葉輪是離心泵的核心部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過衡實驗。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

耐磨多級泵在做動平衡的時候，是應該整個轉子部件一起做，葉輪更換了，平衡點也變了，需要重新找正，如果是普通的單級泵，那就不需要了，因為其殘余不平衡量對泵的影響不大，如果是高速泵，或者是多級泵，那就需要重新做動平衡了，對于高速泵小編不大了解，估計也應該要。對于多級泵，要把轉子部件小裝，做了動平衡后，標記各個零件所處位置，再將整泵總體裝配，這樣才能達到動平衡的效果。
水泵轉子做動平衡的條件：轉速高的泵要做動平衡檢測，轉速低的一般泵只做衡就可以了。
凡剛性轉子如果不能滿足做衡的盤狀轉子的條件，則需要進行兩個平面來平衡，即動平衡。只做衡的轉子條件如下(平衡靜度G0.4級為，一般情況下泵葉輪的動平衡靜度選擇G6.3級或G2.5)：
1、對單級泵、兩級泵的轉子，凡工作轉速≥1800轉/分時，只要D/b6時，應做動平衡。
2、對多級泵和組合轉子(3級或3級以上)，不論工作轉速多少，應做組合轉子的動平衡。
3、一般的單級離心泵不用做。
4、大型的單級泵(3000m3循環(huán)水泵)需要做。
5、多級泵好做一下。
6、高速泵好做一下。
7、正規(guī)泵制造廠葉輪出廠已做衡。
通常單級泵換了葉輪不用重新做動平衡試驗，但應更換的葉輪零件在做過了動平衡試驗(若動平衡試驗后用戶又切割了葉輪直徑，需重新補做動平衡試驗)，對于多級離心泵，更換了葉輪，即使葉輪已做了動平衡試驗，更換時，將葉輪安裝在泵軸上，整個轉子還需重新進行動平衡試驗，并記住每個零件的位置，然后拆下按動平衡試驗葉輪所在的位置重新裝泵。

在耐磨多級泵的運行中，水泵空轉是不允許的，廣大用戶對于耐磨多級泵的空轉“談虎色變”，之所以這樣是因為對空轉現(xiàn)象產(chǎn)生的原因不了解，也不懂如何很好的解決。其實耐磨多級泵在很短的空轉是不會造成損害的（1分鐘以內(nèi)）。耐磨多級泵空轉的原因有：水泵的進口介質(zhì)不充足或進水壓力不夠，或者水泵進水管道堵塞。
或者水泵腔體內(nèi)的空氣沒有排盡。耐磨多級泵空轉時，葉輪沒有接觸或很少接觸介質(zhì)，無法有效的做工，液體無常輸送出去，這些都是做無用功。由于沒有有效做功，電機所受的負荷非常小，產(chǎn)生電流也很小，對電機而言影響不會有什么，水泵空轉對泵來說影響確實致命的?？辙D的水泵很容易汽蝕，對泵體與過流件造成損害；空轉的水泵機械密封形式或填料密封形式空轉。