道閘電機作為驅(qū)動閘桿升降的動力源，主要分為交流電機和直流電機。交流電機基于電磁感應(yīng)定律，通過交流電產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場驅(qū)動轉(zhuǎn)子，具有功率大、啟動轉(zhuǎn)矩高的特點，適用于長桿及重型閘桿，但啟動電流大，調(diào)速性能欠佳。直流電機由直流電源供電，利用電磁力使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，包含有刷與無刷兩種類型。有刷電機結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但碳刷易磨損需定期更換；無刷電機采用電子換向，壽命長、維護少、調(diào)速，常用于對平穩(wěn)性和噪音要求高的場景。兩類電機均通過傳動機構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為閘桿升降，實現(xiàn)車輛出入控制 。

道閘系統(tǒng)的日常維護工作緊密圍繞車牌識別設(shè)備展開。每周需使用鏡頭布配合清潔劑，對攝像頭鏡頭進行細致清潔，去除灰塵、鳥糞等污漬，并檢查攝像頭的安裝角度是否發(fā)生偏移，確保車牌始終處于佳拍攝視野。每月對補光燈進行照度檢測，及時更換亮度衰減的LED燈珠；同時測試地感線圈的電感量，防止因線圈老化導(dǎo)致車輛漏檢。每季度對識別主機進行全面性能檢查，清理機箱內(nèi)部灰塵，升級算法補丁以適配新車牌類型和復(fù)雜場景。通過定期維護，可將系統(tǒng)整體故障率降低60%以上，保障道閘與車牌識別的協(xié)同運作。

道閘紅外傳感器是防砸功能重要組成，分為對射式和反射式。對射式由發(fā)射、接收端分置道閘兩側(cè)，光線被遮擋時接收端信號變化，觸發(fā)防砸；反射式發(fā)射接收集成，遇障礙物反射光線實現(xiàn)檢測。實際應(yīng)用中，紅外傳感器與地感線圈、壓力波傳感器協(xié)同工作，形成多重防砸保護。安裝時需發(fā)射接收端對齊，避免強光直射，定期清潔表面，確保檢測 。


道閘車牌識別系統(tǒng)在用戶體驗優(yōu)化方面注重細節(jié)設(shè)計。系統(tǒng)支持車牌模糊查詢功能，車主只需輸入部分車牌字符即可快速檢索停車記錄。在繳費環(huán)節(jié)，除了常規(guī)的掃碼支付方式外，還支持無感支付、車牌后付等更加便捷的支付方式，減少操作步驟。道閘在升降過程中，配備了柔和的語音提示和燈光引導(dǎo)，夜間還增加了警示燈帶，進一步提升通行安全性。此外，系統(tǒng)還可通過短信、手機APP等渠道，向車主推送停車繳費提醒、車位剩余信息等服務(wù)信息，為車主提供便捷、人性化的停車服務(wù)體驗。


道閘遠程監(jiān)控管理系統(tǒng)實現(xiàn)運維模式。通過4G/5G通信模塊，道閘實時上傳運行數(shù)據(jù)至云端，管理人員在PC端大屏可查看全域設(shè)備狀態(tài)熱力圖，紅色標(biāo)注故障點位。系統(tǒng)自動生成設(shè)備健康度報告，通過電機電流曲線、閘桿升降次數(shù)等12項指標(biāo)評估設(shè)備狀態(tài)，預(yù)測潛在故障。遠程升級功能支持批量推送控制板固件，無需現(xiàn)場操作即可修復(fù)系統(tǒng)漏洞。運維人員通過AR眼鏡接收遠程指導(dǎo)，可實時標(biāo)注故障部件，指導(dǎo)完成維修，使平均故障處理時間從2小時縮短至30分鐘，大幅降低運維成本。


道閘遙控控制基于無線通信技術(shù)，遙控器發(fā)射特定頻率無線電信號與控制板接收模塊通信，常見頻率為315MHz和433MHz，具有穿透性強、傳輸距離遠的特點。遙控器內(nèi)部編碼芯片對信號加密，防止非法復(fù)制。使用中，電池電量不足會導(dǎo)致遙控距離縮短或失靈，需及時更換電池。若遙控器無法控制道閘，先檢查是否在有效范圍內(nèi)，再查看控制板接收模塊指示燈狀態(tài)。指示燈不亮可能是接收模塊故障，需更換；指示燈正常則可能是編碼不匹配，需重新對碼設(shè)置。