包車（英文為：chartered bus/taxi），拼音是bāo chē，漢語詞語。是承包車輛的簡稱，是指用車方本身有用車需求，但是自己卻沒有車輛可使用，所以只能向外承包車輛以滿足自身用車需求，并支付給供車方一定報(bào)酬的業(yè)務(wù)形態(tài)和模式。

因?yàn)榘嚮旧隙寂鋫漶{駛員，所以包車也被常稱為“配駕包車”；包車主要以旅游包車、婚慶包車、團(tuán)建包車、商務(wù)包車、廠班接送、機(jī)場接送等這幾種形式較為常見；在中國，隨著人均收入水平的提高以及消費(fèi)的升級，人口的流動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)，越來越多的人也都會(huì)接觸到配駕包車這個(gè)行業(yè)，而隨著社會(huì)的發(fā)展和變遷，配駕包車行業(yè)也迎來了快速的發(fā)展，成為了一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)；

當(dāng)前，制造業(yè)和物流業(yè)存在著互為生產(chǎn)要素、互為服務(wù)對象的關(guān)系，任何一方的發(fā)展滯后，必將給另一方帶來發(fā)展瓶頸。近日，在十一屆制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展年會(huì)上，國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴指出，制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展不是簡單的相互聯(lián)系，而是一種發(fā)展模式，其中技術(shù)、業(yè)態(tài)、模式創(chuàng)新是制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的支撐。

拉貨
從字面看與貨物運(yùn)輸意思等同。但人們印象中拉貨給人的感覺僅局限在陸地上中短程的 運(yùn)輸。
[航空術(shù)語]拉貨：專指飛機(jī)拉貨：已經(jīng)順利配置某個(gè)航班的貨物，在貨物裝載時(shí)因艙位、載量、平衡、時(shí)間等問題被臨時(shí)拉下，稱為拉貨。

長大平板車 　　
僅有平面底架和車地板，其承載情況與平車完全相同，但它的底架是通過中間梁支承在四臺(tái)二軸轉(zhuǎn)向架上，因此地板面至軌面距離較一般平車要高。這種平車主要用來運(yùn)輸長鋼軌、橋梁鋼架，混凝土梁及長大機(jī)械設(shè)備等高度不大的長大貨物。由于載重大，因此，鋼結(jié)構(gòu)底架中各梁件斷面也較大且底架兩端還有兩根縱向補(bǔ)助梁，以增加強(qiáng)度。

落下孔車 　　
主梁中央開有長10.2m、寬23m的裝載貨物方孔，貨物的一部分落在矩形空洞中，而載重完全由兩側(cè)強(qiáng)大的側(cè)梁承擔(dān)，側(cè)梁由厚的合金鋼板焊成，為了提高工字梁承載時(shí)的整體穩(wěn)定性和橫向承載能力，加大了上蓋板寬度，并在腹板兩側(cè)加焊了壓型的角撐，使側(cè)梁斷面上部成一封閉結(jié)構(gòu)。這種車適合裝運(yùn)直徑較大的發(fā)電機(jī)和汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、軋鋼機(jī)架、鍛壓機(jī)橫梁等高、大、重的貨物。