對(duì)道面部分破損修補(bǔ)采用環(huán)氧復(fù)合型砂漿，視破損情況確定修補(bǔ)厚度，厚度一般為15-18cm左右，鑿毛刷漿，表面濕潤(rùn)且不積水，豎向筋間距15cm，加鋼筋網(wǎng)。
道肩部分道面面積破損較多，采用高標(biāo)號(hào)水泥進(jìn)行修補(bǔ)，加鋼筋網(wǎng)，平均深度18cm左右，部分損壞嚴(yán)重的，采取換板措施，辦公樓前道面采用普通混凝土修補(bǔ)。

修補(bǔ)后修復(fù)面終顏色應(yīng)與周邊道面大致相同，不存在明顯色差。
道面抗拉伸強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、粘接強(qiáng)度、耐磨性、抗滑性符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
新修補(bǔ)道面與原有道面板之間須做好伸縮縫，并確保嵌縫料完好性。

道面部分采用環(huán)氧復(fù)合型砂漿，道肩部分采用高標(biāo)號(hào)水泥，辦公樓前道面采用普通混凝土修補(bǔ)，要求修補(bǔ)材料與原有混凝土道面粘結(jié)牢固，界面具有較高的粘結(jié)強(qiáng)度。
環(huán)氧復(fù)合砂漿類修補(bǔ)料的主要性能參數(shù)：符合 《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)地維護(hù)技術(shù)指南》 的技術(shù)要求和規(guī)定，須附檢測(cè)報(bào)告。

道路修補(bǔ)料產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1、耐溫好，良好的耐溫性，適用溫度范圍-30~60度，高溫不流淌，低溫不脆裂;
2、易施工，方便的施工性能，材料易于加熱，粘度小，易施工，灌入密實(shí)，對(duì)工人技能要求低;
3、通車快，封閉交通時(shí)間短，施工后快速即可開放交通，減少施工人員;
4、經(jīng)濟(jì)適用，具有較高的性價(jià)比。

道路修補(bǔ)料步驟：
清掃：用毛刷配合細(xì)毛掃帚將路面清掃干凈，把起灰現(xiàn)象和脫皮現(xiàn)象的表面雜物清理至施工面以外。確保施工面沒有肉眼可見的石子和灰塵。
沖刷：先用大水大面積沖刷，再使用小型隨身噴進(jìn)行細(xì)致的清洗工作，路面無任何可見顆粒物于浮灰。更細(xì)致的工作能讓修復(fù)路面更持久穩(wěn)定，不要放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)哦。
浸潤(rùn)：這一步至關(guān)重要！先用細(xì)毛掃帚把路面可見明水逐一清掃出施工面，稍后讓路面浸潤(rùn)20分鐘左右，目的讓路面基層浸潤(rùn)投，讓路面充滿活性。
攪拌：修復(fù)材料倒入攪拌桶，每袋混合4kg的水量（16%），配合手持電鉆攪拌機(jī)，保持3分鐘以上的攪拌，使修復(fù)材料攪拌的盡可能均勻。
攤鋪：直接將攪拌均勻的修補(bǔ)材料倒入操作面內(nèi)，立即用大抹刀快速攤鋪，然后配合小膩?zhàn)隅P進(jìn)行快速刮平處理，讓路面盡快保持平整。路面的漂亮程度完全靠這一步了，所以多進(jìn)行磨勻處理很有必要。
恢復(fù)交通：攤鋪完成后要等2小時(shí)后才能恢復(fù)通行，在恢復(fù)交通之定要做好標(biāo)識(shí)，千萬不可有行人及車輛通過。

水泥混凝土中有大量的毛細(xì)孔，充分濕潤(rùn)可以將毛細(xì)孔中的空氣排出，使修補(bǔ)面層不出現(xiàn)穿孔。）攪拌：將永固路橋的水泥混凝土修補(bǔ)材料與干凈的水混合攪拌，加水量在14%時(shí)效果***，但根據(jù)修補(bǔ)部位不同，可適當(dāng)調(diào)整加水量，但加水量應(yīng)控制在15%–16%之間（加水過多，會(huì)出現(xiàn)泌水、漂漿、離析等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響材料的粘接性、強(qiáng)度和美觀度）。用手持?jǐn)嚢铏C(jī)攪拌均勻（人工攪拌一方面攪拌不均勻，另一方面會(huì)導(dǎo)致加水量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于規(guī)定加水量，會(huì)出現(xiàn)泌水、漂漿、離析等現(xiàn)象），觀察無干粉泡為止，如果仍有干粉泡，可靜置一分鐘后再攪拌，攪拌時(shí)間3-5分鐘為宜，不宜時(shí)間過長(zhǎng)，防止在攪拌桶內(nèi)凝固。修補(bǔ)：先用吹風(fēng)機(jī)將操作面內(nèi)的明水清理干凈。