齒輪泵是聚酯熔體輸送、增壓和熔體計(jì)量設(shè)備。齒輪泵比其他型式的熔體泵結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、能耗低、容積，對熔體的剪切作用小，在高粘高壓時(shí)流量穩(wěn)定，無出口壓力波動。該泵具有的特優(yōu)勢及在工藝流程中的關(guān)鍵作用，使其在聚酯生產(chǎn)中發(fā)揮著的作用。
　　盡管如此，如果對泵的操作使用不當(dāng)，管理不到位，不僅不能發(fā)揮其效能，甚至?xí)斐杀玫耐蝗粨p壞。
　 結(jié)構(gòu)及工作原理
　　一臺完整的齒輪泵包括馬達(dá)、減速器、聯(lián)軸器和泵頭幾部分，泵頭部分由泵殼、前后側(cè)蓋、齒輪軸、滑動軸承和軸封構(gòu)成。齒輪泵屬于正位移泵，工作時(shí)依靠主、從動齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側(cè)板功能的軸承構(gòu)成。
　　當(dāng)齒輪如圖1所示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪轉(zhuǎn)動，熔體從兩側(cè)被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合，使齒槽中的熔體被擠出排出腔，壓送到出口管道。只要泵軸轉(zhuǎn)動，齒輪就向出口側(cè)壓送熔體，因此泵出口可達(dá)到很高的壓力，而流量與排出壓力基本無關(guān)。
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內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開，因能輸送高粘度介質(zhì)而被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，但在實(shí)際遠(yuǎn)行當(dāng)中也會出現(xiàn)問題。
　　內(nèi)嚙合齒輪泵可能出現(xiàn)的故障及原因：
　　一、流量小（抽吸不足）
　　原因：1、吸入管道有空氣泄漏；2、吸入管道沒有浸入液體中；3、吸入口直徑??；4、端面間隙過大；5、泵軸轉(zhuǎn)速慢；6、e.過濾器阻塞7、泵已磨損。
　　二、流量不穩(wěn)定
　　原因：1、吸入管道末端可能有空氣泄漏或液體不足；2、液體汽化。
　　三、泵噪音大
　　原因：1.電流太大；2、液體粘度大；3、轉(zhuǎn)速太高；4、排出口壓力額定值；5、供料不足；6、填料壓蓋壓得太緊7、機(jī)組松動。
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運(yùn)用過或者熟悉葉片泵的用戶應(yīng)該都得知吧?按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,各種減壓閥出廠時(shí)對壓力振擺都有相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，超過標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定值為壓力增擺大,不穩(wěn)定。J型減壓閥壓力振擺為±o.lMPa，JF型為±o.3MPa，超過此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大，不穩(wěn)壓。那么葉片泵減壓閥壓力不穩(wěn)振擺大怎么處理呢?
1、對先導(dǎo)式減壓閥,因?yàn)橄葘?dǎo)閥和溢流閥通用,所以葉片泵產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行。
2、減壓閥在超過額定流量下使用時(shí),往往會出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象,使減壓閥不穩(wěn)定,此時(shí)葉片泵出油口壓力出現(xiàn)“升壓-降壓-再升壓-再降壓”的循環(huán),所以一定要選用適合型號規(guī)格的減壓閥，否則會出現(xiàn)不穩(wěn)壓的現(xiàn)象。
3、葉片泵主閥芯與閥體幾何精度差,主閥芯移動遲滯,工作時(shí)不靈敏。檢修,使其動作靈活。
4、主閥彈簧太弱,變形或卡住，使閥芯移動困難時(shí)可更換彈簧。
5、阻尼小孔堵時(shí),清洗阻尼小孔。
6、葉片泵油液中混入空氣時(shí)排氣。
7、J型與JF型減壓閥為先導(dǎo)式，先導(dǎo)閥與溢流閥通用，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行。
8、彈簧變形或剛度不好(熱處理不好)，導(dǎo)致葉片泵壓力波動大，可更換合格的彈簧。
9、葉片泵泄油口L受的背壓大，也會產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象，泄油管宜單回油。
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PFED-54150/070/3DVO
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