道閘通電后卻不運(yùn)行，著實(shí)令人頭疼，不過常見原因有跡可循。，檢查控制盒，若沒有輸出電壓，一方面查看保險(xiǎn)絲是否燒斷，這是電源通路的關(guān)鍵防線，一旦熔斷則電流中斷；另一方面留意控制板上電子元件有無明顯損壞，它們可是控制盒的 “心臟” 與 “大腦”，任何故障都可能導(dǎo)致電壓無輸出。當(dāng)按下開 / 關(guān)按鈕，電機(jī)有振動(dòng)聲卻不運(yùn)轉(zhuǎn)，極有可能是啟動(dòng)電容壞了，如同汽車沒了火花塞，及時(shí)更換電動(dòng)電容或許就能解決問題。電機(jī)燒壞也會(huì)造成道閘罷工，判別方法不難，測(cè)電機(jī)兩根引線是否導(dǎo)通，同時(shí)聞一聞?dòng)袩o強(qiáng)烈的絕緣漆氣味，若有，電機(jī)大概率已損壞。此外，霍爾開關(guān)長(zhǎng)期導(dǎo)通、皮帶斷裂同樣會(huì)使道閘 “癱瘓”，拔掉插件看道閘能否正常開關(guān)，開箱門查看皮帶狀況便能知曉。一般簡(jiǎn)單故障按這些方法排查修復(fù)，若超出范圍，還是交給人士穩(wěn)妥。


道閘防水防塵設(shè)計(jì)確保在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。機(jī)箱采用 IP65 防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，接縫處使用三元乙丙橡膠密封條，防水等級(jí)達(dá) 6 級(jí)，防塵等級(jí)達(dá) 5 級(jí)。內(nèi)部電路板經(jīng)過三防漆噴涂處理，關(guān)鍵模塊采用灌封工藝，可承受 1 米水深浸泡 30 分鐘不損壞。在沿海臺(tái)風(fēng)季，某商業(yè)街道閘連續(xù)經(jīng)歷 5 次強(qiáng)降雨，仍保持正常工作。防水設(shè)計(jì)還減少了因濕氣導(dǎo)致的電子元件故障，使設(shè)備平均無故障時(shí)間（MTBF）從 5000 小時(shí)提升至 8000 小時(shí)。

道閘防砸技術(shù)的迭代升級(jí)為安全管理提供多重保障。壓力電波防砸采用高分子壓電材料，靈敏度達(dá) 0.5kg ，響應(yīng)時(shí)間小于 0.1 秒，可檢測(cè)到細(xì)微觸碰。紅外對(duì)射防砸配備 8 組紅外發(fā)射器與接收器，形成立體防護(hù)網(wǎng)，盲區(qū)小于 5cm 。地感防砸采用雙線圈檢測(cè)技術(shù)，檢測(cè)范圍可調(diào)，車輛壓地感后道閘保持開啟狀態(tài)，直至車輛完全離開。某商業(yè)停車場(chǎng)集成三種防砸技術(shù)后，連續(xù) 3 年實(shí)現(xiàn)零砸車事故。道閘還配備 AI 視頻防砸功能，通過深度學(xué)習(xí)算法識(shí)別車輛、行人，防砸準(zhǔn)確率進(jìn)一步提升至 99.8%。

道閘靜音設(shè)計(jì)滿足醫(yī)院、學(xué)校等特殊場(chǎng)所需求。電機(jī)采用無槽無刷技術(shù)，消除齒槽轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，配合動(dòng)平衡精度達(dá) G6.3 的轉(zhuǎn)子，運(yùn)行振動(dòng)值小于 0.05mm/s。齒輪箱采用斜齒設(shè)計(jì)，重合度達(dá) 1.5，配合食品級(jí)潤(rùn)滑脂，降低嚙合噪音。某兒童醫(yī)院停車場(chǎng)安裝靜音道閘后，運(yùn)行噪音控制在 45 分貝以內(nèi)，未對(duì)病房產(chǎn)生任何干擾。靜音設(shè)計(jì)還減少了部件磨損，經(jīng)測(cè)試，齒輪使用壽命延長(zhǎng) 2 倍，維護(hù)周期從 3 個(gè)月延長(zhǎng)至 8 個(gè)月。

地磁檢測(cè)技術(shù)提升道閘參數(shù)的準(zhǔn)確性與可靠性。道閘配備新一代地磁傳感器，可感知車輛的存在、位置與行駛方向，檢測(cè)誤差小于 1 厘米?；诖?，道閘能控制閘桿升降時(shí)機(jī)，避免砸車風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)優(yōu)化車輛計(jì)數(shù)功能，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)誤差率低于 0.5%。地磁傳感器還具備抗干擾能力，可有效過濾附近大型金屬物體、電磁設(shè)備的干擾。通過對(duì)車輛通行數(shù)據(jù)的檢測(cè)與分析，為停車場(chǎng)車位管理、交通流量統(tǒng)計(jì)等提供參數(shù)支持。

高速道閘專為交通流量密集場(chǎng)景設(shè)計(jì)，其性能參數(shù)達(dá)到行業(yè)水平。采用伺服電機(jī)直驅(qū)技術(shù)，配合精密行星減速機(jī)，實(shí)現(xiàn) 0.6 秒速升降，響應(yīng)速度較傳統(tǒng)道閘提升 4 倍。毫米波雷達(dá)檢測(cè)范圍達(dá) 10 米，可識(shí)別靜止、移動(dòng)車輛，提前 1.5 秒啟動(dòng)道閘。在某省際高速公路收費(fèi)站，高速道閘與 ETC 系統(tǒng)無縫對(duì)接，車輛通過速度提升至 60km/h，平均通行時(shí)間縮短至 2 秒。多重防砸系統(tǒng)集成壓力電波（靈敏度 0.5kg）、紅外對(duì)射（盲區(qū)≤5cm）和機(jī)械防砸臂，即使在雨霧天氣或設(shè)備故障時(shí)，也能確保 防砸成功率。