航空報警球的安裝可以減少由于準備不足、報警線路不足和設(shè)備技術(shù)落后而導致的嚴重事故的發(fā)生，從而導致許多高壓事故。球上有導線孔和排水孔，以防止雨水進入球體并產(chǎn)生殘留物。它主要安裝在架空輸電線路上，特別是壓輸電線路(50萬千伏)和跨河輸電線路上。

球上安裝警示牌,是用來形成一個真空軟管、生成和維和時,電線上的大紅球被設(shè)計成幫助飛行員看到電線，防止他們接觸電線。優(yōu)點是:容易找到，這樣飛行物體就可以選擇及時避開；一些大型起重設(shè)備成為突破安全禁區(qū)和線路短路故障的罪魁禍首。

應(yīng)對架空室外電纜光纜上，安裝利于航空駕駛員逆光醒目明顯的警示球形標志。輸電線路，架空光纜較多，特別是機場，風電廠，變電站等線路密集的地方，由于架空地線很細，安裝利于航空駕駛員逆光醒目明顯的警示球形標志。

復合警航球適應(yīng)各種環(huán)境，在雨，雪，冰，油，低溫，高溫等各種復雜環(huán)境下其性能不發(fā)生改變。使用壽命可達十年以上。

（1）架空線路 安裝要求和試驗 （IEC61284-1997）
標準類別：國際電工標準
（2）電力金具通用技術(shù)條件 （GB/T-2314-2008）
標準類別：國家標準
（3）架空線路用預絞式金具技術(shù)條件 （DL/T763-2013）
標準類別：能源部行業(yè)標準

1.產(chǎn)品包裝（紙箱）：3套球/箱、4套球/箱、5套球/箱（可根據(jù)出貨情況雙方商定）六、關(guān)于包裝：
2.紙箱+托盤+纏繞膜（托盤多層板，免熏蒸）
3.內(nèi)紙箱+外板箱（板箱多層板，免熏蒸）