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福州閩侯回收碳酸鋰

更新時間:2025-09-29 [舉報]
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回收碳酸鋰廠家 碳酸鋰是鋰電池正極材料的重要組成部分,當(dāng)前鋰價已進(jìn)入個別設(shè)定的合理區(qū)間。中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高近日在“云上宜賓-對話”上表示,10萬~20萬元是碳酸鋰相對合理的價格區(qū)間,

歐陽明高表示,設(shè)定碳酸鋰價格的合理區(qū)間,一方面要通過生產(chǎn)成本的測算,同時也要考慮電池回收和產(chǎn)業(yè)鏈安全問題。就碳酸鋰成本而言,從成本較低的鹽湖提鋰到成本較高的云母提鋰,目前生產(chǎn)成本在每噸5萬~16萬元的區(qū)間。從電池回收的角度來說,如果碳酸鋰價格低于每噸10萬元,電池回收行業(yè)會受到較大影響。

值得注意的是,在電池級碳酸鋰跌破20萬元/噸時,就有券商研報預(yù)計降價進(jìn)入尾聲。中信建投研報指出,跌破20萬元/噸已致部分外購礦石的鋰鹽加工廠虧損,底部成本支撐逐步顯現(xiàn),鋰鹽企業(yè)出現(xiàn)減產(chǎn),月度產(chǎn)量連續(xù)下滑。價格繼續(xù)下跌或引發(fā)鋰鹽廠減產(chǎn)擴(kuò)大,以及部分高成本礦山推遲投產(chǎn),形成成本支撐,預(yù)計鋰鹽價格下跌已經(jīng)步入尾聲,建議重視底部布局機(jī)會。

然而,某不具名的碳酸鋰分析師認(rèn)為,供需狀況對鋰價表現(xiàn)影響更大,碳酸鋰的下游終端主要是新能源汽車,市場確實有筑底意愿,但國內(nèi)新能源車市表現(xiàn)一般,上游原材料廠商信心不足,盡管多數(shù)廠商在減產(chǎn),但也有個別廠商在放量,因此碳酸鋰的市場供應(yīng)相對充裕。

回收碳酸鋰
 一、鋰資源儲備和鋰鹽投產(chǎn)情況

  鋰資源的主要類型包括鹵水型(鹽湖鹵水、地?zé)猁u水等)、硬巖型(鋰輝石、鋰云母、磷鋰鋁石等)和黏土型(鋰黏土等)。其中,鹽湖鹵水、鋰輝石與鋰云母為鋰資源的三大主要類型,已實現(xiàn)工業(yè)化開采冶煉,合計探明儲量占全球總儲量的九成以上。

  從全球鋰資源分布情況來看,鋰資源儲備的集中度較高。美國地質(zhì)調(diào)查局2022年的數(shù)據(jù)顯示,全球鋰資源儲量共13025萬噸。其中,鋰資源儲備多的國家為智利,共計4650萬噸,約占全球鋰資源總儲量的36%;澳大利亞有3100萬噸探明儲量,約占24%;阿根廷共有1350萬噸,約占10%,中國共有1000萬噸,約占8%,美國共有500萬噸,約占4%,大資源儲備地區(qū)合計占比達(dá)82%。

  鹽湖鹵水是目前儲量豐富的鋰資源類型,約占全球鋰資源儲量的60%,主要分布于智利、阿根廷、我國青海和西藏。鋰輝石的鋰品位較高,通常在1%—4%,由于冶煉工藝成熟,是目前商業(yè)化提鋰程度高的資源類型,主要分布在澳大利亞,在非洲、巴西、我國四川也有資源儲備。鋰云母是含有銣、銫等伴生金屬的資源,鋰品位相對低位成分結(jié)構(gòu)復(fù)雜,提鋰難度較高,目前已探明開發(fā)的資源全部位于我國江西地區(qū),仍存在大量未完全勘探礦山儲量。我國鋰資源儲量約750萬噸LCE,以鹽湖鹵水型鋰礦為主,占比接近八成,青海、西藏和四川鋰資源儲量占國內(nèi)鋰資源儲量的絕大部分,總體鋰資源勘探開發(fā)程度較低。

  在整個鋰產(chǎn)業(yè)鏈中,上游鋰資源獲取后即進(jìn)行鋰鹽的初級和二級生產(chǎn)加工,目前主要的鋰鹽產(chǎn)品是碳酸鋰和氫氧化鋰。由于初級碳酸鋰再加工的技術(shù)已十分成熟,鋰礦冶煉企業(yè)基本上能完成由鋰礦直接生產(chǎn)電池級碳酸鋰的全過程。鹽湖企業(yè)由于提純技術(shù)、成本考量等原因,更多生產(chǎn)工業(yè)級碳酸鋰,之后下游正極材料企業(yè)還會根據(jù)產(chǎn)品需要,委托加工企業(yè)進(jìn)行提純除雜。

  近年來,隨著新能源行業(yè)快速發(fā)展,碳酸鋰作為新能源汽車動力電池和儲能電池主要原材料,市場規(guī)模也快速增長。在下游需求驅(qū)動下,全球鋰資源開發(fā)呈明顯加速趨勢。2017—2022年,全球鋰鹽產(chǎn)量年均復(fù)合增長率達(dá)30.3%。2022年,全球鋰鹽產(chǎn)量合計約90.4萬噸,同比增長48.2%。

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消息面上,因終端需求較差、成本倒掛,節(jié)前碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)宣布減產(chǎn)檢修計劃。其中,9月25日盛新鋰能表示,全資子公司致遠(yuǎn)鋰鹽近期將對產(chǎn)線進(jìn)行正常檢修,具體時間待定。9月27日,志存鋰業(yè)宣布于9月29日至10月25日對部分基地設(shè)備進(jìn)行檢修,預(yù)計10月份碳酸鋰減量3000噸左右。目前上下游維持博弈但下游逐步掌握主動,上游庫存累積。

  李旎認(rèn)為,節(jié)前出現(xiàn)頭部廠商集中減產(chǎn),主要原因在于生產(chǎn)企業(yè)的自有礦并不能完全滿足冶煉能力,還需要進(jìn)口鋰精礦用于生產(chǎn),因此國內(nèi)的碳酸鋰原料依存度一直較高?!皩?月鋰輝石進(jìn)口實物數(shù)量換算成1.87萬噸碳酸鋰當(dāng)量來看,進(jìn)口鋰輝石冶煉所得的碳酸鋰在總產(chǎn)量中占比大概是40%。當(dāng)前國內(nèi)碳酸鋰平均生產(chǎn)成本為144000元/噸,外購礦企業(yè)面臨較大的成本壓力,現(xiàn)貨價格下跌至160000—170000元/噸后,部分外購礦企業(yè)已出現(xiàn)成本倒掛。”李旎表示,如果這類企業(yè)陸續(xù)減產(chǎn),整體產(chǎn)量水平可能繼續(xù)回落至3.4萬噸以下,環(huán)比下降18%。減產(chǎn)預(yù)期兌現(xiàn)后,供需錯配現(xiàn)象有望緩解,驅(qū)動碳酸鋰現(xiàn)貨價格繼續(xù)反彈。

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