金屬價格高漲的一部分原因是它稀有性。銠的總產(chǎn)量約為30噸——做為環(huán)境，黃金礦工每一年采掘2,500至3,000噸貴重金屬。銠還受益于一汽大眾汽車排出丑事或柴油機門事件視頻，這也是2015年吃驚汽車制造業(yè)的排出丑事。伴隨著包含中國和印度以內(nèi)的首要經(jīng)濟大國縮緊排出要求，鉑族金屬材料(PGM)礦商已經(jīng)希望銠的美好時光。

銠可與鉑、鈀等金屬材料產(chǎn)生離子晶體，對基材起細(xì)晶強化功效，提升基材的溶點、再結(jié)晶溫度和耐腐蝕性，降低空氣氧化蒸發(fā)損害，在其中鉑銠合金是的貴重金屬溫度測量原材料；銠與鈦、鋯、鉿、鉭、鈮等金屬材料產(chǎn)生的有機物對含銠鋁合金起彌漫加強功效，提升耐熱性；銥里加銠可改進銥的生產(chǎn)特性。

鉑族金屬日益，價格昂貴，尤其是銠，1噸銠價值在2億美元左右。然而，現(xiàn)有的報廢汽車催化劑中鉑族金屬的回收技術(shù)效率并不太高，而且環(huán)保問題，主要是回收工藝繁瑣，規(guī)模化不夠成熟，投資大，成本高。尤其是銠的回收率較低，究其原因主要是由于銠的浸出率不高。

銠比鉑具備更強的溶點和更低的相對密度。它不會受到大部分酸的腐蝕：完全不溶解于氰化鈉，微溶解于王水里。因次討論供需矛盾較大，因此從廢料中回收貴金屬再生利用普遍受到家的高度重視。工業(yè)發(fā)達(dá)國家都把貴金屬廢料的再生資源與礦物資源一樣，看作是貴金屬的重要來源，被稱為“二次資源”。

銠是在有限資源日益減少的世界中極為稀有的金屬，世界上有限的自然資源，包括其貴金屬，正以的速度被消耗殆盡。就像近年來石油峰值現(xiàn)象已經(jīng)得到承認(rèn)一樣，金屬峰值的現(xiàn)實也將在未來幾年實現(xiàn)。這應(yīng)該會導(dǎo)致地球上稀有金屬的價格上漲到更高的價格——可能要高得多。

工業(yè)化應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)銠催化劑使用一段時間后，其活性會逐漸下降，為維持反應(yīng)體系的穩(wěn)定性就補充適量的新鮮催化劑，同時由于某些不適的工況，導(dǎo)致催化劑失活，需將催化劑卸出采用氧化蒸餾法進行活化處理使其恢復(fù)活性。但是經(jīng)過幾次活化循環(huán)后，催化劑活性也達(dá)不到生產(chǎn)所需的水平甚至活性基本喪失，因此，銠催化劑的耗量相當(dāng)大。