客運(yùn))即墨到蘭考營(yíng)運(yùn)客車(chē)優(yōu)惠　　薄元杰是濟(jì)南開(kāi)往孤島的首班“定制客車(chē)”的司機(jī)，他說(shuō)，以前開(kāi)大巴車(chē)去孤島，中間要在廣饒等站停車(chē)，全程需要4個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在定制客運(yùn)車(chē)2個(gè)小時(shí)就能到。不少經(jīng)常往返濟(jì)南、東營(yíng)的乘客十分期待，他們說(shuō)，之前偶爾會(huì)選擇坐“”，對(duì)安全是有些擔(dān)心的，現(xiàn)在坐“兔兔”，安全有保障了。　　二是停止客運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)，站場(chǎng)設(shè)施對(duì)外租賃。比如，南昌市昌南客運(yùn)站土地使用權(quán)及地上附著物等相關(guān)附屬設(shè)施成功掛牌出讓?zhuān)诙吻?，為有效盤(pán)活既有資產(chǎn)，利用現(xiàn)有的昌南客運(yùn)站房產(chǎn)對(duì)外租賃，轉(zhuǎn)變?yōu)橐患摇Ｈ遣糠指淖冇玫匦再|(zhì)，打造交通商業(yè)綜。

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