利用膜結(jié)構(gòu)輕巧，別致的造型建造各種半封閉，全封閉的不行空間，使其形成全天候的建筑空間，提供防風(fēng)雨，防日曬等人工環(huán)境，并有較好的標(biāo)識招攬效果，因此是步行街改造和新建的選擇。有些用戶安裝膜結(jié)構(gòu)車棚時(shí)裝得五顏六色的，剛開始覺得新鮮好看，時(shí)間一長就越看越厭煩了，要簡單那就是簡約風(fēng)格，過時(shí)。

膜結(jié)構(gòu)車棚從結(jié)構(gòu)形式上大致可分為骨架式、張拉式、充氣式膜結(jié)構(gòu)3種形式。充氣式膜結(jié)構(gòu)車棚是將膜材固定于屋頂結(jié)構(gòu)周邊，利用送風(fēng)系統(tǒng)讓室內(nèi)氣壓上升到一定壓力后，使屋頂內(nèi)外產(chǎn)生壓力差，以抵抗外力，因利用氣壓來支撐，及鋼索作為輔助材，無需任何梁、柱支撐，可得更大的空間，施工快捷，經(jīng)濟(jì)效益高，但需維持進(jìn)行24小時(shí)送風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在持續(xù)運(yùn)行及機(jī)器維護(hù)費(fèi)用的成本上較高。

膜結(jié)構(gòu)車棚加工制作過程?

1.膜單元的包裝方式，根據(jù)本工程膜材的特性、特點(diǎn)確定。并采取措施確保膜單元與運(yùn)輸工具間不發(fā)生相對移動和撞擊。

2.膜材加工制作應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和工藝文件的規(guī)定進(jìn)行。膜材裁剪、熱合等制作過程應(yīng)采用設(shè)備，相關(guān)的計(jì)量儀器應(yīng)經(jīng)計(jì)量標(biāo)定合格。
3.膜結(jié)構(gòu)停車棚工程使用同一批號的膜材。膜材表面應(yīng)無針孔，無明顯褶皺和明顯污漬，不應(yīng)出現(xiàn)斷絲、裂縫和破損等，色澤應(yīng)無明顯差異。

4.加工制作場地應(yīng)平整，加工環(huán)境應(yīng)滿足一定的溫、濕度要求。承放膜材的工作平臺應(yīng)干燥無污物，整個(gè)加工制作過程應(yīng)保持膜材清潔。

膜結(jié)構(gòu)車棚建設(shè)好之后我們需要進(jìn)行檢驗(yàn)，那么大家是否了解什么樣的膜結(jié)構(gòu)車棚才是合格的呢?

　　1、要確保營口膜結(jié)構(gòu)車棚之間的連接是合理的，看起來美觀。

　　2、連接件要滿足的強(qiáng)度、剛度和耐久性，不會發(fā)生影響受力功用的變形，連接處的膜材料不會比其他部位的結(jié)構(gòu)先損壞。

　　3、膜結(jié)構(gòu)車棚膜材料、鋼材等產(chǎn)品的質(zhì)量要有書。

　　4、連接件要牢靠，并且可以削減連接處的應(yīng)力匯集。

　　5、思考節(jié)點(diǎn)方案偏疼對拉鎖、膜材料發(fā)生的影響，施加預(yù)張力的辦法、方案不可以有過失。

　　6、膜結(jié)構(gòu)車棚膜單元設(shè)備和施加張力進(jìn)程的質(zhì)量查驗(yàn)記載。

　　7、在膜結(jié)構(gòu)車棚膜材料連接處要堅(jiān)持高度水密性，要選擇可以避免膜材料磨損和撕裂的方法。質(zhì)量經(jīng)過檢查要是合格的，才能判定是合格的。

　　8、膜結(jié)構(gòu)車棚支撐構(gòu)建和膜材料連接處不可以有毛刺、尖角、尖點(diǎn)。

膜材的表面污染程度還與膜面的坡度(傾斜角度)有很大關(guān)系，一般膜面的坡度越大越容易變臟，坡度在0°-45°范圍之內(nèi)不易產(chǎn)生雨水痕跡，當(dāng)坡度超過65°時(shí)會出現(xiàn)雨水痕跡，一般膜結(jié)構(gòu)的側(cè)立面多為90°，在使用過程中很難避免造成雨水痕跡。

為了防止膜結(jié)構(gòu)汽車棚出現(xiàn)雨水積存的問題要在平時(shí)就做好它表面的清掃工作。雖然膜材本身是帶有一定自潔性的，但是外界堆積的灰塵或者飄落的樹葉等雜物要經(jīng)過人工的清除工作才可以進(jìn)行。如果不能及時(shí)做好這個(gè)工作的話降落到膜面上的雨水就會受到這些障礙物的阻礙而無法及時(shí)排出，嚴(yán)重的時(shí)候還會堵塞膜結(jié)構(gòu)的排水通道。再者膜結(jié)構(gòu)汽車棚在施工的時(shí)候要做好的它的排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。膜面積水除了會受到后期人們的維護(hù)工作的影響，很大程度上還是由它本身的質(zhì)量決定的。因此在設(shè)計(jì)的時(shí)候要嚴(yán)格控制好這一因素。