車廂滑板是一種工業(yè)用特殊塑料，但是和一般的塑料有不同的特性，主要的一點是表面光滑且有吸水率極低的特性。即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會有粘接。所以被使用在工程車、自卸車、翻斗車以及其他形式自卸設備上。讓整個運輸過程變得輕松。 不粘土效果，就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會很干凈。

如何安裝高分子聚乙烯車廂滑板
高分子聚乙烯車廂滑板一般都是按客戶的要求在廠家加工切割成型好的，收到貨后先測量一下車廂襯板和車廂底的大小是否合適，一般建議和車廂板之間預留3mm左右的縫隙，
車廂底板的先期處理：1（建議）先把車廂底板用高壓水槍完全清理，并把殘缺破損的部位焊接修補平整，2（建議）待完全晾干后，把融化的瀝青均勻涂抹在車廂底板上.低洼的部位可適當多涂幾遍找平，這一步很重要可以有效防止車廂鋼板銹蝕，待瀝青油完全冷卻后，方可進行下一工序，
3安裝車廂滑板，一般來說要選擇中午氣溫高的時候安裝作業(yè)，車廂滑板都是由兩塊滑板拼接而成，如果兩塊對接板縫處鋼板高低差距過大時，可用一塊扁鐵（厚度5mm左右寬度80-100mm左右）焊接在車廂滑板對縫處，這樣可以有效防止車廂滑板因為安裝不平翹起而塞進泥土影響使用效果，4車廂鋼板厚度3-6mm可用自攻絲（也稱燕尾絲）直接安裝如果鋼板過厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車廂滑板，5螺栓密度：滑板四周和對縫處螺栓要相應加密，滑板中間部分可適當減少螺栓密度。安裝車廂滑板后可有效防止含水量大的泥土粘連車廂，明顯提高卸車效率，不會因為卸車不凈而往返都拉著一兩立方甚至更多土方做無用功，更不會發(fā)生因卸車不下而引發(fā)工程車側(cè)翻的危險，
綜上所述，安裝車廂滑板省油省力省時間而且更安全

高分子車廂防粘底板具有耐磨、自潤滑、不沾料傾瀉方便、抗沖擊、耐腐蝕、抗酸堿等優(yōu)點。能夠解決濕土、泥巴、礦粉、粉煤灰、煤粉等運輸過程中卸不下車廂，粘連車底的現(xiàn)象，在煤電工程、高速路建設、水庫建設、高空產(chǎn)工程、高鐵工程等基礎建設的工程中發(fā)揮了的作用，大大提高了車輛的使用效率。

分子聚乙烯車廂板，由于它具有優(yōu)良的耐磨性、自潤滑性及不粘性，用于車廂底部，可防止在裝土、裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的過程中，可防止粉狀材料對車廂等儲運設備的粘附現(xiàn)象，防止低溫凍結(jié)卸不下，穩(wěn)定運輸和設備正常運轉(zhuǎn)，適用范圍：自卸車、翻斗車、后八輪、泥頭車、后八、雙橋車、渣土車、鐵皮車、貨箱、側(cè)翻車、卡車、半掛車等在各種運輸過程中難卸車、沾車底、卸不凈、的工作環(huán)境均可迎刃而解。

渣土車車廂滑板使用范圍：
1、城市渣土車
2、垃圾清運車
3、泥頭車、翻斗車、工程車
4、大型轉(zhuǎn)運貨車
安陽市超乾橡塑制品有限公司是河南安陽一家從事分子量聚乙烯制品生產(chǎn)加工的企業(yè)。目前已擁有三所生產(chǎn)基地，占地總面積約120000 平方米，是目前國內(nèi)規(guī)模較大的分子聚乙烯板材生產(chǎn)廠家，板材年生產(chǎn)量為5000余噸，耐磨刮板、滑輪、抗磨塊等異形材為1000余噸。擁有生產(chǎn)線4條，精密加工中心。

分子量聚乙烯車廂襯板還擁有較強的不黏性、自潤滑、耐磨損、耐沖擊、防腐蝕、耐酸堿、耐低溫、抗靜電以及絕緣等許多的特性，其物理性能和機械性能，可起到防粘料、增滑、下料快、防結(jié)塊、施工安裝方便、一次性安裝長時間使用等特點。安全可靠、使用持久，是您解決車廂粘連、下料慢、不下料等問題的理想材料。