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天水鐵路設(shè)備及配件-YMC160馬達(dá),液壓元件

更新時(shí)間:2025-09-15 [舉報(bào)]

電動(dòng)機(jī)噪聲主要是指機(jī)械噪聲、通風(fēng)噪聲和電磁噪聲。機(jī)械噪聲包括轉(zhuǎn)子不平衡引起的低頻噪聲,軸承有缺陷和安裝不合適而引起的高頻噪聲以及電動(dòng)機(jī)支架與電動(dòng)機(jī)之間共振所引起的噪聲。控制的方法是,軸承與電動(dòng)機(jī)殼體和電動(dòng)機(jī)軸配合要適當(dāng),過(guò)盈量不可過(guò)大或過(guò)小,電動(dòng)機(jī)兩端蓋上的孔應(yīng)同軸;軸承潤(rùn)滑要良好。

為減少噪聲,對(duì)噪聲源進(jìn)行實(shí)際調(diào)查,測(cè)量分析液壓系統(tǒng)的聲壓級(jí),進(jìn)行頻率分析,從而掌握噪聲源的大小及頻率特性,采取相應(yīng)辦法,具體列舉如下:
① 使用低噪聲電機(jī);并使用彈性聯(lián)軸器,以減少該環(huán)節(jié)引起的振動(dòng)和噪聲;
② 在電動(dòng)機(jī),液壓泵和液壓閥的安裝面上應(yīng)設(shè)置防振膠墊;
③ 盡量用液壓集成塊代替管道,以減少振動(dòng);

在液壓系統(tǒng)中,如果某處壓力低于油液工作溫度下的空氣分離壓時(shí),油液中的空氣就會(huì)分離出來(lái)而形成大量氣泡;當(dāng)壓力進(jìn)一步降低到油液工作溫度下的飽和蒸汽壓力時(shí),油液會(huì)迅速汽化而產(chǎn)生大量氣泡。這些氣泡混雜在油液中,產(chǎn)生空穴,使原來(lái)充滿管道或液壓元件中的油液成為不連續(xù)狀態(tài),這種現(xiàn)象一般稱為空穴現(xiàn)象。

光管和原鋼管材在經(jīng)過(guò)多次加工步驟后被制成鉆桿。,通過(guò)鋼管加厚工序的處理, 光管外表面向內(nèi)彎,鋼管管壁加厚。下一步,進(jìn)行螺紋加工并鍍上能夠增加強(qiáng)度的銅。然后進(jìn)行非破壞性質(zhì)量控制檢驗(yàn),隨后進(jìn)行鋼管管體接頭的焊接。而后,管體會(huì)經(jīng)歷焊接熱處理和焊接終處理,以消除焊接殘余應(yīng)力。在對(duì)成品鉆桿進(jìn)行渡漆和包裝前要對(duì)鋼管成品進(jìn)行其他的一些檢測(cè),包括硬度測(cè)試,壓力測(cè)試和非破壞性測(cè)試。

方鉆桿由上下接頭和管體部分組成。管體部分為四方或六方兩種結(jié)構(gòu)(石油鉆井大多為四方結(jié)構(gòu));上接頭為上接頭為左旋母螺紋(反扣),與水龍頭連接,在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中左旋母螺紋防止倒扣;下接頭為右旋公螺紋,與鉆桿連接。工作時(shí),方鉆桿上端始終處于轉(zhuǎn)盤面以上,下部則處于轉(zhuǎn)盤面以下。

鉆桿的鋼級(jí)是指鉆桿鋼材的等級(jí) [5] ,它由鉆桿鋼材的屈服強(qiáng)度決定。API(美國(guó)石油學(xué)會(huì))將鉆桿鋼材等級(jí)分為五級(jí):D、E、95(X)、105(G)、135(S)。鉆桿鋼級(jí)越高,管材的屈服強(qiáng)度越大,鉆桿的各種強(qiáng)度也就越大。在鉆柱的強(qiáng)度設(shè)計(jì)中,推薦采用提高鋼級(jí)的方法來(lái)提高鉆柱的強(qiáng)度,而不采用增加璧厚的方法。

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