批發(fā)、回收、出租二手冷藏箱、二手集裝箱、集裝箱房，二手冷藏集裝箱主要用于儲(chǔ)存運(yùn)送：凍結(jié)水果、蔬菜、肉類、海鮮及冷凍食品、化工類，通常使用溫度可達(dá)到30℃到-40℃。通常規(guī)格20-40英尺，二手冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)，箱內(nèi)壁、底板、頂板和門由金屬?gòu)?fù)合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造，保溫性能好，堅(jiān)固耐用防腐蝕，適用于個(gè)人冷庫(kù)、海運(yùn)出口等。
冷藏集裝箱的水果的低設(shè)定溫度通常不低于-1.1℃（30°F）。相反，冷凍貨物通常被認(rèn)為是“惰性(inert)”貨物，一般在-18℃（0°F）或更低溫度下運(yùn)載。既然冷藏和冷凍貨物都是易腐爛的，就注意確保這類貨物以佳狀態(tài)交付。對(duì)于冷藏貨物，除了有限的幾種例外情況（比如肉，巧克力，膠片，化學(xué)物品，奶制品，人工氣調(diào)儲(chǔ)藏運(yùn)輸貨物）外，其通風(fēng)設(shè)備通常要保持開啟狀態(tài)。

冷藏集裝箱優(yōu)點(diǎn)：
1、冷藏集裝箱裝載容積利用率高，營(yíng)運(yùn)調(diào)度靈活，使用經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。
2、冷藏集裝箱使用中可以整箱吊裝，裝卸，運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)較低。新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理，有廣泛的適用性。
3、冷藏集裝箱在一定條件下?？梢援?dāng)作活動(dòng)式冷庫(kù)使用，以調(diào)節(jié)市場(chǎng)供應(yīng)，給營(yíng)銷者帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益。
4、冷藏集裝箱可用于多種交通運(yùn)輸工具進(jìn)行聯(lián)運(yùn)，中間無(wú)需貨物換裝，而且貨物可不間斷地保持在所要求的低溫狀態(tài)。
5、對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)際間的“冷鏈”運(yùn)輸，可以從產(chǎn)地到銷售點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“國(guó)到國(guó)”直達(dá)運(yùn)輸，為各類食品的新鮮度，提供了佳貯運(yùn)條件。

冷凍集裝箱使用注意什么？
1、冷凍集裝箱在裝貨過(guò)程中，在檢查冷凍裝置，確認(rèn)冷凍機(jī)已停止運(yùn)轉(zhuǎn)；
2、貨物預(yù)冷：在裝貨前，要對(duì)冷凍集裝箱內(nèi)使用的墊木和其他襯墊材料要預(yù)冷，并要對(duì)貨物應(yīng)進(jìn)行預(yù)冷處理，并預(yù)冷到運(yùn)輸要求的溫度，因冷箱設(shè)計(jì)制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過(guò)高，將使制冷系統(tǒng)超負(fù)荷工作，導(dǎo)致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響貨物安全。
3、關(guān)于冷藏集裝箱預(yù)冷：一般情況冷藏集裝箱不應(yīng)預(yù)冷，因?yàn)轭A(yù)冷過(guò)的冷藏集裝箱一打開門，外界熱空氣進(jìn)入冷藏集裝箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結(jié)，水滴會(huì)損壞貨物外包裝和標(biāo)簽，在蒸發(fā)器表面凝結(jié)的水滴影響制冷量。但在冷庫(kù)的溫度與冷藏集裝箱內(nèi)溫度一致，并采用“冷風(fēng)通道”裝貨時(shí)，可以預(yù)冷集裝箱。
4、預(yù)檢測(cè)試（PTI）：每個(gè)冷藏集裝箱在交付使用前應(yīng)對(duì)箱體、制冷系統(tǒng)等進(jìn)行全面檢查，冷藏集裝箱清潔、無(wú)損壞、制冷系統(tǒng)處于佳狀態(tài)。經(jīng)檢查合格的冷箱應(yīng)貼有檢查合格標(biāo)簽。
5、裝箱前準(zhǔn)備工作：根據(jù)不同易腐貨物應(yīng)確認(rèn)下述事項(xiàng)：佳溫度設(shè)定；新鮮空氣換氣量設(shè)定；相對(duì)濕度設(shè)定；運(yùn)輸總時(shí)間；貨物體積；采用的包裝材料和包裝尺寸；所需的文件和單證等。
6、裝箱前及裝貨時(shí)應(yīng)注意：設(shè)定的溫度應(yīng)正確；設(shè)定的新鮮空氣換氣量應(yīng)正確；設(shè)定的相對(duì)濕度應(yīng)正確；裝箱時(shí)制冷系統(tǒng)應(yīng)停止工作；箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面；箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)牢固、穩(wěn)妥；箱內(nèi)堆裝貨物的總重量應(yīng)不超過(guò)冷箱大允許載重量；冷藏集裝箱裝貨后總重量（包括附屬設(shè)備的重量）在運(yùn)輸途中不應(yīng)超過(guò)任一途經(jīng)國(guó)的限重。
7、脫離制冷時(shí)間：各種運(yùn)輸方式之間的交接可能出現(xiàn)短途運(yùn)輸或制冷系統(tǒng)故障，造成停止制冷。對(duì)冷凍和冷藏保鮮貨物短時(shí)間地停止制冷狀態(tài)是允許的。許多產(chǎn)品出現(xiàn)幾小時(shí)的停止制冷可以接受，但并非所有貨物都如此。對(duì)任何冷藏貨物均不允許出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間地停止制冷。對(duì)特種貨物和溫度敏感貨物應(yīng)保持制冷系統(tǒng)連續(xù)工作，避免任何溫度波動(dòng)造成貨物質(zhì)量下降

冷藏集裝箱商品通常，冷藏貨物可以分成兩種：冷藏和冷凍
許多冷藏貨物（例如水果）被視為是“活性（live）”貨物，因?yàn)槠湓诓烧^(guò)后仍然能夠進(jìn)行呼吸并且由于自熱、早熟、干燥（萎蔫和枯萎）和其他條件而容易腐爛。
運(yùn)輸車隊(duì)在集裝箱運(yùn)輸中扮演重要角色，通過(guò)裝卸、運(yùn)輸集裝箱完成貨物在陸地上的流動(dòng)。在國(guó)際海運(yùn)中，集裝箱與其他運(yùn)輸裝置相比，它具有一系列無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，自一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)逐漸成為國(guó)際貨運(yùn)不可或缺的工具，被稱為運(yùn)輸發(fā)展史上偉大的“運(yùn)輸革命”。