當(dāng)機(jī)體由多個(gè)零件聯(lián)接而成，而各個(gè)部分又需在加工裝配時(shí)保持位置時(shí)，應(yīng)采用定位銷(xiāo)定位。如剖分式箱體由機(jī)蓋和機(jī)座組成，其上軸承孔的加工具有較高的精度要求，因此在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)在剖分面上設(shè)置兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的定位銷(xiāo)，以其加工裝配精度。

銷(xiāo)孔定位設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則

1.軸和孔頭部倒角，方便插入；
2.不能同時(shí)有2處銷(xiāo)孔配合（圓柱銷(xiāo)），防止過(guò)配合，比如不能采用2個(gè)圓柱銷(xiāo)定位；
3.需要銷(xiāo)孔設(shè)計(jì)分離結(jié)構(gòu)，方便拆卸。

如果齒輪箱定位銷(xiāo)漏裝，會(huì)造成箱體結(jié)合不到位，主副軸錯(cuò)位，減少齒輪接觸面積，導(dǎo)致箱體機(jī)油滲漏，齒輪磨損加劇，再嚴(yán)重些，會(huì)造成齒輪打齒。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的定位銷(xiāo)漏裝，會(huì)造成啟動(dòng)馬達(dá)打齒。

如果缸頭定位銷(xiāo)過(guò)長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致凸輪運(yùn)轉(zhuǎn)松動(dòng)，雜音大，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。定位銷(xiāo)過(guò)細(xì)過(guò)小，將失去定位作用，造成漏裝定位銷(xiāo)的各種故障，導(dǎo)致固定螺絲無(wú)法緊固。定位銷(xiāo)都有自己的規(guī)格，代換需要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不可隨意更換材質(zhì)，或者張冠李戴！

定位元件一般不應(yīng)作為受力構(gòu)件，以免損傷其精度，但是在特殊情況下，因產(chǎn)品的放置狀態(tài)，產(chǎn)品的型面變化，定位元件會(huì)受到產(chǎn)品重力的影響，因此，凡是受力的定位元件一般要進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的計(jì)算。
定位銷(xiāo)的松動(dòng)與過(guò)量磨損一直是阻礙車(chē)身裝焊尺寸提升的一大障礙，在工作中我們要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，逐步淘汰一些設(shè)計(jì)不合理的緊固方式，摸索更為可靠的定位機(jī)構(gòu)。同時(shí)，還要持續(xù)做好定位銷(xiāo)的日常管理工作，通過(guò)周期性檢測(cè)，做到預(yù)防在先，防止定位銷(xiāo)過(guò)量磨損現(xiàn)象的頻繁發(fā)生。