mén)(小門(mén))；
2、多種面板及顏色可供選擇；
3、門(mén)板上可配有多種采光視窗、通風(fēng)窗和門(mén)中門(mén)(小門(mén))。
安全系統(tǒng):
1、所有產(chǎn)品完全符合標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)檢測(cè)；
2、防墜裝置插銷(xiāo)卡入防墜護(hù)板，門(mén)體及時(shí)停止；
3、門(mén)體下部安裝紅外線保護(hù)裝置，當(dāng)門(mén)體運(yùn)行時(shí)，人、車(chē)輛通過(guò)門(mén)體會(huì)自動(dòng)停止。

硬質(zhì)快速門(mén)也稱(chēng)為鋁合金，簡(jiǎn)稱(chēng)為硬快門(mén)，是一種防盜、高溫隔斷的新型金屬快速門(mén)，它具有可靠性，實(shí)用性，并且易于操作。
種類(lèi)
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土建結(jié)構(gòu)可分為：渦輪吸入式、橢圓吸入式、重直提升式、90度標(biāo)準(zhǔn)拐彎提升式或更多的軌道方式，標(biāo)準(zhǔn)為渦輪吸入式和橢圓吸入式。
用途
廣泛用于地下車(chē)庫(kù)、汽車(chē)制造廠、食品、化學(xué)、紡織、電子、超市、冷凍、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等多種場(chǎng)所，可高的滿足物流及潔凈場(chǎng)所。
快速門(mén)漏油原因：
1、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不嚴(yán)密，導(dǎo)致減速機(jī)在高速運(yùn)行過(guò)程中，齒輪油會(huì)從接觸縫隙中滲漏；亦或是由于減速機(jī)箱內(nèi)沒(méi)有設(shè)計(jì)回油槽，齒輪油全部積壓在箱蓋結(jié)合處，滲漏現(xiàn)象自然也不稀奇了。
2、油量過(guò)大，也是導(dǎo)致減速箱漏油的一個(gè)直接原因。
3、內(nèi)外兩部分產(chǎn)生壓力差，隨著快速門(mén)電機(jī)運(yùn)行，減速機(jī)工作溫度上升，導(dǎo)致機(jī)箱內(nèi)外壓力差越來(lái)越大，機(jī)油在壓強(qiáng)作用下從縫隙中漏出。