鋼平臺(tái)其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活，在現(xiàn)代的存儲(chǔ)中較為廣泛應(yīng)用。由鋼材制成的工程結(jié)構(gòu)，通常由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構(gòu)件組成;各部分之間用焊縫、螺絲或鉚釘?shù)冗B接。
現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式多樣，功能也一應(yīng)俱全。其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，云南鋼平臺(tái)搭建多少錢,鋼平臺(tái)造價(jià)相關(guān)，設(shè)計(jì)靈活，可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)并制造符合場(chǎng)地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)。在現(xiàn)代的存儲(chǔ)中較為廣泛應(yīng)用。
當(dāng)今的社會(huì)土地變的越來越珍貴，越來越，如何在有限的空間里放置盡可能多的貨物，是許多商家考慮的問題。隨著時(shí)代的發(fā)展，鋼鐵的運(yùn)用已經(jīng)非常普遍，以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是現(xiàn)行主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。

閣樓式貨架和鋼平臺(tái)有什么不同之處？
一、相同點(diǎn)：
1、閣樓貨架和鋼平臺(tái)一樣，都可以搭建成二層或三層，且除底層外，其他樓層都可鋪上鋼板，讓推車和人員自行在樓層行走；
2、兩者都需要設(shè)計(jì)樓梯，并且都需要配備貨物上卸貨口，從而方便使用人員隨時(shí)調(diào)配貨物；
3、兩者都可以根據(jù)需要，在貨架內(nèi)部設(shè)置辦公區(qū)域；
4、兩者都是采用全組裝時(shí)結(jié)構(gòu)，方便拆卸；
5、都可以根據(jù)客戶的需求，在貨架內(nèi)部增加照明系統(tǒng)，方便企業(yè)進(jìn)行夜間工作；
二、不同點(diǎn)：
1、閣樓式貨架是以橫梁式貨架或者中型貨架為支撐，而鋼平臺(tái)則是以H型鋼等型材為支撐的；
2、樓板的設(shè)計(jì)方面，閣樓式貨架可以根據(jù)需求設(shè)計(jì)成網(wǎng)層板、鋼板，而鋼平臺(tái)則通常為鍍鋅板；
3、同等面積下，鋼平臺(tái)的成本會(huì)比閣樓貨架的成本更高；
4、由于結(jié)構(gòu)的不同，鋼平臺(tái)使用主次梁以及H型鋼等，會(huì)比以貨架為支撐的閣樓式貨架更加粗壯些。但是，雖然兩者有異同處，但是在使用過程中，兩者都能達(dá)到相同的作用，只是從兩者適用的行業(yè)不同，所以，具體設(shè)計(jì)成哪種類型，還是根據(jù)客戶具體的使用需求來定制。

鋼平臺(tái)梁應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定、撓度的計(jì)算。對(duì)直接承受較大振動(dòng)荷載的梁尚應(yīng)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度的計(jì)算。鋼平臺(tái)梁的設(shè)計(jì)一般可不考慮塑性變形的發(fā)展；當(dāng)考慮時(shí),按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003)所列要求及公式進(jìn)行計(jì)算。
次梁與主梁簡(jiǎn)單的連接方法是疊接。即把次梁直接擱到主梁上，并用焊縫或螺栓加以連接。疊接所需的建筑凈空大，采用這種方法常會(huì)受到限制。因此，次梁與主梁的等高連接是普遍采用的方法。梁與柱鉸接有以下兩種構(gòu)造形式：
將梁直接設(shè)置在柱頂上，連接的構(gòu)造比較簡(jiǎn)單。梁的支座總反力由頂板經(jīng)頂板與柱加勁肋的連接焊縫或通過梁加勁肋端面承壓傳給柱加勁肋，在經(jīng)過柱加勁肋與柱腹板的豎向連接焊縫將力傳給柱腹板。
鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)鋪板的設(shè)計(jì)
鋼平臺(tái)鋪板按工藝生產(chǎn)的要求可分為固定的及可拆卸的；按構(gòu)造一般可分為板式、蓖條式以及由鋼梁與混凝土板組成的聯(lián)合結(jié)構(gòu)等。

安全維護(hù)
1、鋼平臺(tái)應(yīng)設(shè)置限載牌。
2.、鋼平臺(tái)的擱置點(diǎn)與上部拉結(jié)點(diǎn)位于建筑物上，并不得設(shè)置在腳手架等施工設(shè)施上，支撐系統(tǒng)不得與腳手架連接。
3、鋼平臺(tái)擱置點(diǎn)的混凝土梁板應(yīng)予埋件，并與平臺(tái)的螺栓連接。
4、鋼絲繩與平臺(tái)的水平夾角宜為45度至60度。
5、鋼平臺(tái)上部拉結(jié)點(diǎn)的梁柱應(yīng)驗(yàn)算抗拉強(qiáng)度，以建筑物與平臺(tái)的安全。
6、鋼平臺(tái)時(shí)應(yīng)使用卡環(huán)，不得使吊鉤直接鉤掛平臺(tái)吊環(huán)。
7、鋼平臺(tái)安裝時(shí)，鋼絲繩應(yīng)采用的掛鉤掛牢，采取其他方式時(shí)卡扣不得少于3個(gè)，建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應(yīng)加襯軟墊物，鋼平臺(tái)外口應(yīng)略內(nèi)側(cè)。
8、鋼平臺(tái)左右兩側(cè)設(shè)固定的仿佛欄桿并掛設(shè)密目安全網(wǎng)。
折疊

河南紅升貨架廠從事物流貨架設(shè)備(輕型貨架,中型貨架,重型貨架等)、倉儲(chǔ)貨架設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試服務(wù)，自成立至今，已成為中國的物流貨架、倉儲(chǔ)貨架以及貨架系列產(chǎn)品的生產(chǎn)商之一，十幾年來，公司已為石化、醫(yī)藥、機(jī)械、軍工、汽車制造、食品、超市等行業(yè)設(shè)計(jì)、制造并安裝了數(shù)千座貨架和倉儲(chǔ)貨架工程項(xiàng)目，并以其的工藝及完善的售后服務(wù)贏得了客戶的一致好評(píng)，同時(shí)也給公司帶來眾多發(fā)展機(jī)遇。盡管如此，在未來的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展中，我們要與時(shí)俱進(jìn)，一方面要努力維護(hù)好的平穩(wěn)快速發(fā)展，另一方面要積極開拓國際市場(chǎng)，我們將嚴(yán)格依照市場(chǎng)化的競(jìng)爭(zhēng)法則與商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，真正做到國際的雙贏。 合理的方案、的產(chǎn)品、實(shí)惠的價(jià)格、完善的售后服務(wù)是我們的經(jīng)營方針，在技術(shù)、管理、生產(chǎn)、質(zhì)檢及供應(yīng)等各方面均嚴(yán)格按照質(zhì)量手冊(cè)進(jìn)行，每道工序都經(jīng)過嚴(yán)格控制和檢驗(yàn)，持續(xù)不斷提供客戶期望的產(chǎn)品與服務(wù)，力爭(zhēng)更大、更強(qiáng)、更久，成就一個(gè)全球化的物流設(shè)備集成品牌。

紅升倉儲(chǔ)貨架制造有限公司創(chuàng)建于2002年，是國內(nèi)較早從事貨架、物流系統(tǒng)和自動(dòng)化立體倉庫貨架的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試及咨詢服務(wù)的制造廠家。
? ? 公司總部設(shè)在河南省鄭州市，生產(chǎn)基地座落于登封市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)， 生產(chǎn)基地占地面積50余畝，并建成20000平米的廠房，公司目前擁有新型激光切割機(jī)、激光切管機(jī)、機(jī)器人焊接、自動(dòng)焊機(jī)、自動(dòng)沖床、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、數(shù)控剪板機(jī)、貨架立柱橫梁軋制成型設(shè)備、自動(dòng)噴塑線等多條生產(chǎn)線，形成了以各類貨架為主同時(shí)生產(chǎn)配合堆垛機(jī)、輸送線、RGV、AGV、穿梭板、子母車、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、高速提升機(jī)、形位檢測(cè)、拆疊盤機(jī)等強(qiáng)大智能制造能力和裝配能力，可為客戶提供一體化物料解決方案和與之配套的物流設(shè)備，閣樓、鋼平臺(tái)、立體庫、四項(xiàng)車、穿梭車貨架及鋼制托盤、臺(tái)車、倉儲(chǔ)籠、物料箱、塑料托盤等，可依據(jù)客戶的特殊需求而定制非標(biāo)準(zhǔn)貨架及工位器具。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、汽車、制藥、電力、服裝、圖書發(fā)行、煙草等各個(gè)行業(yè)的物流管理之中。