例如：一種典型的電學式結冰傳感器為電容式結冰傳感器。電容式結冰傳感器基于冰、空氣和水介電常數(shù)的不同來判斷電極之間的介質(zhì)是冰、空氣還是水。將多組電極對等距排列，每個電極對為一個結冰檢測刻度，總的結冰厚度就等于相鄰電極對的距離和介質(zhì)是冰的電極對的個數(shù)的乘積。左圖2中是公開號為101285673A的中國專利公布的一種電容比值式結冰傳感器。圖2中：1-矩形金屬屏蔽保護外殼；2-單片機；3-雙路電容數(shù)字轉換器；4-基準平行板電容器；5-檢測平行板電容器組；6-雙路可編程控制的刻度選通電路；絕緣保溫密封填充材料，8-接線插座。其中基準平行板電容器電極之間沒有結冰。檢測平行板電容器的電極極板之間的介質(zhì)可能是冰，可能是空氣。當檢測電容極板間是空氣時，檢測電容和基準電容的電容值之比為1；當檢測電容極板間介質(zhì)是冰時，檢測電容和基準電容的電容值之比大于等于2。這樣就可以判斷任意一個檢測電容極板之間的介質(zhì)是冰還是空氣。檢測電容組豎直等距排列，檢測結冰的厚度就等于相鄰檢測電容的豎直間距與介質(zhì)是冰的檢測電容的個數(shù)的乘積。

激光遙感式路面狀況傳感器采用多光譜測量技術，傳感器不需要植入路面內(nèi)即可準確地檢測出道路表面結冰、積雪、水膜的厚度及濕滑程度、路面溫度等要素，監(jiān)測儀集成了微型處理器來識別道路或機場跑道的路面狀態(tài)。

激光測量原理，了對水、冰、雪的測量。水和冰是分別被立檢測的，激光可以大范圍的測量積雪的厚度。這些特點、強大的性能使得它能夠在道路出現(xiàn)異常狀況前就預警，這樣我們就可以提前發(fā)現(xiàn)可能導致駕駛危險的所有因素，以便及時采取預警和補救措施。