蜂巢約束系統(tǒng)之所以能夠作用于過渡段不均勻沉降處理，是利用了格柵變形的連續(xù)性及其、高彈、大變形特性。在反復荷載的作用下，不會產生變形的積累。這需要在工程中采用蜂巢約束系統(tǒng)來地基材料的抗剪切能力和摩擦力，地基材料在重壓作下發(fā)生位移，通過蜂巢約束系統(tǒng)的立體結構，來限制路基材料的活動，從而整體路基性。

蜂巢格室是加固軟土地基顯著的產品發(fā)布時間：2018-10-1909:27:20|來源：華騰蜂巢格室是加固軟土地基顯著的產品蜂窩土工格室之所以具有而受到工程界的，還應從其基本原理說起。國外文獻中在描述其原理時稱其為一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內顯著普通填充材料在承載和蟲蝕控制應用中的性能。

之所以如此，就是因為當外荷作用于地基表面時，在集中荷載的作用下，區(qū)受壓下沉，并將力向兩側分解傳遞給過渡區(qū)，過度區(qū)又傳給被動區(qū)，被動區(qū)就會毫無限制地發(fā)生形變而。也就是說，載荷一旦作用于路基，在載荷的下方就會形成起契狀的區(qū)域，它又通過過渡區(qū)域進行，從而使被動區(qū)域發(fā)生。
　　也就是說，通過沿滑移線的剪切力和移動、過渡、被動三個區(qū)域的力決定了地基的承載能力。不僅在沙基地上可以十分明顯的體會到以上原理的真實過程，蜂巢格室在軟基公路上也會找到這種的樣板，只不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。
　　即使較好的路基材料也仍然無法避免其橫向移動。一般的高速公路路基都高出地面好幾米，吸水翻漿不太容易，但長期沉降依然存在。究其原因，雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在車輪荷載長期碾壓、振動力的作用下，材料向路基斷面兩側橫向位移不可否認是另外一個十分重要的原因。

蜂巢格室增強道路承載力效果顯著，蜂巢格室增強道路承載力效果顯著蜂巢格室作為一種新型的土工合成材料，在八十年代末九十年代初，等就開始研發(fā)，經試驗和使用證明，蜂巢土工格室在一般填土承受動荷以及路基防護方面均有很大的。
　　在借鑒國外經驗的基礎上，已經在2006年就開始了蜂巢土工格室的研究工作，并在道路病害整治，固定松散介質的應用方面取得了重大突破。隨著對蜂巢土工格室特性的進一步了解，已經發(fā)現(xiàn)其具有其它土工材料的優(yōu)勢，使其有著的應用前景。

蜂巢格室顧名思義就像蜜蜂的巢室發(fā)布時間：2018-10-1709:07:03|來源：華騰蜂巢格室具有非常的物理性能而在工程界備受，這要從它的特性說起。在外國一些學科文獻記載上對蜂巢格室的描述是：外觀像蜜蜂居住的蜂巢，能很大程度上，明顯增加土體的整體性連貫性及坡面路面的性。
　　蜂巢格室具有一定的張力和延展性，能使路基與蜂巢格室形成一個連續(xù)柔性整體結構，將交通荷載及上部土體的自重荷載部分的傳遞并擴散到一個較大的范圍，從而降低對其下部土體的壓力，減小總沉降，并將交界部位的沉降變?yōu)槁?lián)系漸變沉降。

它的主要特點就是從面和垂直高度上進行三維的限制土體。路面面層根據當?shù)氐臍夂?、自然條件及當?shù)貞T及經濟水等綜合確定蜂巢格室的應用。表面層應綜合考慮高溫抗車轍、低溫抗開裂、抗滑的需要；中面層應考慮抗車轍能力；底面層考慮抗疲勞開裂性能、密水性等。
　　對區(qū)、濕潤區(qū)等雨水、冰雪融化對路面有嚴重威脅的地區(qū)，在考慮抗車轍能力的同時還應重視密水性的需要，防止水損害破壞，宜適當減小設計空

由于它較高的側向限制和防滑，防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用，目前被廣泛地用于：墊層、穩(wěn)固鐵路路基、穩(wěn)固公路軟地基處理、管道及下水道的支撐結構、防止滑坡及受載重力的混合式擋墻、沙漠、海灘和河床、河岸的治理等。
　　具有材質輕、耐磨損，化學性能、耐光氧老化、耐酸堿等特性。土工格柵是由用聚丙烯、聚氯等高分子聚合物經格狀或具格屏柵。具有強度大、承載力強、變形小、蠕變小、耐腐蝕、、摩擦系數(shù)大、壽命長、施工方便快捷、周期短、成本低等特點。

蜂巢格室有哪些工程應用，蜂巢格室是由強化的HDPE片材料，經高狀格室結構。一般經超聲波針式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上進行打孔。3、臺背路基填土加筋采用蜂巢格室可以更好的實現(xiàn)臺背加筋的目的，蜂巢格室與填料間可以產生足夠的摩擦力，有效路基與構造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解橋臺跳車病害對橋面的的早期沖擊破壞。
　　4、多年凍土地區(qū)路基在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應達到填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。蜂巢格室特有的立面加筋效應和有效的的整體側限性，可以在程度上確保在某些特殊地段的填土高度，并使填土具有的強度和剛度。
　　凍土路基土工格室5、黃土濕陷路基處理對于高速公路和公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時，還應按承載力要求對路基進行處理，這時蜂巢格室的性就彰現(xiàn)無疑了。
　　6、鹽漬土、土采用鹽漬土，土修筑的高速公路，公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，可以滿足在鹽漬土，土修筑高等公路的要求。

蜂巢格室作為一種新型的土工合成材料。施工快捷、方便、省力，整施工場地，清除雜物。鋪設施工墊層并壓實，然后鋪設蜂巢土工格室，鋪設中要盡量拉緊，不得有褟皺。
　　及時用填料填充格室內并壓實，同時觀測格室變形和檢查密實度，后修正邊坡完成。蜂巢格室施工方法：一、坡表處理。采用人工修正坡面使其傾斜一致，整且，清除坡面淤積物，浮土，墟渣，對局部凹凸面較大的采用漿切片和石料鑲補，二、格室展開定鉆眼錨地位置，選定一副蜂巢格室開展到坡面進行定眼孔，然后鉆眼。
　　三、格室展開，錨固u形連接筋，對格室固定，格室沿坡面張開到位置，格室四周采用u型鋼筋錨眼固定，中間用f型鋼筋錨眼固定，按三角形布局，將锍鋒牢牢固定在坡面上。四、噴播混合基材，覆蓋無紡布，用機將復合要求的混合基材和草籽于坡面上，口距離一米。