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穩(wěn)定土拌和機(jī)的主機(jī)除傳動(dòng)系統(tǒng)有自己特的要求外，其余類似于底盤，因此，這里主要結(jié)合國(guó)內(nèi)外典型機(jī)種，闡述其傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。
穩(wěn)定土拌和機(jī)常用的傳動(dòng)形式有兩種：一種是行走與轉(zhuǎn)子傳動(dòng)系統(tǒng)均為液壓式，也稱為全液壓式；另一種是行走為液壓，轉(zhuǎn)子為機(jī)械式，也稱為液壓一機(jī)械式。
滄工兩驅(qū)180路拌機(jī)技術(shù)參數(shù)
濰柴道依茨240馬力發(fā)動(dòng)機(jī)
長(zhǎng)寬高8258/2500/3250
自重17000kg
拌合寬度1800mm
拌合深度0-350mm
穩(wěn)定土拌和機(jī)由基礎(chǔ)車輛和拌和裝置組成。拌和裝置是一個(gè)垂直于基礎(chǔ)車輛行駛方向水平橫置的*子攪拌器，通稱拌和轉(zhuǎn) 拌和*子用罩殼封遮其上部和左右側(cè)面，形成工作室。車輛行駛過(guò)程中，操縱拌和*子旋轉(zhuǎn)和下降，轉(zhuǎn)*上的切削刀具就將地面的物料削切并在殼內(nèi)拋擲，于是穩(wěn)定劑與基體材料進(jìn)行摻拌混合。
二灰土， 二灰碎石、水泥穩(wěn)定沙等各種不同配比材料的就地拌和。雙傳動(dòng)拌和機(jī)螺旋為多頭近試對(duì)稱螺旋線排列及其變形排列方式，增加了拌合效果及破碎硬土能力，能夠?qū)εf路面進(jìn)行破碎或路面洗消作業(yè)以及灰土拌合，適用于壓實(shí)后的路面拌合，高速公路，機(jī)場(chǎng)，廠房等市政施工。
路拌法的施工由于就地取材，施工簡(jiǎn)便，成本低廉，有廠拌法不可取代的優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)表明，對(duì)灰土、灰砂小顆粒等穩(wěn)定材料，經(jīng)過(guò)性能良好的拌和機(jī)1—2次的拌和作業(yè)，一般都可以達(dá)到質(zhì)量要求。但目前國(guó)內(nèi)一些粉料撒布機(jī)的性能均不夠理想，所以靠人工作業(yè)的方式完成粉料即干穩(wěn)定劑的撤布，其均勻性能難達(dá)到要求，這就影響了拌和機(jī)的使用效果。由于配合機(jī)械的缺陷，因而就影響了該設(shè)備在路面上的使用。
