路面油化處理，就是把廢機油噴灑在揚塵較大的道路上，利用其較大的粘合特性把道路上的塵土粘住，有效的起到了防塵固沙的作用。這樣做一旦下雨這些廢機油很容易和雨水一同流入水溝當中，滲入土壤污染水質。雖然這種廢機油的處理方式要比上面兩種要好一些，但也不是十分合理的處理方法。

廢油為正確的處理方式是回收再利用。我們可以把換下來的廢油先保存起來，然后定期出售給煉油廠家，這樣無論是從環(huán)境保護，資源利用還是經(jīng)濟收益方面都是一種非常合理的處理方法。

廢油的處理的具體方法 1、 降題：將廢油靜置，使雜質下降而分離。沉降時間由油質和油溫決定。油溫越高，粘度越小，雜質越容易下降，沉降時間越短。 2、 蒸餾：把經(jīng)過沉降處理除去沉淀物后的廢機油放入蒸餾燒瓶內。裝好蒸餾裝置，加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機油。 3、 過濾：工業(yè)上用濾油機過濾。家用機油可用4～6層綢布反復過濾2～4次，即得合格機油 4、 酸洗：把沉降、蒸餾后的機油放入一只大燒杯里，加熱到35℃，在攪拌下慢慢加入占機油體積約6～8%的濃硫酸（在30分鐘內加完）。濃硫酸跟廢機油中的膠質、瀝青狀雜質等發(fā)生磺化反應。再加入占機油體積1%的10%燒堿溶液，起凝聚劑的作用，加速雜質的分層。加堿后攪拌5分鐘，靜置一段時間，就出現(xiàn)明顯分層，上層油呈黃綠色，沒有黑色顆粒等雜質即可。

再生油應經(jīng)過化驗，合乎規(guī)格后再使用。條件不允許時，也要簡易驗證，在確認再生油中沒有水溶性酸堿、腐蝕性和水雜后再使用。一般經(jīng)煉油廠再生的油，已經(jīng)過化驗，使用時不必再檢驗。

在通常使用期間，雜質如灰塵、金屬屑、水或者化學物質可能和油混在一起。已被用做潤滑油，液壓機液體，傳熱液體，浮力液體和其它類似目的的油都可以認為是廢油。

廢機油實際上是機油在使用過程中，由于零件磨損產(chǎn)生的水分、灰塵、其他雜油和金屬粉末等，導致顏色變深，粘度增加，不再適合高標準使用的機油。汽車等機械，本質上，廢油體本身并沒有受到太大的破壞。經(jīng)過提純、添加新添加劑等步驟后，可作為再生油進入工業(yè)油市場。