求簡述：建高鐵復興號模擬艙，全長26米，寬3.25米，相對高度2.8米，以1:1占比合理布局制做。
模擬艙包含有復興號動車車前、車箱練習、洗漱間和門區(qū)等，車里額外有于以下幾點：
多功能房門
車頂架
一等座坐椅
二等座坐椅
小吧臺、茶水臺、餐吧
功能性的右門區(qū)
功能性的內(nèi)話公共廣播系統(tǒng)
車廂里各種各樣燈光效果等
模擬仿真的洗漱間
模擬仿真的洗手間
模擬仿真的茶水臺
模擬仿真的車窗玻璃
火車車箱不同區(qū)域的象征、標志
排風系統(tǒng)

工業(yè)控制PLC一臺
2.兩個R45J接口
3.交流接觸器
4.開關電源
5.繼電器
6.接線端子
7.內(nèi)話交換機
8.功率放大器
9.電源分配盒
10.遙控接收器
11.數(shù)字聲音發(fā)生器
8、各部分的物理特性
8.1機身外殼
訓練艙的外殼將按飛機制造工藝由冷扎鋼板肋、長桁及鋁蒙皮構成，并由鋼架連接在底盤上。
因模擬機外部為金屬+玻璃鋼結構，故電源開關帶有漏電保護裝置。

根據(jù)試算，荷載作用于板中和板端兩個位置時軌道結構受力為不利情況，因此選取這2種工況進行研究。荷載作用于板中時，軌道板縱向正彎矩、底座縱橫向負彎矩較大；荷載作用于板端時，軌道板縱向負彎 矩、軌道板橫向正負彎矩、CA砂漿大反力以及底座橫向縱橫向正彎矩較大。設計中，應該綜合考慮這兩種荷載作用工況下的大值。

尺寸：2970*650*800mm
椅面采用1.5mm加厚不銹鋼網(wǎng)板壓鑄，表面光滑、美觀、耐用、耐腐蝕：采用2.0厚方狀鋼管橫梁，承重能力強，不易變形。
椅面弧度設計，符合人體工程學，落座更加舒適

模擬能艙/門設置
人前易的左一艙門
2前易的左二艙門
3三維右側(cè)兩個翼上逃離窗
4二維駕駛艙門
5三維右一門和右二門
二、艙門功能
,一門為簡易門。從外表看，與真實的衣帶
裝置：內(nèi)部7手柄、觀察窗、滑梯壓力指示觀察口、警示帶、滑梯桿及
陣風鎖、輔助手柄、模擬滑梯包。
將能門打開時，不具有運動軌跡、重量和慣量的仿真。艙門內(nèi)手柄不
實訓中，
轉(zhuǎn)動。
(a)內(nèi)部
(b)外部
章民航票務模扣帕展迷
第三節(jié)
模擬艙內(nèi)部設施
一、盥洗室
訓練艙在前后門區(qū)各設置一個仿真盥洗室。衛(wèi)生間配備有門上標識、內(nèi)部燈
光、鏡子、手紙架、紙巾箱、洗手池、馬桶、廢物箱等。衛(wèi)生間門具有開啟、關閉
功能，并有內(nèi)部燈光控制和旅客呼叫系統(tǒng)。

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