液壓設(shè)備，是指船舶上用于驅(qū)動液壓錨機(jī)、舵機(jī)、起貨機(jī)、艙蓋板和可調(diào)螺旋槳等設(shè)備的液壓裝置的總稱。由動力部分一油泵、執(zhí)行部分——液動機(jī)（油缸、油馬達(dá)）、控制部分——各種壓力、流量、方向等的控制閥件和部分一油箱、管路等組成。通過這些設(shè)備，將系統(tǒng)內(nèi)的液體介質(zhì)壓力能和力學(xué)能相互轉(zhuǎn)換，達(dá)到傳遞運(yùn)動和力及力矩的目的。液壓設(shè)備傳遞的能量范圍大，并能在寬廣的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速;運(yùn)行平穩(wěn)，特別是低速運(yùn)動時;可遠(yuǎn)距離控制，操縱方便，易于實(shí)現(xiàn)自動化;運(yùn)動機(jī)件潤滑好，壽命長。

盡量避免負(fù)荷集中。確認(rèn)舉升裝置完全放置在重物下面并使重物水平向上移動。用傾斜鞍座來使一些重量分布不均的物品盡量保持平衡。

不要扭結(jié)或強(qiáng)行彎曲液壓軟管。不要用軟管拖拉或懸掛重物。如果不能確認(rèn)軟管是否完好，在操作前先對軟管進(jìn)行壓力檢測。

液壓站按驅(qū)動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上，將液壓站與驅(qū)動裝置（油缸或馬達(dá)）用油管相連，液壓系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動作。

液壓站油箱形式：
1、普通鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼板焊接，面板采用10－12MM鋼板，若開孔過多可適當(dāng)加厚或增加加強(qiáng)筋；
2、不銹鋼板：箱體選用304不銹鋼板，厚度2－3MM，面板采用304不銹鋼板厚度3－5MM，承重部位增加加強(qiáng)筋；
3、普通鋼板油箱內(nèi)部防銹處理較難實(shí)現(xiàn)，鐵銹進(jìn)入油循環(huán)系統(tǒng)會造成很多故障，采用全不銹鋼設(shè)計(jì)的油箱則解決了這一業(yè)界難題。
液壓油過濾器——液壓站內(nèi)有兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì)。另一個裝在系統(tǒng)的液壓油輸送管路上，達(dá)到液壓油中的雜質(zhì)，同時也可液壓油本身化學(xué)變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)生。管路系統(tǒng)上設(shè)有壓差報警裝置，濾芯堵塞時，發(fā)出電訊號，此時應(yīng)清洗或更換濾芯。