鋼結(jié)構(gòu)檢測提高扭矩系數(shù)的檢測準(zhǔn)確度
鋼結(jié)構(gòu)檢測儀器軸力智能檢測儀改進(jìn)了結(jié)構(gòu)形式，采用壓向力傳感器代替非智能型軸力儀的拉力傳感器進(jìn)行軸力測定，方便了用戶在使用過程中的周期校準(zhǔn)檢定。
便攜式X射線探傷機(jī)系列：該系列產(chǎn)品具有體積小、重量輕、操作簡單、攜帶方便、造型美觀、結(jié)構(gòu)合理、自動化程度高等特點，增加了自動訓(xùn)機(jī)、故障顯示、過電壓保護(hù)和防誤開機(jī)等功能后，加強了機(jī)器的靠性和易操作性，顯著提高了機(jī)器的壽命，深受廣大用戶、特別是現(xiàn)場、野外及高空探傷工作者的喜愛。
?智能門窗啟閉試驗機(jī)是依據(jù)GB/T11793-2008、GB/T9158-1988等標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定而研制的。本試驗機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、控制方便等優(yōu)點，是檢測門窗性能的工具。
?本試驗機(jī)可以針對不同種類門窗的開關(guān)進(jìn)行耐久性試驗。試驗機(jī)采用精密氣缸作為動作執(zhí)行元件，模擬門窗的開關(guān)動作，動作可靠，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)；采用PLC作為動作控制元件，以觸摸屏作為人機(jī)交流的平臺，可以實現(xiàn)測試前測試參數(shù)的預(yù)設(shè)，然后由PLC自動進(jìn)行控制，減少了人為操作對控制精度的影響。
?為了提高高強螺栓連接副扭矩系數(shù)檢測準(zhǔn)確度，還開發(fā)生產(chǎn)了YJN-2CH扭矩檢測儀。每臺扭矩檢測儀配有1000N?M和2000N?m兩個扭矩傳感器，其準(zhǔn)確度都在0.3%以上。扭矩檢測儀與軸力儀配套使用，可以準(zhǔn)確測出施擰扭矩，從而提高了扭矩系數(shù)的檢測準(zhǔn)確度。

鋼結(jié)構(gòu)除銹防腐－－－－鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架除銹刷油漆方案?
一、工程概述：
本工程為屋面彩鋼板、鋼支架及桁條防腐工程。
屋面彩鋼板、鋼結(jié)構(gòu)因生產(chǎn)和自然環(huán)境因素的影響，導(dǎo)致其部分油漆層已經(jīng)明顯出現(xiàn)老化、氧化、翹皮、起泡；部分表面基部已出現(xiàn)重度腐蝕；為了確保工業(yè)設(shè)備使用生產(chǎn)的安全，針對這一系列情況，經(jīng)公司研究決定，對其進(jìn)行防腐蝕維修施工。我公司經(jīng)現(xiàn)場觀察和認(rèn)證，根據(jù)多年積累的施工技術(shù)和經(jīng)驗，并根據(jù)業(yè)主要求，針對上述檢查情況特提出以下建議性施工方案，特請貴公司領(lǐng)導(dǎo)審核參考！
二、編制依據(jù)：
SDJ69-87,SDJ280-90《電力建設(shè)及驗收技術(shù)規(guī)范》、《建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范》、《施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》
三、施工工藝：
采用不停產(chǎn)、不搭腳手架、高空懸掛式活動平臺及吊籃進(jìn)行施工作業(yè)。
四、施工措施：
4.1施工總體布置和準(zhǔn)備
根據(jù)該工程的特點、技術(shù)要求，設(shè)立以項目經(jīng)理為全面負(fù)責(zé)的項目部，配備技術(shù)專職負(fù)責(zé)工程質(zhì)量技術(shù)工作，配備有施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、材供負(fù)責(zé)人、環(huán)保負(fù)責(zé)人的工程領(lǐng)導(dǎo)隊伍，各項工作分工明確，責(zé)任到位，在接到開工通知書后，項目部立即運轉(zhuǎn)，開工前，施工機(jī)具、活動平臺、活動吊籃、工程材料、后勤保障一切工作就緒。
4.2施工操作方式：
本工程從屋面鋼結(jié)構(gòu)頂部由上而下施工，對（頂部）施工人員站著便于操作的作業(yè)面除外的其它所有鋼結(jié)構(gòu)采用高空懸掛式、座式登高板、高空活動平臺、活動吊藍(lán)等方式操作施工。
4.3施工工藝流程:
局部遮蓋基部銹蝕部分除銹?清掃銹跡、塵污?刷防腐底漆一度刷涂中間漆一度刷涂面漆二度
五.施工方法:
5.1、在屋面頂部主梁之間預(yù)置的鋼結(jié)構(gòu)處錨固12鋼絲繩栓固定滑輪,然后采用18的白棕繩通過定滑輪來搭建活動平臺、活動吊籃和施工人員進(jìn)行外壁高空懸掛式作業(yè)操作及運輸施工材料之用；
5.2、施工時，施工人員懸掛在白棕繩的一端或者活動平臺、活動吊籃上進(jìn)行作業(yè)，白棕繩、活動平臺、活動吊籃的另外一端固定在頂部主梁之間的鋼結(jié)構(gòu)上方由專人負(fù)責(zé)進(jìn)行上下移動，平臺、吊籃均采用雙保險制；所用材料油漆等則通過另外白棕繩由專人負(fù)責(zé)作上下牽拉運輸?shù)礁叨群筒课唬?br /> 六.施工技術(shù)措施：
6.1屋面彩鋼板、鋼結(jié)構(gòu)除銹：
6.1.1舊漆膜完好部位將其表面老化、粉化的舊漆膜除去后用鋼絲刷或砂紙打磨，用棉紗將粉塵擦凈后進(jìn)行涂裝，邊角及表面凹凸不平部位的防腐蝕涂層應(yīng)重涂。
6.1.2銹蝕部分：用小掃帚、油灰刀清理鋼結(jié)構(gòu)表面浮塵、積灰、油污；對銹蝕較重部分，先用小錘敲掉銹跡、氧化鐵層；其次采用動鋼絲刷、砂紙盤打磨除銹，對較小的鋼結(jié)構(gòu)、各鋼結(jié)構(gòu)的邊、角、型鋼連接處，焊縫、踏步選用除銹鎢鋼鏟刀，進(jìn)行打磨、鏟除，除掉所有銹跡、氧化鐵層使之露出新鮮的金屬表面，經(jīng)甲方工地監(jiān)工人員同意后，方可進(jìn)行下道工序，要求除銹等級達(dá)到St3級后進(jìn)行涂裝；
6.1．3除銹工作全部結(jié)束，對鋼結(jié)構(gòu)表面再進(jìn)行一次清

鋼結(jié)構(gòu)工程竣工驗收鑒定驗收檢測找什么單位靠譜
環(huán)境腐蝕、自然災(zāi)害如風(fēng)、地震、火災(zāi)等極易引起結(jié)構(gòu)損傷,施工失誤、使用功能改變等也可能引起結(jié)構(gòu)損傷。結(jié)構(gòu)損傷主要表現(xiàn)為裂縫、變形和構(gòu)件局部破損等形式。結(jié)構(gòu)損傷后通常導(dǎo)致承載能力的降低而需加固。加固是為了恢復(fù)甚至提高結(jié)構(gòu)的承載能力,因此,加固前結(jié)構(gòu)鑒定的目的是確構(gòu)損傷原因并評定受損結(jié)構(gòu)的安全性,為受損結(jié)構(gòu)是否需要加固以及加固水平提供依據(jù)。本公司倡導(dǎo)“、務(wù)實、、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，具有良好的內(nèi)部機(jī)制。優(yōu)良的工作環(huán)境以及良好的激勵機(jī)制，吸引了一批高素質(zhì)、高水平、率的人才。擁有完善的技術(shù)研發(fā)力量和成熟的團(tuán)隊。我們的宗旨是：“用服務(wù)與真誠來換取你的信任與支持，互惠互利，共創(chuàng)雙贏！”我公司愿與各界志士竭誠，共創(chuàng)未來！本公司承接全國：建筑結(jié)構(gòu)安全性鑒定，鋼結(jié)構(gòu)鑒定，廣告牌檢測鑒定，災(zāi)害檢測鑒定，工業(yè)廠房檢測鑒定，舊樓危樓鑒定，承載力檢測鑒定，地基基礎(chǔ)工程檢測，主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場檢測，見證取樣檢測，建筑工程質(zhì)量技術(shù)檢測，學(xué)?？拐痂b定，玻璃幕墻安全鑒定，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)鑒定，老房安全性檢測鑒定。一、鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量安全檢測鑒定報告項目實例分析：某輕鋼廠房建于2008年，為單層雙坡三跨鋼結(jié)構(gòu)廠房，每跨18m，總長126m，總寬54.48m，建筑面積6864m2，設(shè)計屋面排水坡度為1∶20，屋面檁條和墻梁均采用C型鋼,圍護(hù)采用彩鋼夾芯板。設(shè)計起重機(jī)配置情況為：每軸跨1臺地操電動單梁軟鉤起重機(jī)，起重量5t，大輪壓39.8kN。該廠房建成后，經(jīng)業(yè)主和當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢站等有關(guān)單位驗收時發(fā)現(xiàn)，該廠房施工質(zhì)量較差，存在軸線距離偏差、部分構(gòu)件截面尺寸不滿足設(shè)計要求、部分連接件和張拉桿件松動等現(xiàn)象。此外，業(yè)主單位需要對該廠房起重機(jī)工況進(jìn)行升級改造，因此，需要對該廠房進(jìn)行檢測鑒定和加固。1檢測鑒定為了解該建筑的安全現(xiàn)狀，提供加固改造技術(shù)依據(jù)，對其進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全性鑒定。地區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.10g（組），該建筑抗震設(shè)防類別為丙類，場地類別為Ⅲ類，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，建筑設(shè)計使用年限為50年。1.1檢測內(nèi)容和結(jié)果檢測內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)材料強度、軸線距離、結(jié)構(gòu)布置及支撐系統(tǒng)、構(gòu)件截面尺寸、焊縫連接質(zhì)量和螺栓連接質(zhì)量、鋼柱垂直度、屋面鋼梁側(cè)向彎曲矢高、吊車梁撓度變形、圍護(hù)系統(tǒng)和鋼構(gòu)件涂裝質(zhì)量等。（1）經(jīng)現(xiàn)場檢查，該廠房輦輯訛~輦輱訛軸實測間距為6150mm，原設(shè)計間距為6000mm。（2）經(jīng)現(xiàn)場檢查，該廠房上部結(jié)構(gòu)布置基本符合設(shè)計要求，但部分支撐系統(tǒng)不符合設(shè)計要求。在剛架轉(zhuǎn)折處沿全長方向未設(shè)置剛性系桿，屋蓋橫向支撐設(shè)置在端部的第二個開間，但個開間的相應(yīng)位置未按規(guī)定設(shè)置剛性系桿。此外，多數(shù)屋面檁條間的拉條存在松弛現(xiàn)象（3）對鋼柱、鋼梁及吊車梁構(gòu)件的截面尺寸進(jìn)行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)部分鋼構(gòu)件的截面尺寸偏差超過規(guī)范允許值，存在安全隱患。（4）該廠房鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計焊縫質(zhì)量的檢驗要求為除梁柱翼緣板與端板之間的焊縫、梁柱拼接焊縫以及吊車梁上翼緣板同腹板焊縫需達(dá)到二級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)外，其余均按三級檢驗。經(jīng)檢查，對于三級焊縫，焊縫外觀質(zhì)量良好，角焊縫高度、厚度均滿足設(shè)計要求，焊縫表面未發(fā)現(xiàn)明顯的氣孔、夾渣、咬邊等外觀質(zhì)量缺陷，因此，本工程鋼結(jié)構(gòu)焊縫外觀質(zhì)量符合三級