使用救護(hù)車運(yùn)送危重患者返回老家，跨省服務(wù)。
一、生命體征監(jiān)測設(shè)備
救護(hù)車上常備了生命體征監(jiān)測設(shè)備，如心電圖儀、血壓計(jì)、呼吸、脈搏氧飽和度監(jiān)測儀等。這些設(shè)備能夠快速監(jiān)測病人的生命體征如血壓、心率、呼吸、血氧飽和度等，并提供及時(shí)的治療和護(hù)理。
二、呼吸道管理設(shè)備
救護(hù)車上常備了呼吸道管理設(shè)備，如口罩、喉罩、氣管插管等。這些設(shè)備可用于維持病人呼吸道通暢，確保病人的呼吸功能正常。
三、輸液設(shè)備
救護(hù)車上常備了輸液設(shè)備。這些設(shè)備可用于給病人補(bǔ)充液體和藥物，以維持病人的體液平衡和治療疾病。
四、擔(dān)架和護(hù)送設(shè)備
救護(hù)車上常備了擔(dān)架和護(hù)送設(shè)備，如輪椅、護(hù)送床等。這些設(shè)備可用于將病人快速安全地轉(zhuǎn)運(yùn)到醫(yī)院或其他場所。
五、急救藥品和醫(yī)療器械
救護(hù)車上常備有各種急救藥品和醫(yī)療器械，如心臟復(fù)蘇藥品、止血藥品、救心球、導(dǎo)尿管、止血帶等。這些設(shè)備可用于在緊急情況下給病人實(shí)施正確的急救。
以上是現(xiàn)代救護(hù)車上常備的設(shè)備和器械。不同型號(hào)的救護(hù)車可能會(huì)略有差異，但都會(huì)按照科學(xué)合理的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配備。在日常的救援工作中，這些設(shè)備能夠?yàn)槲＜辈∪颂峁┯行У闹委熀妥o(hù)理。

長途救護(hù)車的兩種類型以及配置和作用：
（一）運(yùn)送救護(hù)車
1、診箱：內(nèi)含插管箱、心臟復(fù)蘇泵、呼吸氣嘴、簡易呼吸器、便攜式吸引器、聽診器、血壓計(jì)、叩診錘、體溫表、剪刀、鑷子、血管鉗、三角巾、四頭帶、頸托、夾板等，的口服用的和靜脈用的。
2、供氧系統(tǒng)：氧氣瓶不小于4升，配有氧氣壓力表、流量表、濕化瓶等等。
（二）急救救護(hù)車
1、醫(yī)療診箱：內(nèi)含的插管箱、心臟復(fù)蘇泵、呼吸氣嘴、簡易呼吸器、便攜式吸引器、體溫表、剪刀、鑷子、血管鉗、聽診器、血壓計(jì)、叩診錘、頸托、夾板等，的口服好吸收額和靜脈的設(shè)備等。
2、提供供氧系統(tǒng)：氧氣瓶不小于8升，配有氧氣壓力表、流量壓力表、濕化瓶等，另配有便攜式氧氣瓶等。
3、固定的藥品柜：放置各種搶救藥品。
4、的擔(dān)架：自動(dòng)上車擔(dān)架、鏟式擔(dān)架。
5、骨折固定墊（真空固定墊）。
6、配有外傷包（內(nèi)有夾板、頸托、上下肢止血帶、紗布、三角巾、四頭帶等）。
7、病人用心電圖機(jī)。
8、病人用心電監(jiān)護(hù)AED。
9、病人用呼吸器等。
10、病人用輸液導(dǎo)軌或吊瓶架，照明燈。

救護(hù)車出租中心應(yīng)配備以下類型的車輛。
1、普通轉(zhuǎn)運(yùn)型急救車：主要負(fù)責(zé)恢復(fù)期病人的轉(zhuǎn)運(yùn)、復(fù)查等。車內(nèi)備有擔(dān)架車，為患者提供方便服務(wù)。根據(jù)我中心的經(jīng)驗(yàn)，此類接警任務(wù)占總工作量約10%，救護(hù)車配備數(shù)量占8%。
2、普通型急救車：主要負(fù)責(zé)一般病人的轉(zhuǎn)運(yùn)、現(xiàn)場救治和途中監(jiān)護(hù)等。車內(nèi)醫(yī)療艙應(yīng)配置管道供氧裝置，12伏、220伏不間斷供電系統(tǒng)，備有急救箱(一般常用急救器械和各種急救藥品)、心電圖機(jī)、氧氣瓶等，并可根據(jù)病情需要隨車攜帶除顫、監(jiān)護(hù)、電動(dòng)吸引器、血糖儀等急救設(shè)備。此類救護(hù)車根據(jù)城市患者病種分類和經(jīng)濟(jì)狀況配備數(shù)量占50—60%。
3、重癥型急救車：用于危重癥患者現(xiàn)場搶救，途中監(jiān)護(hù)和安全轉(zhuǎn)運(yùn)。選擇發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)、減震性能好，醫(yī)療艙寬敞、配置合理、綜合性能好的較大車輛。需配備較普通急救車更全面的急救設(shè)施、急救藥品和醫(yī)療設(shè)備，配備有除顫起博器、氣管插管裝置、氣囊面罩人工呼吸、自動(dòng)上車擔(dān)架、鏟式擔(dān)架、上樓擔(dān)架椅、負(fù)壓真空擔(dān)架、負(fù)壓真空夾板、頸托等，類似一間流動(dòng)的監(jiān)護(hù)室或ICU病房。根據(jù)院前重癥患者的比例和需配備此類救護(hù)車25—40%。
4、醫(yī)療急救指揮車：指揮車是突發(fā)公共衛(wèi)生事件的臨時(shí)移動(dòng)指揮場所，主要為親臨現(xiàn)場的領(lǐng)導(dǎo)提供指揮調(diào)度和研究處理決策的技術(shù)環(huán)境。指揮車分為六大功能子系統(tǒng)，分別為圖象采集系統(tǒng)；顯示、存儲(chǔ)和控制系統(tǒng)；數(shù)據(jù)及視頻傳輸系統(tǒng)；通訊指揮系統(tǒng)；辦公管理系統(tǒng)；智能配電系統(tǒng)。

救護(hù)車民營合法性得以保障的前提是其所屬機(jī)構(gòu)符合國家法律法規(guī)規(guī)定的要求，具有合法經(jīng)營資質(zhì)。
救護(hù)車民營經(jīng)營還需要遵守社會(huì)道德和職業(yè)道德的規(guī)范。醫(yī)療行業(yè)是一項(xiàng)高度負(fù)責(zé)任的職業(yè)，對(duì)醫(yī)務(wù)人員的素質(zhì)要求也非常高，因此救護(hù)車民營機(jī)構(gòu)嚴(yán)格遵守職業(yè)道德和法律法規(guī)，確保救援服務(wù)的質(zhì)量。
在一些特殊情況下，救援車輛也難以迅速到達(dá)救援現(xiàn)場，交通狀況惡劣等因素，公營救護(hù)車可能無法及時(shí)到達(dá)救援現(xiàn)場。此時(shí)民營救援車就能夠起到至關(guān)重要的作用。但是，要保障救護(hù)車的安全性和法律合法性，需要和社會(huì)各界共同努力，營造一個(gè)規(guī)范、安全的救援環(huán)境。
總之，救護(hù)車民營經(jīng)營合法性的核心在于：經(jīng)過或者其授權(quán)的機(jī)構(gòu)審批、注冊(cè)登記，且所屬機(jī)構(gòu)具有合法經(jīng)營資質(zhì)。此外，民營救護(hù)車在運(yùn)營過程中遵守職業(yè)道德和法律法規(guī)，以確保提供的救援服務(wù)。對(duì)于一些民營救援車，它們?cè)诒Ｕ暇仍ぷ鞯耐瑫r(shí)，也展現(xiàn)了企業(yè)和個(gè)人的社會(huì)責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)。

跨省救護(hù)車護(hù)送：一般情況下，120急救車要求急救的任務(wù)都是就近原則，根據(jù)病人所在區(qū)域安排近的醫(yī)院前去接人并救治，不能選擇醫(yī)院，更不能跨省跨市。但是，如果經(jīng)過救治后需要轉(zhuǎn)院治療，是可以和醫(yī)院申請(qǐng)使用救護(hù)車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的。
需要注意的是，由于跨省救護(hù)車需要跨越不同的行政區(qū)域，因此需要經(jīng)過多方面的協(xié)調(diào)和處理，可能需要較長的等待時(shí)間。
服務(wù)項(xiàng)目】

　　1、 救護(hù)車長途轉(zhuǎn)運(yùn)（新生兒轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，傷者、病者、殘疾人）我們開通了國內(nèi)高速公路綠色通道，有豐富的醫(yī)療救援經(jīng)驗(yàn)。

　　2、 跨省救護(hù)車，救護(hù)車直接開往機(jī)場和火車站，我們可以聯(lián)系國內(nèi)機(jī)場，換乘北京站的救護(hù)車直達(dá)服務(wù)。

　　3、 會(huì)議、競賽、視頻和救護(hù)車服務(wù)。

急救車作為醫(yī)療領(lǐng)域的重要一環(huán)，在緊急救援中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。而急救車出車前，需要按照一定的流程進(jìn)行準(zhǔn)備和調(diào)度。
一、接到求救電話
在接到求救電話時(shí)，急救車的醫(yī)護(hù)人員需要全面了解患者的病情和現(xiàn)場環(huán)境，以便提供完備的救治。同時(shí)，工作人員需及時(shí)記錄電話里的求救人信息和緊急病情，方便在出車的過程中進(jìn)行醫(yī)療策略的討論和制定。
二、急救車準(zhǔn)備
當(dāng)醫(yī)護(hù)人員下達(dá)出車指令后，急救車的準(zhǔn)備工作就開始了。車輛的一切設(shè)備和藥品需被清點(diǎn)、整理和準(zhǔn)確記錄。同時(shí)，車輛也要經(jīng)過安全性和機(jī)能性的檢查，以確保在出車時(shí)各種設(shè)備和藥品的安全性和機(jī)能性都達(dá)到了佳的狀態(tài)。
三、急救車出車
當(dāng)接到病人的求救電話，急救車將以快的速度到達(dá)現(xiàn)場，車上工作人員應(yīng)該對(duì)治療計(jì)劃和治療方案有充足的了解和準(zhǔn)備。同時(shí)，工作人員也應(yīng)具備的溝通能力，以便與現(xiàn)場的救護(hù)人員和患者建立起有效的溝通和協(xié)調(diào)。在運(yùn)輸病人時(shí)，車速需適當(dāng)，以大程度地病人在途中的安全。
四、抵達(dá)現(xiàn)場并進(jìn)行救治
抵達(dá)現(xiàn)場后，醫(yī)護(hù)人員需給予時(shí)間有效和正確的救治措施。此時(shí)，急救車的醫(yī)護(hù)人員應(yīng)該充分運(yùn)用設(shè)備和藥品，使患者病情得到有效控制和緩解。
總之，急救車出車流程是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)的過程，對(duì)醫(yī)護(hù)人員的技能、經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)配合能力都提出了較高的要求。