車牌識別像素500W道閘桿長1-6米道閘類型廣告道閘 道閘速度1-6秒

車牌識別系統(tǒng)的識別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；實際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是車牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識別。

車牌識別系統(tǒng)識別原理流程：
車牌自動識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎一般包括觸發(fā)設備（監(jiān)測車輛是否進入視野）、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別車牌號碼的處理機（如計算機）等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。某些車牌識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發(fā)圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼輸出。

車道控制設備是停車場系統(tǒng)的關(guān)鍵設備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實現(xiàn)友好的用戶體驗關(guān)鍵設備。所以很多人就直接把“車道控制設備”理解成“停車場系統(tǒng)”，很多設備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實際上，車道管理設備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。

道閘的主要結(jié)構(gòu)
道閘的主要結(jié)構(gòu)：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱，變矩機構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于
道閘的主要結(jié)構(gòu)：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱，變矩機構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項工藝在同類產(chǎn)品中，了高質(zhì)、優(yōu)價道閘機量產(chǎn)之先河。

高清攝像機的特點：
1、圖像清晰度高：高清IP網(wǎng)絡攝像機，它采用500萬像素的逐行掃描CMOS圖像傳感器清晰度可達720P(1280*720分辨率)/1080P（1920*1080分辨率）全實時廣播級圖像畫質(zhì)，清晰度遠遠傳統(tǒng)意義上的CCD模擬攝像機，真正實現(xiàn)了高清監(jiān)控的目標；
2、系統(tǒng)的環(huán)境適應性強：系統(tǒng)具有自適應的智能調(diào)節(jié)模式，會根據(jù)不同光線環(huán)境自動調(diào)節(jié)攝像機的光圈、增益、降噪等參數(shù)，能夠始終保持完畫面效果。 由于系統(tǒng)實現(xiàn)了監(jiān)控從采集到存儲的全數(shù)字化，因此，對于傳統(tǒng)意義上所存在的攝像機受到光線變化影響直接影響畫質(zhì)的現(xiàn)象將不會存在。 同時對于線路傳輸中普遍存在的視頻信號干擾等也將消失；
3、色彩還原逼真：系統(tǒng)采用的視頻采集壓縮芯片，是來自于美國的，也是sony松下等廣播級視頻采集芯片的提供商，色彩顯示堪比3CCD攝像機的色彩還原，在圖像的色彩的高保真、色彩信息處理、寬動態(tài)、系統(tǒng)降噪等多方面都有著優(yōu)勢；
4、系統(tǒng)壽命長：由于系統(tǒng)采用了CMOS圖像傳感器，因此，在攝像機功耗、發(fā)熱量低。 穩(wěn)定性也遠遠傳統(tǒng)的模擬攝像機。同時由于組件相對簡單，故障率也相對較低。 將支持POE供電，直接通過網(wǎng)線供電，解決了現(xiàn)場供電的問題。

高清網(wǎng)絡攝像頭常見問題及其處理辦法

高清因網(wǎng)絡而生,高清網(wǎng)絡攝像機現(xiàn)在已運用到各種場合。在一套高清視頻體系中，所用到設備十分多，在各個階段中，難免會呈現(xiàn)一些運用上的問題，假如不能及時的掃除及修正所見問題，那豈不是因小失大。這兒就簡略介紹一些常見的問題和處理辦法。
監(jiān)視器的圖畫對比度太小，圖畫淡。這種現(xiàn)象如不是操控主機及監(jiān)視器自身的問題，就是傳輸間隔過遠或視頻傳輸線衰減太大。在這種狀況下，應參加線路擴大和補償?shù)脑O備。
一個云臺在運用后不久就作業(yè)不靈或根本不能滾動，是云臺常見毛病。這種狀況的呈現(xiàn)除掉產(chǎn)質(zhì)量量的要素外，一般是以下各種原因形成的：首要是攝像機及其防護罩等總分量云臺的承重。特別是室外運用的云臺，往往防護罩的分量過大，常會呈現(xiàn)云臺轉(zhuǎn)不動(特別是筆直方向轉(zhuǎn)不動)的問題。其次是室外云臺因環(huán)境溫度過高、過低、防水、防凍辦法不良而呈現(xiàn)毛病乃至損壞。還有就是只答應將攝像機正裝的云臺，在運用時選用了吊裝的辦法。在這種狀況下，吊裝辦法導致了云臺作業(yè)負荷加大，故運用不久就會導致云臺的傳動組織損壞，乃至焚毀電機。
圖畫明晰度不高、細節(jié)部分丟掉、嚴重時會呈現(xiàn)五顏六色信號丟掉或色飽和度過小。這是由于圖畫信號的高頻端丟掉過大，以3MHz以上頻率的信號根本丟掉形成的。這種狀況或因傳輸間隔過遠，而中心又無擴大補償設備；或因視頻傳輸電纜散布電容過大；或因傳輸環(huán)節(jié)中在傳輸線的芯線與屏蔽線間呈現(xiàn)了會集散布的等效電容形成的。
顏色失真。這是在遠間隔的視頻基帶傳輸辦法下簡略呈現(xiàn)的毛病現(xiàn)象。首要原因是由傳輸線引起的信號高頻段相移過大而形成的。這種狀況應加相位補償器。
高清使圖畫明晰度有了質(zhì)的飛躍，高清的年代，正在向咱們撲面而來，只要敏捷處理體系中的問題，高清才干得到更大的運用。

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