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天津回收電池鈷粉鎳鈷錳三元粉片

更新時間:2025-08-28 [舉報]
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LCO材料的優(yōu)勢和劣勢:所有鋰電正極材料中,LCO具有真密度(5.1g/cm3)和壓實密度(~4.3 g/cm3),這使其在對電池體積有苛刻要求的電池領(lǐng)域應(yīng)用優(yōu)勢得天厚。另外,LCO比現(xiàn)有的三元材料具有更好的循環(huán)性能、低溫性能、倍率性能等,至今在一些3C電池、低溫高倍率電池用正極材料方面仍然是非鈷莫屬。
LCO當(dāng)然也有自身的缺點,首當(dāng)其沖的就是資源問題,全球的鈷資源總量不超過710萬噸(USGS/2016),年產(chǎn)量不超過12萬噸,儲產(chǎn)比57年。在原先的3C鋰電一統(tǒng)天下的時代可能還有光明的未來,但動力和儲能的興起使得鈷馬上就面臨著捉襟見肘的窘境。
以一輛特斯拉用的電池來說,如果全部用LCO來制造,大約只能滿足8000萬輛車用電池的需求,顯然無論從年產(chǎn)量還是從未來電動汽車的容量來說,鈷是難以支撐新能源產(chǎn)業(yè)的未來。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,全球只有不到60%的鈷會用于電池。
其次就是安全性,大容量LCO電池的安全性不容樂觀,特別是在滿電擠壓、過熱或過充電條件,LCO電池一般毫不猶豫地會以爆炸的方式體現(xiàn)自己的個性。LCO在爆炸方面的偏好似乎是不容妥協(xié)的,即使負極采用了高安全的鈦酸鋰的“鈷鈦”電池,其在過充和擠壓下同樣會發(fā)生猛烈爆炸。
標(biāo)簽:回收電池鈷粉鎳鈷錳
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