冷藏車制冷機組及制熱機組選擇： 1、進口制冷機組：美國大冷王、美國開利、意大利K牌、韓國韓亞等品牌。 2、國產(chǎn)制冷機組：上海松寒、襄陽漢雪、鄭州國冰、河南華泰、廣州精博等品牌。確保車廂溫度可達到+30℃~-20℃，冷藏機組不同，冷藏車價格不同。

不同的貨物對冷藏廂體有不同的要求，比如，拉鮮肉的冷藏車需要在廂體上安裝導軌和掛鉤，所以在車體結構上要預埋加固件，來廂體的堅固性能。為門店配送的冷藏車批量小、品種多，需要多溫層冷藏車，溫度需求不一，裝卸頻繁則需要多開門冷藏車，凡此種種，用戶可以根據(jù)自己的需求定做。

從保溫材料配方到廂體構造及斷冷橋工藝等方面運用拜爾聚氨酯保溫核心技術。 1、 擁有多項冷藏車廂專利技術； 2、整體發(fā)泡技術達到更佳保溫性能； 3、開發(fā)標準模架； 4、一體成型模壓發(fā)泡； 5、廂體規(guī)格標準化； 6、整體強度更高； 7、 整體結構更強； 8、精細程度更高； 9、蒙皮平整度； 10、減少震動噪音； 11、改善FRP結構組成及生產(chǎn)工藝； 12、采用食品級膠衣及不飽和樹脂 抗壓強度、韌性、性、耐腐蝕性更好； 13、采用環(huán)保膠衣接縫； 14、無包邊、包角； 15、車廂內部邊角無縫隙，無滲漏； 16、減少結構膠、密封膠使用量； 17、有效保持車廂的空氣清新度； 18、冷機可選配：開利、電裝、冷王等品牌。

冷藏車保溫廂體的選擇；廂體選擇一般遵循幾個點：保溫性能好，重量輕，不易損壞。 隨著市場經(jīng)濟發(fā)展，市場競爭日趨激烈，部分分生產(chǎn)企業(yè)以其技術水平高、產(chǎn)品質量好、管理手段、銷售服務到位而逐步顯示其市場的優(yōu)勢。一些兼業(yè)的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)在滿足多品種、小批量的發(fā)展戰(zhàn)略思路指導下，對市場也會起到一定的拾遺補缺作用，對行業(yè)的發(fā)展也會有一定積影響。

只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠貨物的完好運送和保存。因為冷藏車是用于對溫度敏感的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的是冷藏車的關鍵。如果使用或操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運送。

4.2米冷藏車每公里油耗是多少：
冷藏車的油耗問題，與諸多因素有關：載貨重量、發(fā)動機排量、外界溫度等。一般情況下，一臺4米2冷藏車的百公里油耗在13-15L左右，按當前8.5元/升的油價，平均一公里1元左右。
貨源和油耗，是師傅們關心的核心問題。貨源的多少，直接決定毛利。油耗的多少，直接決定開支。貨源多，油耗低，是每個冷鏈人的理想。