要在不平衡負(fù)載情況下,使負(fù)載電壓的幅值和相位,保持在允許范圍內(nèi),逆變器的設(shè)計(jì)就做到每相都能單調(diào)整。在對(duì)每一相電壓的幅值和相位分別控制的情況下,可以做到三相負(fù)載電壓始終是對(duì)稱的。有的UPS不是每相都能單調(diào)整,所以,當(dāng)接單相負(fù)載時(shí),輸出電壓就會(huì)出現(xiàn)明顯的不平衡。對(duì)于這類UPS , 就不能進(jìn)行此種測(cè)試,使用時(shí),也使三相負(fù)載盡量平衡。@
另外，上述的不平衡負(fù)載一相為空載,另外兩相為額定負(fù)載或者兩相為空載,另-相為額定負(fù)載的條件較為嚴(yán)酷,有的機(jī)器是在不平衡負(fù)載為兩相為額定負(fù)載,另一相為70%的額定負(fù)載或者一相為額定負(fù)載 , 另兩相為70%的額定負(fù)載條件下來(lái)測(cè)試輸出電壓(各相電壓, 線電壓)的穩(wěn)壓精度和三相輸出不平衡度。
(3)當(dāng)UPS逆變器的輸入直流電壓變化土15% ,輸出負(fù)載為0%一變化時(shí) ,其輸出電壓值應(yīng)保持在額定電壓值+3%范圍內(nèi)。這一指標(biāo)表面上與前面所述指標(biāo)重復(fù),但實(shí)際上它比前面的指標(biāo)要求更高。這是因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)的輸人信號(hào)在大范圍內(nèi)變化時(shí),表現(xiàn)出明顯的非線性特性, 要使輸出電壓不超出允許范圍,對(duì)電路要求就更高了。@


一、 智能交流負(fù)載箱的主要特點(diǎn):
1、測(cè)試數(shù)據(jù)精度高:智能交流負(fù)載箱為負(fù)載、儀表-體化，完全脫離電壓表、電流表、功率表、頻率表等外置儀表，實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)**度可達(dá)到99.99%。
2、負(fù)載功率恒定: RT-3000KW智能交流負(fù)載箱采用固態(tài)繼電器控制負(fù)載的功耗元件，高速功率采樣調(diào)整模塊采集，對(duì)比數(shù)據(jù)。根據(jù)系統(tǒng)所設(shè)定的負(fù)載功率，利用實(shí)時(shí)采樣，反饋功率與設(shè)定功率進(jìn)行比較，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，進(jìn)行功率校正。@
二、 智能交流負(fù)載箱的作用:
1、檢測(cè)OrS:對(duì)于urS的檢測(cè)項(xiàng)目包括:帶載功率檢測(cè)、滿載測(cè)試、交流放電測(cè)試、輸出電壓不平衡度、輸出電壓穩(wěn)壓精度、過(guò)載能力、動(dòng)態(tài)電壓瞬變范圍、市電電池切換時(shí)間、后備時(shí)間、旁路逆變切換時(shí)間。
2、檢測(cè)發(fā)電機(jī)組:智能交流負(fù)載箱可以檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的帶載功率，做滿載測(cè)試、不平衡負(fù)載能力測(cè)試，突加突卸功率測(cè)試、穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、瞬態(tài)電壓調(diào)整頻率、電壓恢復(fù)時(shí)間、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時(shí)間、柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行檢測(cè)。
3、安全性:智能交流負(fù)載箱通過(guò)固態(tài)繼電器，接通/斷開(kāi)無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)控制，負(fù)載功率為無(wú)段式，并且不會(huì)產(chǎn)生電弧，操作人員通過(guò)鍵盤輸入，微機(jī)發(fā)出指令，固態(tài)繼電器無(wú)觸點(diǎn)控制，測(cè)試人員不用接觸任何開(kāi)關(guān)，安全性達(dá)到現(xiàn)場(chǎng).
4、便攜性:智能交流負(fù)載箱體積小，占地面積小且便于運(yùn)輸。小型智能負(fù)載箱采用輪動(dòng)式，移動(dòng)方便。@

數(shù)據(jù)中心服務(wù)器都為容性性質(zhì)，當(dāng)前用于數(shù)據(jù)中心電源檢測(cè)的負(fù)載設(shè)備大多為阻性負(fù)載，不能完全模擬數(shù)據(jù)中心工作，無(wú)法對(duì)發(fā)電機(jī)組后備電源進(jìn)行所有數(shù)據(jù)檢測(cè)，那么，檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性就相對(duì)較低;或者部分商家已經(jīng)意識(shí)到問(wèn)題的存在，采用RLC負(fù)載進(jìn)行檢測(cè)。然而專i ]針對(duì)容性設(shè)備檢測(cè)的負(fù)載卻。
眾所周知柴油發(fā)電機(jī)組在數(shù)據(jù)中心行業(yè)的特性應(yīng)用場(chǎng)景下，容性帶載能力及突加重載能力一直 是行業(yè)研究和的應(yīng)用難題。@
當(dāng)我們采用柴油發(fā)電機(jī)來(lái)帶整流濾波型負(fù)載(例如:計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、日光燈、各種可控硅相移調(diào)速和調(diào)控設(shè)備)時(shí)，這些非線性負(fù)載會(huì)向柴油發(fā)電機(jī)組反射大童的高次諧波電流，輕則導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)帶載異常，重則甚至?xí)p傷到柴油發(fā)電機(jī)。為了減少諧波對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的影響，目前行業(yè)通常解決辦法是采用濾波器，比如有采用價(jià)格昂貴的有源濾波器，或者采用價(jià)格較低的電容補(bǔ)償柜等辦法。
然而，用電容補(bǔ)償也會(huì)出現(xiàn)帶載瞬間因電容越并越大而惡化柴油發(fā)電機(jī)的帶載能力，負(fù)載大電流沖擊容易直接拉跨柴油發(fā)電機(jī)，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)帶不起負(fù)載，后級(jí)開(kāi)關(guān)失壓輸出脫扣，從而電池放電直到設(shè)備掉電。@
由此看來(lái)，容性負(fù)載是數(shù)據(jù)中心柴油機(jī)后備電源檢測(cè)所的，但是如果容性負(fù)載使用不當(dāng)也會(huì)對(duì)柴油機(jī)造成損害，依舊會(huì)導(dǎo)致其無(wú)法運(yùn)行，我司生產(chǎn)的容性負(fù)載針對(duì)這一狀況進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過(guò)大童實(shí)驗(yàn)改進(jìn)，獲得既能夠?qū)?shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)進(jìn)行容性帶載檢則，又解決了柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中非線性負(fù)載向其反射高次諧波問(wèn)題，以及普通容性負(fù)載在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中過(guò)大電流沖擊拉夸發(fā)電機(jī)的問(wèn)題，是數(shù)據(jù)中心用高壓容性負(fù)載上的一大重要突破。@

二、可提供負(fù)載箱測(cè)試服務(wù):
1)提供測(cè)試用負(fù)載箱。
2)提供測(cè)試用電纜。
3)提供負(fù)載箱進(jìn)出場(chǎng)運(yùn)輸、安裝;
4)提供技術(shù)人員進(jìn)行負(fù)載操作;
5)出具測(cè)試報(bào)告;
6)配合設(shè)備廠家完成調(diào)試工作;@

負(fù)載箱性能特點(diǎn)簡(jiǎn)介:
1、 負(fù)載箱為可移動(dòng)式裝有腳輪 方便移動(dòng)。
2、負(fù)載箱體積小、 重量輕,便于運(yùn)輸。
3、冷卻方式為 :風(fēng)扇冷卻,水平方向進(jìn)排風(fēng)。
4、操作簡(jiǎn)便。 可分擋加減負(fù)載或設(shè)定負(fù)載突加、突卸。@
中高壓負(fù)載箱無(wú)需配備常規(guī)降壓變壓器,可直接用于大功率中高壓電源的輸出端,也可配備低壓負(fù)載箱與降壓變壓器配套使用。@

測(cè)試負(fù)載箱的技術(shù)特點(diǎn):
1、測(cè)試負(fù)載箱為干式純阻性負(fù)載;
2、負(fù)載箱具有組合或直接驅(qū)動(dòng)的單相或三相冷卻風(fēng)扇,并具備風(fēng)扇故障自動(dòng)脫載保護(hù)功能;
3、負(fù)載箱保護(hù)溫度可調(diào)并裝有氣流傳感器,在氣流不暢時(shí)負(fù)載箱安全脫載;
4、負(fù)載箱控制臺(tái)安裝在發(fā)電機(jī)控制室內(nèi),控制部件包括負(fù)載接觸器、過(guò)電流保護(hù)裝置和自動(dòng)步進(jìn)負(fù)荷控制器等。
5、控制柜負(fù)載投入設(shè)有手動(dòng)投入和自動(dòng)步進(jìn)投入兩種模式;
6、高壓測(cè)試負(fù)載箱功率單元配置如下: 50KW、150KW、100KW、100KW、200KW、500KW、 700KW、700KW (合計(jì)功率等于額定功率) ;
7、測(cè)試負(fù)載箱安裝在室外地面,配置導(dǎo)風(fēng)罩,箱體為戶外防水型,防護(hù)等級(jí)大于IP56。@
發(fā)電機(jī)組智能測(cè)試系統(tǒng)是用于柴油、天燃?xì)?、沼氣發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)中的型式試驗(yàn)及出廠檢測(cè)的設(shè)備,可以通過(guò)軟件控制自動(dòng)完成發(fā)電機(jī)組所有的電參數(shù)項(xiàng)目測(cè)試，具有發(fā)電機(jī)組靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、突加,突卸、110%超載等測(cè)試,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、顯示、 分析并能夠自動(dòng)生成各種圖表、曲線和檢測(cè)報(bào)告的功能,系統(tǒng)滿足國(guó)標(biāo)、船標(biāo)、軍標(biāo)、通信等行業(yè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)載箱防護(hù)等級(jí)高, 絕緣性能好,耐壓性能高，,運(yùn)輸方便 ,廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域。根據(jù)客戶需求可配置手動(dòng)型負(fù)載箱,智能型測(cè)試系統(tǒng)(相匹配的電腦測(cè)試臺(tái))

產(chǎn)腫要性:
假負(fù)載驗(yàn)證測(cè)試,作為新建數(shù)據(jù)中心投產(chǎn)前的一-次全面檢查和考驗(yàn),已經(jīng)得到越來(lái)越多行業(yè)人士的認(rèn)可和支持。且在新建數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目中作為不可或缺的關(guān)鍵項(xiàng)目環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)的引入對(duì)于項(xiàng)目、運(yùn)營(yíng)、以及數(shù)據(jù)中心生命周期管理都具有非常重要的作用,可以提前消除隱患,建 立運(yùn)維規(guī)程、開(kāi)展運(yùn)營(yíng)演練。同時(shí)也是對(duì)整體項(xiàng)目交付質(zhì)量的后保障。在這個(gè)階段,無(wú)論設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備等埋下的隱患都可以通過(guò)小的代價(jià)實(shí)施整改,從而規(guī)避項(xiàng)目系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。.
應(yīng)用領(lǐng)域:
機(jī)房制冷系統(tǒng)驗(yàn)收、機(jī)房氣流環(huán)境提供驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、機(jī)房設(shè)計(jì)指標(biāo)驗(yàn)證、機(jī)房電力系統(tǒng)驗(yàn)收@
500w-6KW可調(diào)節(jié)假負(fù)載介紹:
1、產(chǎn)品主要特點(diǎn):
針對(duì)低密度機(jī)架設(shè)計(jì)的6U6KW機(jī)架式負(fù)載:用來(lái)模擬通迅設(shè)備及存貯設(shè)備的工作狀態(tài)。模擬負(fù)載在500W ~ 6KW之間可分檔調(diào)節(jié),每檔可調(diào)功率為500W ,方便客戶使用。
負(fù)載功率元件采用鉻合金柱狀純阻性元件,特點(diǎn)是熱溫度系數(shù)優(yōu)良 (溫漂小) , 在測(cè)試過(guò)程電阻不發(fā)紅,具有良好的穩(wěn)定性。
功率因數(shù)達(dá)0.99以上。
2、主要技術(shù)參數(shù):
設(shè)備功率: 500W ~ 6KW分檔可調(diào),可分別調(diào)整到4KW、5KW及6KW。
負(fù)載工作電壓: AC220V (交流)
負(fù)載工作電壓: DC240V-270V(直流)
冷卻方式:強(qiáng)制風(fēng)冷
風(fēng)機(jī)工作電壓: AC220V ( DC24V )
加載方式:手動(dòng)分檔加載。
負(fù)載保護(hù):負(fù)載過(guò)流及短路保護(hù)、高溫報(bào)警。
功率因數(shù): 0.99