在飄浮狀態(tài)下，每個人在空氣中就好像飄浮在水中的小粒子，垂直方向和水平方向都只存在較小的相對速度，所以不會產(chǎn)生危險(xiǎn)的碰撞?？梢院敛豢鋸埖恼f，在防護(hù)措施的保護(hù)下，人們即使是在娛樂過程中發(fā)生身體的碰撞，也不會比人們在游泳池中發(fā)生的碰撞嚴(yán)重。

人與娛樂段墻壁、地面和頂面碰撞的危險(xiǎn)也極低。在低速的狀態(tài)下，人與四周墻體的輕微碰撞也能夠由人自身的保護(hù)動作而完全緩解。地面和頂面是柔軟而結(jié)實(shí)的保護(hù)網(wǎng)，即使從數(shù)米高處突然跌落或加速上升，人也不會受傷。

風(fēng)洞，簡單地說，就是根據(jù)運(yùn)動的相對性原理，用以模擬各種在空中飛行的龐大試驗(yàn)設(shè)備。風(fēng)洞是航空航天的“搖籃”，所有的飛機(jī)、火箭、衛(wèi)星、導(dǎo)彈、飛船都是被風(fēng)洞“吹”上天空的。風(fēng)洞的大量出現(xiàn)是在20世紀(jì)中葉。中國已經(jīng)擁有低速、高速、速以及激波、電弧等風(fēng)洞。

從外表看，與普通房屋不同的是，該建筑身上“背”著一根粗大的鐵管。技術(shù)人員介紹：“可不能小瞧這鐵家伙，它是產(chǎn)生氣流的主要通道。” 其實(shí)，風(fēng)洞普通的外表下有著神奇的“心臟”。步入其中，發(fā)現(xiàn)這片人造“天空”完全是用高科技的成果堆砌而成。

模擬飛行和真實(shí)飛行的基礎(chǔ)訓(xùn)練具有融通性，自2004年以來，中國航空運(yùn)動協(xié)會模擬飛行(CFSA)共組織過八批一百余名模擬飛行愛好者，參加真實(shí)飛行體驗(yàn)活動，取得良好的效果和寶貴的經(jīng)驗(yàn)，用實(shí)踐證明了只要經(jīng)過正確的引導(dǎo)，從模擬飛行運(yùn)動走向真實(shí)飛行是符合學(xué)習(xí)飛行的客觀規(guī)律的。

模擬飛行自身不像其他游戲那樣是在虛擬的環(huán)境中進(jìn)行，在一定條件下，它完夠回歸現(xiàn)實(shí)。模擬飛行的門檻非常低，駕駛通用飛機(jī)在天上訓(xùn)練一小時，通常需要花費(fèi)6000元人民幣，而模擬飛行卻非常便宜，一款入門級的模擬飛行裝備也就要幾百塊，數(shù)千塊就可以玩得非常逼真，中游產(chǎn)品需要1萬多塊，而的配置可以模仿人在空中的體感，則需要4萬元，也并非不能接受。