2022年，智慧停車市場(chǎng)發(fā)展方向：一是，封閉式停車場(chǎng)智慧化趨勢(shì)將由無(wú)人值守發(fā)展為遠(yuǎn)程值守，大型的停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商將采用電話呼叫、視頻監(jiān)控、云平臺(tái)等遠(yuǎn)程管理方案，通過(guò)建立統(tǒng)一的客服中心，對(duì)封閉式停車場(chǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程值守服務(wù)。

我司業(yè)務(wù)流程:1.客戶拍好正面現(xiàn)場(chǎng)圖片，了解客戶實(shí)際需求;2.根據(jù)客戶提出的要求，我們擬配置報(bào)價(jià)方案提交客戶確認(rèn);3.客戶確認(rèn)后簽訂合同;4.設(shè)備施工甲方可以請(qǐng)一位電工輔助，我們技術(shù)遠(yuǎn)程指導(dǎo)安裝調(diào)試；或者由我方派出技術(shù)人員進(jìn)行施工.5、售后技術(shù)支持和技術(shù)服務(wù)等。

近十年來(lái)，我國(guó)停車相關(guān)企業(yè)（全部企業(yè)狀態(tài)）的年新增數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，相關(guān)企業(yè)的注冊(cè)增速已經(jīng)連續(xù)四年（2016年-2019年）超過(guò)20%。值得注意的是，截至9月7日，以工商登記為準(zhǔn)，天眼查版數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)今年已經(jīng)新增停車相關(guān)企業(yè)超過(guò)9萬(wàn)家。其中，第二季度新增4.2萬(wàn)家，較去年同比增長(zhǎng)23.5%。

停車場(chǎng)道閘該如何選購(gòu)？
目前市面上有民用道閘和工業(yè)級(jí)道閘，還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分，對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，還真不容易搞清楚。真地就來(lái)給您做個(gè)解析，看看停車場(chǎng)道閘的選購(gòu)有什么門道。
很多工程商朋友或者用戶都對(duì)停車場(chǎng)道閘有話要說(shuō)，這個(gè)停車門禁系統(tǒng)重要的產(chǎn)品，為什么這么不耐用？三天兩頭罷工，天熱了不能動(dòng)，天冷了不能動(dòng)；才用一年就壞了電機(jī)；欄桿動(dòng)起來(lái)晃晃悠悠，缺乏感；停車場(chǎng)道閘市場(chǎng)價(jià)格相差很大，有千把塊的，有幾千的，甚至上萬(wàn)甚至更貴的也有。他們有什么區(qū)別？真的是一分錢一分貨嗎？

電機(jī)減速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？
蝸輪蝸桿是一種簡(jiǎn)單的減速機(jī)構(gòu)，能夠把電機(jī)速度一次性降低到欄桿運(yùn)行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實(shí)在太低，不到50%?？梢哉f(shuō)電機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)能量大部分消耗在這個(gè)減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果就是電機(jī)溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會(huì)罷工。另外，效率低意味著磨損大，停車場(chǎng)道閘壽命始終難以提高，這是個(gè)瓶頸。而標(biāo)準(zhǔn)的多級(jí)齒輪減速就大不一樣了，技術(shù)成熟，(90%以上)，基本沒(méi)有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長(zhǎng)，長(zhǎng)期多年使用沒(méi)有問(wèn)題，缺點(diǎn)是貴個(gè)幾百塊錢。當(dāng)然，如果是商業(yè)或重要場(chǎng)合，選用智慧減速機(jī)道閘更是高枕無(wú)憂。

有沒(méi)有通過(guò)相關(guān)的國(guó)際認(rèn)證？
如果是有國(guó)際化要求的停車門禁客戶，還可以看看道閘或車牌識(shí)別是否具有CE或UL認(rèn)證，分別對(duì)應(yīng)的是歐盟市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入。其在安全、電磁兼容性方面有了更具體的要求。如果能滿足ROHS標(biāo)準(zhǔn)，則在環(huán)保無(wú)害方面，又走在前列了。
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