玻璃鋼電纜保護管，是一種新型的復(fù)合材料管,它以樹脂為基體和玻璃纖維為增強材料復(fù)合而成, 與不飽和樹脂粘結(jié)成型并能與現(xiàn)代電纜工程建設(shè)相配套的電纜保護用導(dǎo)管產(chǎn)品?？箟毫?、重量輕、內(nèi)壁光滑，摩擦系數(shù)小，在穿用電纜時輕松，不損傷電纜。搬、運要比金屬鋼管和水泥管輕松、方便。

玻璃鋼管在我國的化學(xué)領(lǐng)域中使用早是在上世紀60年代，當(dāng)時主要有布袋纏繞跟手糊兩種成型工藝。因此防滲漏效果比較差，因此當(dāng)時并沒有被大量推廣使用。

玻璃鋼電纜保護管通常有玻璃鋼夾砂管、玻璃鋼包紗管、玻璃鋼淋砂管、玻璃鋼純工藝管、玻璃鋼HBB管等等，而通常我們所使用的是玻璃鋼夾砂管或者是玻璃鋼純工藝管等。這些玻璃鋼電纜保護導(dǎo)管一般用于電纜的預(yù)埋等使用環(huán)境，而玻璃鋼開邊管是用于電力電纜或是通信電纜再一次開挖或懸空時再一次進行保護，玻璃鋼開邊管是通過纏繞拉擠形成，材質(zhì)更好，強度更高，所以它們的用途是有區(qū)別的。

安裝施工
搬運保管
FRP復(fù)合玻璃鋼電纜保護管的裝卸采用人工扛抬的方法，切忌隨意從車上拋扔，以免損壞承插口。
玻璃鋼電纜保護套管的施工規(guī)范
(1)保護管標(biāo)準長度為4米/6米,采用橡膠圈承插式接口連接或管件粘合連接,原則上以直埋敷設(shè)為主
(2)管材埋深一般應(yīng)離地面1米及以下
(3)管材的搬運
A.管件裝車搬運時,要防止管材散捆掉落
B.卸管材時,禁止將管材從車上往下扔,防止管材的端頭損傷。玻管材的保管
A.管材應(yīng)放在凹凸少的較平坦的地方保管,否則有可能使管材被泥水污損
B.管材堆放采用進字型疊法或單根依固,防止管子散捆

對一般土壤的地段
只要在溝底敷設(shè)50-100mm的黃沙或混凝土墊層并加以壓實整平即可。
對部分土壤層較差的地段
為預(yù)防導(dǎo)致管枕的不均勻沉陷，應(yīng)在這些地段管枕下墊上混凝土墊板，在溝底同樣需要敷設(shè)50-100mm的黃沙或混凝土墊層并加以壓實整平。

玻璃鋼管以其的強耐腐蝕性能、內(nèi)表面光滑、輸送能耗低、使用壽命長(在50年以上)、運輸安裝方便、維護成本低及綜合造價低等諸多優(yōu)勢在石油、電力、化工、造紙、城市給排水、工廠污水處理、海水淡化、煤氣輸送等行業(yè)取得了廣泛的應(yīng)用。