從中國發(fā)往荷蘭，海運(yùn)憑借大容量承載優(yōu)勢，成為大宗貨物運(yùn)輸?shù)牡昧χx。深圳、廣州等國內(nèi)重要港口，每日都有眾多集裝箱船滿載貨物駛向荷蘭的鹿特丹、阿姆斯特丹等港口。整柜運(yùn)輸，為貨物充足的客戶打造專屬空間，降低貨損風(fēng)險，裝卸過程有序；拼箱運(yùn)輸則為小批量貨物客戶提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇，實(shí)現(xiàn)集裝箱空間共享。雖說海運(yùn)時效一般在 25 至 35 天，但穩(wěn)定的運(yùn)輸節(jié)奏和較低的成本，使其成為眾多對貨物運(yùn)輸時效性要求不高客戶的，在國際物流領(lǐng)域穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)重要地位。

在國際物流中，挑選一家靠譜的物流供應(yīng)商至關(guān)重要。的物流供應(yīng)商應(yīng)具備豐富經(jīng)驗(yàn)和良好信譽(yù)。時必達(dá)跨境物流在行業(yè)內(nèi)深耕多年，構(gòu)建起覆蓋中國主要港口城市和荷蘭全境的物流網(wǎng)絡(luò)。無論是海運(yùn)、空運(yùn)還是快遞服務(wù)，都能提供、的解決方案。其團(tuán)隊對運(yùn)輸流程的每一個環(huán)節(jié)都了如指掌，從貨物攬收、倉儲、運(yùn)輸?shù)胶蟮呐伤?，都精心安排。遇到海關(guān)清關(guān)難題、運(yùn)輸延誤等問題時，能迅速響應(yīng)，憑借知識和資源協(xié)調(diào)解決，為客戶提供安心、可靠的物流服務(wù)，助力貨物順利抵達(dá)荷蘭。

從中國到荷蘭的物流運(yùn)輸，不同運(yùn)輸方式計費(fèi)各有特點(diǎn)。海運(yùn)整柜（FCL）按柜計費(fèi)，費(fèi)用依集裝箱類型和航線而定；海運(yùn)拼箱（LCL）按立方米或噸計費(fèi)（取較大者），還可能涉及報關(guān)費(fèi)、文件費(fèi)等附加費(fèi)用。空運(yùn)按實(shí)際重量或體積重量計費(fèi)，通常有低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。國際快遞同樣按實(shí)際重量或體積重量計算費(fèi)用，且不同重量段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同。此外，一些物流服務(wù)提供 DDP 雙清包稅服務(wù)，將出口清關(guān)、運(yùn)輸、進(jìn)口清關(guān)以及所有稅費(fèi)等綜合報價，客戶發(fā)貨前就能明確知曉總費(fèi)用，方便成本核算和控制。